Punti salienti
- Originariamente di proprietà del famoso politico Alastair Campbell
- Ottimo archivio storico con libretto di manutenzione completamente timbrato
- Gradito hardtop incluso
- Esemplare a basso chilometraggio e con pochi proprietari
Il fascino
Quando si parla di lussuose granturismo, la 500SL è un gioiello automobilistico. Il perfetto connubio tra eleganza, tecnologia all'avanguardia e prestazioni sbalorditive continua ad affascinare appassionati e collezionisti.
Questo splendido esemplare mostra alcuni segni dell'età, ma porta con sé una storia: un tempo era di proprietà del famoso politico britannico Alastair Campbell. Il veicolo rimane in condizioni originali e, sebbene presenti una certa patina, trasuda carattere e carisma da ogni angolo. Un vero e proprio esemplare intatto che porta le sue cicatrici con orgoglio, e a ragione.
Storia e documenti
- Iscritta originariamente il 22 marzo 1988.
- Carta di circolazione presente e aggiornata
- Venduta nuova di zecca da Patons Mercedes a Carlisle, al famoso politico Alastair Campbell.
- Il veicolo è stato poi venduto a un certo Dr. Matthews con sede a Londra.
- Dopo la proprietà del Dr. Matthews, il veicolo è stato venduto a un rinomato rivenditore Classic & Chrome di Londra.
- Ricevuta dell'allarme Cobra Auto datata 1° luglio 1997
- La targa privata è stata rilasciata nel 2005 circa e ha un valore di circa 495 sterline.
- L'attuale proprietario del veicolo è in possesso del veicolo dal 2017
- Secondo quanto riferito, il primo proprietario ha speso oltre 10.000 sterline attraverso Alan Day Mercedes.
- Il veicolo è attualmente iscritto nel Regno Unito
- Il certificato di revisione è scaduto dal 2016 e sono presenti i vecchi certificati di revisione.
- È presente il libretto di manutenzione completamente timbrato
- Due mazzi di chiavi originali
- Presente il manuale originale del proprietario
Interni
- Interni originali in pelle Pebble
- La carrozzeria appare in buone condizioni
- Radio Blaupunkt originale
- Il rivestimento del tetto rigido è eccellente
Entrare in una 500SL è un vero piacere: si viene accolti da un abitacolo che emana lusso e raffinatezza, con sedili in pelle lavorati a mano, finiture in legno pregiato e un'innegabile attenzione ai dettagli da parte dei progettisti.
Aprendo la portiera del lato guida, i sedili in pelle Pebble mostrano i segni dell'età, con un uso intenso e alcuni strappi sul rivestimento del guidatore e del passeggero, oltre a uno strappo sull'imbottitura del lato guida, come di solito accade. A prescindere dall'uso intenso, rimane un posto sublime in cui stare. Davanti a noi, il volante originale appare ben conservato, con solo qualche lieve segno d'uso, e gli indicatori retrostanti sono tutti funzionanti, senza segni di sbiadimento o danneggiamento, e nessuna spia sgradita in vista!
Il cruscotto non presenta crepe o danni e tutti gli interruttori sono al loro posto, con una buona visibilità degli schemi serigrafati sui pulsanti stessi. Scendendo nella console centrale, si nota una leggera delaminazione intorno al selettore del cambio e agli interruttori situati subito dietro per i finestrini, e sembra esserci qualche danno anche a sinistra del selettore del cambio.
Tutti i tappeti sono ritenuti originali e si presentano piuttosto bene, con solo alcune macchie presenti sul lato conducente sotto i tappetini a causa degli anni di utilizzo. Non sembrano esserci danni, strappi o lacerazioni, il che è un ottimo segno!
I sedili posteriori appaiono in buono stato, come ci si può aspettare visto lo spazio piuttosto limitato per le gambe: ci sono alcuni piccoli graffi e altri segni di usura, ma niente di eccessivo come quelli anteriori. Anche le portiere anteriori appaiono ben tenute, con solo qualche graffio sulle tasche delle portiere, come ci si può aspettare, e un eccellente lavoro di pelle e lucentezza.
Gli esterni
- Vernice metallizzata blu nautico
- Carrozzeria completamente originale
- È presente l'auspicabile hardtop
- I lavori di lucidatura appaiono molto ben mantenuti
Senza tempo. Un profilo aerodinamico e slanciato, combinato con linee eleganti, incarna l'estetica da gran turismo d'epoca. La 500SL è un gioiello da guardare da qualsiasi angolazione, soprattutto se presentata nell'incantevole colore Nautical Blue Metallic come questo esemplare.
Partendo dalla parte anteriore della SL, tutte le parti luminose appaiono in buone condizioni di manutenzione, senza evidenti segni di corrosione o appannamento. Entrambi i fari anteriori sono privi di danni e sbiadimenti, con l'immatricolazione privata posta appena sotto la stella a tre punte. Appena sopra il faro del lato guida, sul parafango, si notano alcune bolle nella vernice e il proprietario dichiara che anche il lato passeggero presenta alcune bolle in alcuni punti. Va inoltre notato che sembra esserci una crepa davanti e al centro del parabrezza.
Sulla fiancata dell'opulenta tourer sono presenti alcuni segni dell'età: alcune ammaccature sulle portiere causate da vicini poco attenti, una leggera ammaccatura su uno dei pannelli posteriori e alcuni graffi che dovrebbero poter essere eliminati con una lucidatura. Tutte e quattro le leghe sono in condizioni ragionevoli, ma potrebbero essere rimesse a nuovo e anche i pneumatici potrebbero richiedere un po' di attenzione. Altre bolle del pannello sono visibili sull'ala anteriore del lato conducente, appena dietro la ruota anteriore, con la formazione di alcune perforazioni. Altre bolle sembrano essere presenti intorno ai pezzi di rifinitura delle portiere e sui quartieri posteriori.
Nella parte posteriore della Mercedes, tutto sembra essere abbastanza in ordine: buona lucentezza su tutto il paraurti, senza macchie o appannamenti, entrambi i fari posteriori sono ben presentati senza danni e il piccolo spoiler sul cofano del bagagliaio è ancora presente. Ci sono alcuni piccoli segni dovuti all'età, ma niente di cui valga la pena parlare. Il proprietario ha notato che l'antenna elettrica non sembra funzionare più.
Sia il tettuccio rigido che la capote sono presenti, il tettuccio rigido sembra in buono stato con solo alcuni lievi segni e un po' di ruggine lungo la cucitura che si incontra con la parte superiore del parabrezza; mentre la capote mostra alcuni segni di danneggiamento con uno strappo nel tessuto e nel lunotto posteriore che, a quanto ci risulta, sono stati riparati.
La meccanica
- Motore a benzina V8 da 4.973 cc
- Cambio automatico
- Configurazione a trazione posteriore
- Eccellente salute meccanica
La 500SL non è solo bella da vedere, ma è anche molto potente, con un V8 da 5,0 litri che produce ben 322 cavalli e spinge la SL da 0 a 60 miglia orarie in 6,3 secondi, un valore di riferimento piuttosto impressionante per la sua epoca, e ancora oggi rimane un'auto piuttosto potente per l'uso su strada.
Il proprietario dichiara che il veicolo è in ottimo stato meccanico e che viene guidato settimanalmente per garantire che le cose continuino a girare. Il motore V8 ha un suono coinvolgente, senza rumori sgradevoli. Il veicolo ha una storia di servizio completa e timbrata, tuttavia il proprietario dichiara che un nuovo servizio sarebbe vantaggioso per l'auto. I freni sono in ottimo stato e fermano la gran turismo in un attimo, mentre lo sterzo rimane ben bilanciato e reattivo, facile da manovrare.
Anche il cambio è ritenuto in ottima salute meccanica, conservando la fluidità dei passaggi di marcia dal basso verso l'alto, senza scatti o strusciamenti indesiderati, e le sospensioni rimangono opulente come ci si aspetterebbe da un'auto da crociera così lussuosa.
Avviata con un semplice giro di chiave e desiderosa di mettersi in viaggio, questa 500SL sembra un'ottima candidata per chi è alla ricerca di un'affidabile e lussuosa d'epoca con qualche possibilità di fare la propria marca.
Sintesi
L'apice dell'ingegneria tedesca della sua epoca. Possedere una 500SL significa abbracciare tutto ciò che rappresenta: stile, prestazioni e lusso senza pari. Ci ricorda un'epoca in cui la maestria artigianale era fondamentale. Una vera testimonianza dell'eredità duratura di Mercedes-Benz, che marca un'aggiunta molto gradita alla casa di chiunque.
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