Points forts
- Bien entretenu et conforme à l’origine · Junior
- Seulement 2 anciens propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis mai 2001
- Toujours garé dans un garage
- Contrôle Technique valable jusqu’en juin 2030
- Amortisseurs, alternateur, système de freinage et batterie récents
L’Attrait
La GTI a peut-être toujours fais la une, mais la 205 a vraiment toujours été faite pour des voitures comme celle-ci - la familiale Junior simple et sans chichis. Cette voiture ajoute le cabriolet conçu par Pininfarina pour offrir un vrai classique décapotable à quatre places, soigné et sans prétention.
La voiture est dans un état global agréablement d’origine et non restaurée. La carrosserie blanche, y compris les pare-chocs, est agréablement exempte de dommages évidents, tandis que l’intérieur en tissu bleu ‘Junior’ est en très bon état. Le toit rigide en vinyle se déploie bien et la voiture dispose même de son tonneau de protection.
Le vendeur nous dit qu’il est le deuxième propriétaire et qu’il a acquis la voiture en 2001. Cette longue période de propriété lui permet de vérifier le kilométrage affiché faible. Il précise que la voiture a toujours été garée au garage lorsqu’elle n’était pas utilisée. L’entretien comprend des amortisseurs neufs, un alternateur, des travaux de freinage et une batterie. La voiture est livrée avec un Contrôle Technique utile valable jusqu’en juin 2030.
Le Cabriolet Junior devient très rare de nos jours. Celui-ci rappelle joliment pourquoi ils séduisent ceux qui aiment que leur conduite décapotable classique soit simple et sans tracas.
Historique et Documentation
- Voiture du marché français, immatriculation FM-700-LT
- Première mise en circulation en 1988
- 2 anciens propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis mai 2001
- Carte grise précédente disponible
- Contrôle Technique valable jusqu’en juin 2030
- Le véhicule a été volé une fois au premier propriétaire
- Toujours garé dans un garage
- Factures disponibles pour amortisseurs, alternateur, système de freinage et batterie
- Le vendeur affirme que le kilométrage affiché de 128 817 km est exact
- Nous ne vérifions pas le kilométrage
L’état
- Peinture blanche en très bon état avec de légères traces d’usure
- Utile bas de custode droit avec une bouchée de peinture
- La carrosserie montre de légères traces d’usure liées à l’âge
- Attelage remorque monté, auparavant utilisé par l’ancien propriétaire pour le transport de motos
- Toit rigide en vinyle noir en bon état et fonctionnel
- Livrée avec le tonneau assorti comme montré
- Roues acier avec bouchons en plastique d’origine installés
- Intérieur en tissu bleu Junior d’origine en bon état
- Le vendeur indique que le dossier du siège conducteur est partiellement usé
- Équipée de ceintures de sécurité avant et arrière
La mécanique
- Voiture du marché français vraisemblablement équipée d’un moteur 1.4L
- Boîte manuelle à quatre rapports
- Travaux récents : amortisseurs, alternateur, système de freinage et batterie
- Présence d’une légère fuite d’huile
- Durite de frein tordue à l’arrière droite
- Conduite normale selon le vendeur
- Contrôle technique actuel valable jusqu’en juin 2030
La vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ TVA incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni à la vente sur Car & Classic via une vérification HPI afin de garantir l’absence de marques dans la base d’assurances pour dommages ou vol, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour votre aide. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.




















































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