Presentata al British Motor Show del 1986, la S1 fu la prima TVR a essere sviluppata sotto la guida di Peter Wheeler, che aveva acquisito il costruttore di auto sportive di Blackpool all'inizio dello stesso anno.
Si trattava di un'auto dal design spudoratamente retrò, con un frontale che ricordava i modelli Vixen e Grantura di un tempo e un tradizionale layout a trazione posteriore, con carrozzeria in fibra di vetro e telaio tubolare in acciaio.
L'alimentazione era affidata al V6 di Colonia a iniezione di carburante di Ford, presente nella Capri 2.8i Injection Special, con una potenza di 160 CV e una scatola del cambio a cinque rapporti. Può sembrare una potenza modesta, ma nella leggera S1 marcava un'auto davvero veloce.
Questo esemplare è stato posseduto da un appassionato per la maggior parte della sua vita e viene fornito con un'enorme cartella piena di fatture di servizio e ricevute passate. È stata riverniciata e riattrezzata in qualche momento dei suoi 35 anni di vita e ha un aspetto perfetto, mentre il telaio è in ottime condizioni.
Storia e documenti
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Certificato di revisione settembre 2024, superato senza avvisi.
Fascicolo A4 con arco a leva contenente fatture e ricevute di manutenzione che risalgono fino al 1991
Ripartizione scritta a mano dei lavori sostanziali eseguiti sull'auto nel 2015.
Chiaramente ben amata e mantenuta dai precedenti proprietari.
Le condizioni
Carrozzeria rossa solida in buone condizioni generali
Alcuni segni di screpolatura nella finitura superiore in vetroresina
Il telaio è stato definito molto solido e sembra essere in buone condizioni.
Alcuni segni minori sulla carrozzeria, vicino al bordo del tetto e alle aree di chiusura delle porte, ma nulla di rilevante
Piccola quantità di overspray sugli specchietti e sulle guarnizioni delle porte
Cerchi in lega originali in ottime condizioni
Tutte le finiture e gli stemmi sono presenti e corretti
Cofano nuovo montato nel 2015
Pannelli del tetto in stile targa sollevabili
Parabrezza posteriore in ottime condizioni
Sedili rivestiti in pelle rossa
Tutti i quadranti e i comandi funzionano come dovrebbero
Interno in generale buono, con una griglia dell'altoparlante allentata e alcune aree di usura minori
Aggiornamento dello stereo moderno
Volante sportivo a quattro razze
La meccanica
V6 Ford da 2,8 litri a iniezione di carburante
Cambio manuale a cinque velocità
160 CV - da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e una velocità massima di 135 km/h
Sistema di scarico sportivo: un suono fantastico!
Conduttori HT al silicio
Pompa dei freni nuova e pastiglie nuove su tutto il corpo vettura
Lavaggio recente del liquido di raffreddamento e nuovo solenoide di avviamento
Si avvia e funziona bene, mantiene una temperatura costante e mostra una buona pressione dell'olio
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