Points forts
- Propriété initiale du célèbre homme politique Alastair Campbell
- Documentation historique sur l'entretien du véhicule avec un carnet d'entretien entièrement tamponné
- Toit rigide souhaitable inclus
- Faible kilométrage et peu de propriétaires
L'attrait
La 500SL est un joyau de l'automobile en ce qui concerne les voitures de grand tourisme luxueuses. Le mélange harmonieux de l'élégance, de la technologie de pointe et des performances stupéfiantes est ce qui continue à captiver les amateurs et les collectionneurs.
Ce bel exemplaire présente quelques signes d'âge, mais il est chargé d'histoire, puisqu'il a appartenu au célèbre homme politique britannique Alastair Campbell. Le véhicule reste dans son état d'origine, et bien qu'il présente une certaine patine, il déborde de caractère et de charisme à chaque coin de rue. Il s'agit d'un exemple authentique, non altéré, qui porte ses cicatrices avec fierté - et à juste titre.
Historique et documents
- Immatriculée à l'origine le 22 mars 1988
- Carte grise présente et à jour
- Vendue neuve par Patons Mercedes à Carlisle, au célèbre homme politique M. Alastair Campbell.
- Le véhicule a ensuite été vendu à un certain Dr Matthews, basé à Londres.
- Après avoir appartenu au Dr Matthews, le véhicule a été vendu à un professionnel réputé, Classic & Chrome, à Londres.
- Reçu de l'alarme Cobra Car Alarm daté du 1er juillet 1997
- La plaque d'immatriculation particulière a été délivrée vers 2005 et a une valeur d'environ 495 £.
- Le détenteur actuel du véhicule en est propriétaire depuis 2017.
- Le premier propriétaire aurait dépensé plus de 10 000 £ par l'intermédiaire d'Alan Day Mercedes.
- Le véhicule est actuellement immatriculé au Royaume-Uni
- Le contrôle technique indique qu'il a expiré depuis 2016, et les anciens certificats de contrôle technique sont présents
- Le carnet d'entretien entièrement tamponné est présent
- Deux jeux de clés d'origine
- Manuel du propriétaire d'origine présent
L'intérieur
- Intérieur en cuir Pebble d'origine
- Les parties brillantes sont en bon état.
- Radio Blaupunkt d'origine
- Le revêtement du toit rigide est en excellent état
Entrer dans une 500SL est un véritable plaisir. Vous êtes accueilli par un habitacle qui respire le luxe et le raffinement, avec des sièges en cuir fabriqués à la main, des boiseries fines et une attention indéniable aux détails de la part des designers qui ont fait preuve d'une grande maîtrise.
Dès l'ouverture de la porte côté conducteur, les sièges en cuir Pebble montrent des signes d'âge avec une utilisation intensive et quelques déchirures sur les coussins conducteur et passager, ainsi qu'une déchirure sur le traversin côté conducteur, comme c'est généralement le cas. Indépendamment de l'usage intensif, il s'agit toujours d'un endroit sublime. Juste devant, le volant d'origine semble bien présenté avec juste quelques signes d'utilisation, et les jauges derrière restent toutes fonctionnelles sans aucun signe de décoloration ou de dommage - et aucun voyant d'avertissement indésirable en vue !
Le tableau de bord ne présente aucune fissure ou dommage, et tous les interrupteurs sont en place, avec une bonne visibilité des diagrammes imprimés sur les boutons eux-mêmes. En descendant sur la console centrale, on constate un léger décollement autour du sélecteur de vitesse et des commutateurs situés juste derrière pour les vitres, et il semble qu'il y ait également des dommages juste à gauche du sélecteur de vitesse.
Toutes les moquettes sont supposées être d'origine et se présentent plutôt bien, avec juste quelques taches sur le côté conducteur sous les tapis en raison des années jusqu'à la fin de l'utilisation. Il ne semble pas y avoir de dommages, de déchirures ou d'arrachements sur l'ensemble, ce qui est un excellent signe !
Les sièges arrière semblent en bon état, ce qui est normal étant donné l'espace limité pour les jambes - il y a quelques petites rayures et autres signes d'usure, mais rien d'aussi excessif qu'à l'avant. Les deux cartes de porte avant semblent également bien entretenues, avec juste quelques éraflures sur les poches de porte, comme on peut s'y attendre, et un excellent travail du cuir, ainsi qu'un travail de brillance bien entretenu.
L'extérieur
- Peinture bleu marine métallisée
- Carrosserie entièrement d'origine
- Le toit rigide est présent
- Les parties lumineuses semblent très bien entretenues.
Intemporelle. Avec son profil aérodynamique et ses lignes élégantes, elle incarne l'esthétique classique des voitures de grand tourisme. La 500SL est un bijou à regarder sous tous les angles, en particulier lorsqu'elle est présentée dans l'adorable bleu nautique métallisé comme cet exemple ici.
En commençant par l'avant de la SL, toutes les parties brillantes semblent être en bon état, sans piqûres ni ternissement apparents. Les deux phares avant sont exempts de dommages et de décoloration, l'immatriculation particulière se trouvant juste en dessous de l'étoile à trois branches. Juste au-dessus du phare du côté conducteur sur l'aile, on remarque quelques bulles dans la peinture, et le propriétaire déclare que le côté passager présente également quelques bulles par endroits. Il convient également de noter qu'il semble y avoir une fissure à l'avant et au centre du pare-brise.
Sur les côtés de l'opulente voiture de tourisme, on trouve quelques signes d'âge - quelques bosses de portières dues à des voisins négligents, une légère bosse sur l'un des panneaux arrière, et quelques rayures qui devraient pouvoir être polies. Les quatre jantes sont en bon état, mais il serait bon de les remettre à neuf pour leur redonner vie, et les pneus ont besoin d'un peu d'attention aussi. D'autres bulles sont visibles sur l'aile avant côté conducteur, juste derrière la roue avant, avec des perforations. D'autres bulles semblent être présentes autour des garnitures de la porte et des custodes arrière.
A l'arrière de la Mercedes, tout semble bien rangé : le pare-chocs est bien brillant, sans piqûre ni ternissement, les deux feux arrière sont bien présentés, sans dommage, et le petit becquet sur le couvercle du coffre est toujours présent. Il y a quelques petites marques liées à l'âge, mais rien qui ne mérite d'être souligné. Le propriétaire note que l'antenne électrique ne semble plus fonctionner.
Le toit rigide et le toit décapotable sont tous deux présents, le toit rigide semble en bon état avec seulement quelques marques légères et une légère rouille le long de la couture qui rejoint le haut du pare-brise ; le toit décapotable montre quelques signes de dommages avec une déchirure dans le tissu et dans la vitre arrière qui, nous dit-on, ont été réparés.
La mécanique
- Moteur V8 à essence de 4 973 cm3
- Transmission automatique
- Traction arrière
- Excellente santé mécanique
La 500SL n'est pas seulement belle, elle est aussi très puissante avec un V8 de 5,0 litres produisant 322 chevaux, propulsant la SL de 0 à 60 miles par heure en 6,3 secondes - une référence plutôt impressionnante pour l'époque, et même aujourd'hui, elle reste une voiture très puissante pour la route.
Le propriétaire déclare que le véhicule reste en excellent état mécanique, conduit toutes les semaines pour s'assurer que les choses tournent. Le son du moteur V8 est irrésistible et aucun bruit indésirable n'est à déplorer. La documentation sur l'Historique du véhicule est complète, mais le propriétaire déclare qu'un nouvel entretien serait bénéfique pour la voiture. Les freins sont en excellent état, arrêtant la voiture sur un dixième de seconde, et la direction reste bien équilibrée et réactive, facile à manœuvrer.
La boîte de vitesse est également en très bonne santé mécanique, conservant ses changements de vitesse en douceur du bas vers le haut de la boîte, sans à-coups ou grincements indésirables à noter, et la suspension reste aussi opulente que ce que l'on peut attendre d'une voiture de croisière aussi luxueuse.
Démarrant au tour de clé, et impatiente de prendre la route, cette 500SL semble être un excellent candidat pour quiconque recherche un véhicule de collection fiable et luxueux, avec la possibilité de le faire sien.
En résumé
Le summum de l'ingénierie allemande de son époque. Posséder une 500SL, c'est embrasser tout ce qu'elle représente : style, performance et luxe inégalé. Elle nous rappelle une époque où le savoir-faire était primordial. Véritable témoignage de l'héritage durable de Mercedes-Benz, cette voiture serait la bienvenue dans n'importe quelle maison.
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