1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 1 of 48)
481
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 1 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 2 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 3 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 4 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 5 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 6 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 7 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 8 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 9 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 10 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 11 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 12 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 13 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 14 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 15 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 16 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 17 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 18 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 19 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 20 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 21 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 22 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 23 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 24 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 25 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 26 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 27 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 28 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 29 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 30 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 31 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 32 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 33 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 34 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 35 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 36 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 37 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 38 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 39 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 40 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 41 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 42 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 43 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 44 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 45 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 46 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 47 of 48)
1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet à vendre (picture 48 of 48)
Pré-enchères

1988 Peugeot 205 Junior Cabriolet

Points forts

  • Bien entretenu et conforme à l’origine · Junior
  • Seulement 2 anciens propriétaires enregistrés
  • Propriétaire actuel depuis mai 2001
  • Toujours garé dans un garage
  • Contrôle Technique valable jusqu’en juin 2030
  • Amortisseurs, alternateur, système de freinage et batterie récents

L’Attrait

La GTI a peut-être toujours fais la une, mais la 205 a vraiment toujours été faite pour des voitures comme celle-ci - la familiale Junior simple et sans chichis. Cette voiture ajoute le cabriolet conçu par Pininfarina pour offrir un vrai classique décapotable à quatre places, soigné et sans prétention.
La voiture est dans un état global agréablement d’origine et non restaurée. La carrosserie blanche, y compris les pare-chocs, est agréablement exempte de dommages évidents, tandis que l’intérieur en tissu bleu ‘Junior’ est en très bon état. Le toit rigide en vinyle se déploie bien et la voiture dispose même de son tonneau de protection.
Le vendeur nous dit qu’il est le deuxième propriétaire et qu’il a acquis la voiture en 2001. Cette longue période de propriété lui permet de vérifier le kilométrage affiché faible. Il précise que la voiture a toujours été garée au garage lorsqu’elle n’était pas utilisée. L’entretien comprend des amortisseurs neufs, un alternateur, des travaux de freinage et une batterie. La voiture est livrée avec un Contrôle Technique utile valable jusqu’en juin 2030.
Le Cabriolet Junior devient très rare de nos jours. Celui-ci rappelle joliment pourquoi ils séduisent ceux qui aiment que leur conduite décapotable classique soit simple et sans tracas.

Historique et Documentation

  • Voiture du marché français, immatriculation FM-700-LT
  • Première mise en circulation en 1988
  • 2 anciens propriétaires enregistrés
  • Propriétaire actuel depuis mai 2001
  • Carte grise précédente disponible
  • Contrôle Technique valable jusqu’en juin 2030
  • Le véhicule a été volé une fois au premier propriétaire
  • Toujours garé dans un garage
  • Factures disponibles pour amortisseurs, alternateur, système de freinage et batterie
  • Le vendeur affirme que le kilométrage affiché de 128 817 km est exact
  • Nous ne vérifions pas le kilométrage

L’état

  • Peinture blanche en très bon état avec de légères traces d’usure
  • Utile bas de custode droit avec une bouchée de peinture
  • La carrosserie montre de légères traces d’usure liées à l’âge
  • Attelage remorque monté, auparavant utilisé par l’ancien propriétaire pour le transport de motos
  • Toit rigide en vinyle noir en bon état et fonctionnel
  • Livrée avec le tonneau assorti comme montré
  • Roues acier avec bouchons en plastique d’origine installés
  • Intérieur en tissu bleu Junior d’origine en bon état
  • Le vendeur indique que le dossier du siège conducteur est partiellement usé
  • Équipée de ceintures de sécurité avant et arrière

La mécanique

  • Voiture du marché français vraisemblablement équipée d’un moteur 1.4L
  • Boîte manuelle à quatre rapports
  • Travaux récents : amortisseurs, alternateur, système de freinage et batterie
  • Présence d’une légère fuite d’huile
  • Durite de frein tordue à l’arrière droite
  • Conduite normale selon le vendeur
  • Contrôle technique actuel valable jusqu’en juin 2030
20260121_135025.jpg 3.85 MB


AVANT D’ACHETER 
La vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 
Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic..
Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de la vente ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs utiles et à nos FAQ et à nos CGV pour les tarifs spécifiques.
Ce véhicule est « Vendu tel quel », sur la base « Tel que vu et tel que est », et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ TVA incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
Nous souhaitons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni à la vente sur Car & Classic via une vérification HPI afin de garantir l’absence de marques dans la base d’assurances pour dommages ou vol, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour votre aide. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule 
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

Pré-enchères

Quels sont les avantages des pré-enchères ?

Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.

0 Enchères

Spécifications du véhicule

  • Année1988
  • MarquePeugeot
  • Modèle205 Convertible
  • CouleurBlanc
  • Odomètre128,817 Kilomètres
  • Taille du moteur1400cc
  • TransmissionManuel, 4 vitesses
  • Position du volantConduite à gauche
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleChennevières-sur-Marne
  • PaysFrance
  • Fin de l'enchère

Commentaires

Pas encore de commentaires

Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !

Acheter avec Car & Classic

Comment fonctionne l'enchère

Tout ce que vous devez savoir sur le processus d'enchères sur Car & Classic

animation

Cinq étapes pour acheter en toute sécurité

Nous rendons l'achat du véhicule de collection de vos rêves simple et sûr

animation

Expédition & transport

Informations utiles pour récupérer votre nouveau véhicule

animation

Paiements sécurisés

Comment nous vous protégeons, vous et votre argent, pour faire de Car & Classic l'endroit le plus sûr pour effectuer des transactions.

FAQ des enchéres

Galerie