Points forts

Immatriculé aux Pays-Bas depuis 2016
kilometrage d'origine extrêmement faible
Étiquette d'usine sur la vitre
Très bien équipé et complètement d'origine
Le vendeur peut aider au transport et à l'expédition partout dans le monde

L'Attrait

La première génération AW11 MR2 est l'une des voitures de sport les plus célébrées des années 1980. Une machine légère, mid-engined développée avec un essieu réglé sous l'influence de Lotus et propulsée par le moteur 4A-GE à haut régime, elle combinait une maniabilité affûtée avec la fiabilité Toyota dans un ensemble en forme de wedge saisissant, équipé de phares à pop-up. Aujourd'hui, les exemplaires bien conservés sont de plus en plus recherchés, et en trouver un dans cet état avec ce niveau de complétude est rare.

Cet exemple de 1988 affiche seulement 22 261 miles et est décrit par le vendeur comme entièrement d'origine. Livré en rouge vif avec son moteur 1 587 cm3 4A-GE DOHC 16 soupapes et boîte manuelle à 5 vitesses, il offre également des sièges sport en tissu d'origine, une chaîne hi-fi d'usine et une console centrale, tous déclarés par le vendeur comme étant en très bon état.

Immatriculé aux Pays-Bas depuis 2016, ce bel engin est désormais prêt et attendant son heureux nouveau gardien.

Historique et Paperasserie

Toyota MR2 (AW11) modèle année 1988
VIN: JT2AW15C2J0128388
Immatriculation néerlandaise depuis 2016, indiquant un import préalable
Deux clés fournies
Manuel du propriétaire et ensemble de livrets d'origine
Fiche d'étiquette d'usine d'origine
Autocollants VIN d'identification d'origine du concessionnaire
Véhicule en marge

L'État

Aileron arrière d'usine avec feux stop intégrés
Roues en alliage d'usine (design AW11 d'époque)
Side skirts et garnitures de carrosserie de couleur carrosserie (style facelift)
Éclat de peinture excellent en rouge vif
Phares escamotables
Bouclier avant et design aérodynamique du corps intégré
Pare-chocs de couleur carrosserie
Entrées d'air latérales derrière les portières
Couverture du moteur sur le coffre arrière
Équipements de montage de l'aileron arrière
Garniture vitrée et rétroviseurs noirs
Vitre arrière avec dégivreur intégré
Disposition cockpit axée sur le conducteur
Volant à trois branches
Cockpit d'instruments analogique avec tachymètre
Horloge numérique du tableau de bord
Console centrale avec rangements
Sièges sport à coque réglables
Sellerie en tissu
Radio AM/FM cassette (double DIN)
Système de chauffage et de ventilation
Réserve sur le tableau de bord arrière
Coffre à gants verrouillable
Éclairage intérieur et système d'alerte
Autoradio AM/FM cassette Toyota d'origine 5635 avec lecteur cassette full-logic
Horloge numérique d'usine
Sièges sport en tissu d'origine en très bon état
Console centrale et accoudoir d'usine

La Mécanique

Moteur 1,6 litre (1 587 cm3) 4A-GE DOHC 16 soupapes en ligne quatre produisant 143 ch
Transmission manuelle à 5 vitesses
Injection électronique avec système d'admission variable T-VIS
Moteur à numéros correspondants
Propulsion arrière, disposition mid-engine
Suspension indépendante à jambes MacPherson à l'avant et à l'arrière
Freins à disque sur les quatre roues
Direction à crémaillère et assistance hydraulique
Barres antiroulis avant et arrière
Jantes de 14 pouces

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