Démarre sur simple pression d'un bouton et fonctionne parfaitement
L'attrait
Présentée au salon de l'automobile britannique de 1986, la S1 est la première TVR développée sous la direction de Peter Wheeler, qui a racheté le constructeur de coupes sport basé à Blackpool plus tôt dans l'année.
Il s'agit d'une voiture au design résolument rétro, dont l'avant rappelle les modèles Vixen et Grantura d'antan, et qui est dotée d'une transmission arrière traditionnelle, d'une carrosserie en fibre de verre et d'un châssis en acier tubulaire.
La puissance est fournie par le V6 Cologne à injection de carburant de Ford que l'on trouve dans la Capri 2.8i Injection Special, avec 160 ch et une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Cette puissance peut sembler modeste, mais dans la S1 légère, elle en faisait une voiture très rapide.
Cet exemplaire a appartenu à un passionné pendant la majeure partie de sa vie et est accompagné d'un énorme dossier rempli de factures d'entretien et de reçus. Elle a été repeinte et retouchée à un moment ou à un autre au cours de ses 35 ans d'existence et elle a fière allure, tandis que le châssis est considéré comme étant en très bon état.
Historique et documents
CARTE GRISE BRITANNIQUE
Contrôle technique septembre 2024, passé avec succès sans aucun avis
Dossier A4 contenant des factures et des reçus d'entretien remontant à 1991.
Répartition manuscrite des travaux importants effectués sur la voiture en 2015.
Manifestement bien aimée et entretenue par les précédents propriétaires.
L'état
Carrosserie rouge solide en bon état général.
Quelques traces de craquelures dans la finition supérieure en fibre de verre.
Le châssis est très solide et semble être en bon état.
Quelques marques mineures sur la carrosserie, près de l'entourage du toit et des fermetures de portes, mais rien d'important.
Quelques traces de peinture sur les rétroviseurs et les joints de portes.
Jantes en alliage d'origine en excellent état
Toutes les garnitures et tous les badges sont présents et corrects
Nouveau capot monté en 2015
Panneaux de toit targa relevables
Pare-brise arrière en superbe état
Sièges refaits en cuir rouge
Tous les cadrans et commandes fonctionnent comme ils le devraient
Intérieur généralement en bon état avec une grille de haut-parleur détachée et quelques petites zones d'usure
Modernisation de la chaîne stéréo
Volant sport à quatre branches
La mécanique
V6 Ford de 2,8 litres à injection de carburant
Transmission manuelle à cinq vitesses
160 ch - 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et vitesse maximale de 135 km/h
Système d'échappement sport - le son est excellent !
Câbles HT en silicone
Maître-cylindre de frein neuf et plaquettes neuves sur l'ensemble du véhicule
Rinçage récent du liquide de refroidissement et nouveau solénoïde de démarrage
Démarre et fonctionne bien, maintient une température stable et affiche une bonne pression d'huile.
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