Points forts

B3.5 RHD ultra rare et recherchée
Très originale avec de nombreux éléments fournis par l'usine conservés
Historique entièrement documenté confirmant qu'il s'agit d'une authentique Alpina
15 carnets d'entretien jusqu'en septembre 2024 et 106 430 miles
Voiture de série en bleu foncé et cuir gris, très recherchée
Un exemple choyé et possédé avec enthousiasme
Contrôle technique jusqu'en juillet 2025 sans aucun avis.

L'attrait

La E34 B3.5 d'Alpina pour le marché britannique n'était pas pour les âmes sensibles. Il s'agissait d'une conversion coûteuse de la déjà brillante 535 de BMW. Mais si vous vouliez le meilleur, à savoir des performances agiles alliées à une conduite étonnamment confortable, alors vous deviez creuser profondément.

Seule une poignée d'entre elles ont été construites en conduite a droite et fournies par Sytner, le franchisé britannique d'Alpina. Voici l'une d'entre elles. La voiture a été immatriculée en 1990 avant de passer par le processus Sytner Alpina en 1989. La correspondance de BMW confirme ces détails. La voiture est badgée "B10 3.5" mais le vendeur confirme qu'il s'agit d'une B3.5 exclusivement britannique avec des caractéristiques Alpina appliquées par Synter que nous détaillons ci-dessous.

Finie dans la très désirable combinaison de Bleu Laser métallisé et cuir gris, cette voiture au kilométrage inférieur à la moyenne est agréablement standard et en très bon état. L'état intérieur et extérieur témoigne de sa poignée de détenteurs, dont l'actuel qui chérit la voiture depuis 2015. La liste des travaux est extrêmement impressionnante - nous l'avons résumée ci-dessous. Vous devrez vous contenter d'une longue lecture, car elle est exhaustive et témoigne de l'exigence du vendeur.

Les rapports d'entretien renforcent l'impression d'une voiture bien entretenue. Il y a une série d'entretiens réguliers par les professionnels et les spécialistes jusqu'à l'automne 2024. La voiture a parcouru moins de 400 miles depuis. Le contrôle technique, qui ne contient aucun avis et court jusqu'en juillet 2025, ajoute une assurance supplémentaire.

Les B3.5 sont les joyaux de la couronne des berlines performantes. Elles sont rares, particulièrement en conduite a droite et dans l'état que vous voyez ici. Une belle opportunité pour les passionnés et les collectionneurs.

Historique et documents

Première immatriculation le 2 janvier 1990
Transformée par Sytner en Alpina B3.5
La correspondance de BMW le confirme
Six détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis février 2015
Carnet d'entretien estampillé avec 15 entrées de concessionnaires principaux et de spécialistes.
Dernière révision en septembre 2024 à 106 430 miles
Liquide de frein régulièrement changé au cours de la vie de la voiture, y compris lors de la dernière révision
Dossier de l'historique tel que montré avec des enregistrements complets
Liste des spécifications de la voiture d'usine telle que montrée dans les photos
Taxe d'immatriculation de 1990
Carte grise au nom du propriétaire actuel
Brochure marketing Alpina
Contrôle technique jusqu'au 19 juillet 2025 sans aucun avis.
105 194 miles au dernier contrôle technique et 106 745 miles sur les photos

Le vendeur décrit la voiture comme " totalement d'origine ", y compris :

Les deux jeux de clés
Les clés pour les enjoliveurs Alpina,
Porte-clés Alpina d'origine
Trousse à outils d'origine
Roue de secours et pneu Michelin TRX d'origine,
Trousse de premiers secours
Radio/cassette/6 cd d'origine haut de gamme fonctionnant tous,
Tous les manuels d'utilisation
Brochure de vente Alpina originale

Modifications Alpina B3.5 Sytner pour les voitures BMW de la série 5 et de la série 7 :

Amortisseurs Bilstein à essence développés par Alpina à l'avant et à l'arrière.
Ressorts de suspension Alpina
Jantes Alpina en alliage léger avec couvercles verrouillables en alliage léger moulé sous pression
Jantes avant 8,5J x 17H2 avec pneus Michelin MXX 235/45 ZR17
Jantes arrière 9,5J x 17 HR avec pneus Michelin MXX 265/40 ZR17
Becquet avant Alpina couleur carrosserie
Badges Alpina à l'avant et à l'arrière
Badges B3.5
Volant Alpina à jante en cuir

L'état

Peinture classique bleu lazer métallisé en bon état et très présentable.
Quelques signes mineurs d'âge sur la peinture tels que des éclats de pierre, des rayures légères et des éclats de bordures.
Le pare-chocs arrière et une portière présentent de légères éraflures.
La carrosserie est en très bon état et ne présente aucun signe de corrosion ou de dommage sur les panneaux.
Le dessous du véhicule est en bon état et le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
Diverses caractéristiques Alpina, y compris des jantes en alliage, un badge et des spoilers avant et arrière
Roue de secours en alliage à treillis d'usine non assortie
Ces équipements sont bien présentés et ne présentent qu'un vieillissement mineur et inesthétique.
Pneus Falken de qualité, en bon état, avec de nombreuses sculptures.
L'intérieur en cuir gris est très bien conservé avec des options Alpina souhaitables telles que le pommeau de levier de vitesse et le volant.
Les sièges en cuir sont bien conservés et ne présentent qu'un léger vieillissement, même dans les zones les plus fréquentées.
Le cuir gris est bordé de noir et les sièges avant sport sont équipés de genouillères réglables.
Les moquettes grises sont bien présentes dans l'habitacle et le coffre, avec des tapis de protection BMW.
Intérieur très original et non modifié comprenant une chaîne stéréo d'époque Pioneer de haute qualité.
Les spécifications comprennent un toit ouvrant en acier, des sièges électriques et un régulateur de vitesse.
Les cartes de porte, les interrupteurs, les garnitures et le tableau de bord sont tous en bon état.
Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'appareillage électrique ou de l'éclairage.
Aucun voyant du tableau de bord visible sur les photos ou notifié

Travaux conseillés par le vendeur :

Nettoyage en profondeur du dessous de la voiture pour lui redonner un aspect presque neuf
Ailerons avant/arrière et ailes avant enlevés et nettoyés en profondeur
Pas de rouille selon le vendeur
Couvercles de seuil enlevés et nettoyés en profondeur
Seuils totalement d'origine et non marqués
Toutes les garnitures en plastique ont été refaites à neuf, y compris dans le compartiment moteur

La mécanique

Moteur BMW 3,4 litres à six cylindres en ligne
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Kit d'outils d'usine tel que montré
Documentation sur historique historique d'entretien du véhicule jusqu'en septembre 2024 avec moins de 400 miles depuis la fin des travaux.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas d'avis sur le contrôle technique actuel

Travaux d'entretien conseillés par le vendeur :

Moteur :

Toutes les nouvelles pièces du système d'allumage,
Service complet Inspection II l'année jusqu'à'à,
Faible kilométrage et très bon fonctionnement selon le vendeur
Nouveaux supports de moteur

Refroidissement

Tous les nouveaux tuyaux en caoutchouc,
Pompe à eau,
Changements réguliers du liquide de refroidissement,
Nouveau déshydrateur d'air conditionné
Radiateur de climatisation refait à neuf

Carburant

Tous les tuyaux en caoutchouc ont été remplacés, ainsi que les conduites de carburant en métal.
Nouvelles sangles de réservoir

Echappement

Système d'origine
Tous les nouveaux supports en caoutchouc

Boîte de vitesse

Nouveau maître-cylindre et cylindre récepteur
Nouveaux supports de boîte de vitesse
LSD peint et joints neufs

Essieu avant et arrière

Toutes les pièces de la suspension ont été remplacées,
Ressorts Alpina remis à neuf
Amortisseurs d'origine remis à neuf par Bilstein
Toutes les bagues sont neuves
Tous les écrous et boulons sont neufs
Sous-châssis arrière décapé et repeint

Freins

Etriers neufs
Disques de remplacement
Plaquettes neuves
Conduites flexibles,
Conduites fixes
Protections anti-éclaboussures

Éclairage

Nouveaux phares Hella OEM
Ampoules améliorées
Toutes les autres ampoules ont été remplacées
Nettoyage en profondeur de toutes les lentilles

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