Points forts
- Seulement 48 000 miles depuis l'achat
- Voiture de série
- Régulièrement entretenue par un spécialiste RS
- Trois détenteurs enregistrés
- Détenteur enthousiaste qui n'a pas lésiné sur les moyens
- Travaux récents sur le moteur, y compris le joint de culasse et la courroie de transmission
- Contrôle technique jusqu'en septembre 2025
L'attrait
Audi avait le Quattro, Ford avait le Cosworth. La Sierra haute performance était vraiment quelque chose de spécial : une véritable "Fast Ford" dans la tradition homologuée des Escort RS précédentes, qui tirait plus de 200 ch de son moteur de 2 litres alimenté par le Cosworth.
La quatre portes Sapphire marquait la transformation de cette fusée routière en une familiale pratique. Peu de voitures de la fin des années 80 et du début des années 90 étaient aussi plaisantes à piloter qu'une bonne voiture.
Et c'est exactement ce que nous avons ici. Il s'agit d'une voiture exceptionnellement peu kilométrée - 48 000 miles - qui n'a été gardée que trois fois au cours de ses 36 années d'existence. L'état de la voiture est impressionnant et, surtout, conforme aux normes d'usine - seul un échappement en acier inoxydable de plus grande taille s'écarte des spécifications de Ford. Il y a même une chaîne stéréo Ford d'origine.
La voiture appartient à un passionné de RS - comme vous pouvez clairement le voir sur les photos - et a été entretenue par un spécialiste pendant sa détention. Les travaux récents comprennent un nouveau joint de culasse et une nouvelle courroie de transmission, ainsi que des révisions régulières.
Finie en blanc collection, cette Sapphire Cosworth très soignée est livrée avec un contrôle technique jusqu'en septembre 2025.
Le vendeur écrit :
"Dans l'ensemble, je pense qu'il s'agit d'une excellente voiture de série authentique qui se conduit et se présente superbement pour tout enthousiaste à la recherche d'une voiture à apprécier et qui fait tourner les têtes !"
Historique et documents
- Première immatriculation en 1989
- Trois détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis mai 2021
- Le vendeur indique qu'il n'y a pas d'historique d'entretien du véhicule avant son achat
- Cependant, il y a des contrôles techniques et des entretiens depuis qu'il est propriétaire.
- Il y a également une note dactylographiée des travaux effectués par le précédent détenteur, comme indiqué.
- Travaux importants sur le moteur, y compris le joint de culasse et la courroie de transmission avant 2021
- Tous les travaux d'entretien effectués par un spécialiste RS local pendant le mandat de l'actuel propriétaire.
- Le vendeur n'a parcouru que quelques milliers de kilomètres depuis l'achat de la voiture.
- Stockée au sec par l'actuel et l'ancien propriétaire
- Le détenteur actuel nous dit que le kilométrage est authentique
- Carte grise au nom de l'actuel propriétaire
- Contrôle technique jusqu'au 9 septembre 2025 avec avis à noter
- 47,723 miles au contrôle technique et maintenant 48,414 miles sur les photos
- Peu de kilomètres parcourus depuis 2008 avec 44 041 kilomètres au contrôle technique de 2008.
L'état
- Peinture blanc diamant très bien entretenue et en très bon état, comme indiqué.
- Points mineurs à noter sur la peinture, comme indiqué sur les photos.
- Il s'agit de légères éraflures sur le spoiler avant et de légers dommages sur la jupe côté passager.
- Les accessoires de carrosserie sont bien conservés, y compris le kit de carrosserie et les pare-chocs, à l'exception de ce qui est indiqué ci-dessus.
- Le vendeur indique que la voiture a été repeinte dans le passé à un bon niveau.
- La carrosserie est en très bon état pour une voiture de cet âge.
- Il s'agit notamment d'une petite bulle sur une porte, comme le montrent les photos.
- Voiture aux normes de l'usine avec des équipements d'origine et un extérieur non modifié
- Jantes en alliage de style treillis en très bon état avec des pneus bien entretenus, comme indiqué.
- Le vendeur indique que le dessous de la voiture est très propre et les acheteurs peuvent le vérifier sur les photos.
- Avis à noter pour la structure sur le contrôle technique actuel
- Le vendeur nous dit qu'il n'y a pas eu de dommages structurels ou d'accident.
- Intérieur très élégant et bien entretenu, en état d'origine et non modifié.
- Les sièges Recaro en velours gris sont bien entretenus et ne présentent pas le relâchement habituel du tissu de cette garniture.
- Très légère usure de l'assise du siège du conducteur, mais par ailleurs très bien présentée.
- Les moquettes sont bien conservées, avec quelques légères taches d'âge au niveau du pied du conducteur.
- Les équipements intérieurs, y compris les cartes de porte, la garniture de toit, l'appareillage de commutation et le tableau de bord, sont tous en bon état.
- Aucune fissure ou détérioration n'a été signalée sur les garnitures ou le tableau de bord.
- Conserve des éléments d'origine tels que le volant à trois branches et le système audio Ford.
- Le vendeur signale que le toit ouvrant pourrait avoir besoin d'un nouveau joint en caoutchouc - il fonctionne mais est un peu raide
La mécanique
- Moteur 4 cylindres turbocompressé de 1 993 cm3 développant 204 ch Cosworth
- Moteur Cosworth "Red Top" non catalysé de l'ancienne Sapphire
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Voiture standard d'usine avec un échappement en acier inoxydable
- Le vendeur signale que la voiture "fonctionne bien et sur le bouton
- Il signale également que la voiture "roule solidement et bien".
- Aucun défaut de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
- Avis à noter sur le contrôle technique en cours
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