Excellente opportunité pour un projet de restauration légère ou pour rouler tel quel
Le propriétaire déclare que toutes les pièces sont présentes sur le véhicule
Complet et 100% d'origine
L'une des 115 XJR-s V12 RHD seulement
L'appel
La Jaguar XJR-s est une édition spéciale de la prestigieuse XJ-S. Avec seulement 115 exemplaires fabriqués sur la route, c'est un véhicule extrêmement rare à voir sur la route, et encore plus à posséder. La XJR-s est équipée d'une version améliorée du V12 six litres de Jaguar, avec une admission d'air modifiée et un système d'échappement plus ouvert, tout en gardant le véhicule aussi silencieux que possible. L'injection Zytek, le vilebrequin en acier forgé et les pistons en alliage forgé permettent de porter la puissance de la voiture à 334 ch, tout en conservant le caractère luxueux et la souplesse de conduite qui caractérisent la marque.
Cet exemple particulier est dans un état de non-utilisation pour son histoire récente connue, ayant été stocké depuis 2011, mais c'est un excellent exemple entièrement original qui peut être ramené à la vie avec un projet de restauration légère bénéficiant de nombreuses pièces interchangeables entre lui et le XJ-S.jcqR5uRR7B5OK8MEpR8wCy25owbRHbpcF9S5eKv.jpg718.03 KB
L'histoire et la paperasse
Dernier contrôle technique passé en 2010, stocké au sec depuis.
Pas de contrôle technique en cours
Tampons d'entretien présents dans le carnet, entretenu religieusement jusqu'en 2001 (84 906 miles), puis à peine conduit.
Une pile complète de factures pour les travaux et pièces précédents
cric et kit d'outils inclus dans la vente
La majeure partie de l'historique est inconnue, 8 propriétaires précédents.
Le propriétaire actuel a remplacé le réservoir de carburant, installé de nouvelles bougies d'allumage et de nouveaux filtres à air, une valve de contrôle du ralenti, et l'a mise en marche ; elle confirme une bonne pression d'huile et fonctionne sans problème, mais peut nécessiter des vérifications finales et une légère remise en état.
Les manuels d'origine en cuir vert et divers manuels, quelques photos historiques, ainsi que les anciennes vignettes fiscales et les certificats de contrôle technique sont également inclus dans la vente.
Le propriétaire déclare que toutes les lumières, tous les interrupteurs et tous les boutons sont fonctionnels et en état de marche.
Sièges en état d'usage, présentant quelques signes d'usure et de vieillissement à certains endroits
Le siège du conducteur présente des signes d'utilisation moyens à importants mais pas de déchirures, les sièges du passager et les sièges arrière sont en meilleur état
Cuvettes et marchepieds légèrement usés mais utilisables, qui gagneraient à être nettoyés.
Tableau de bord en très bon état
Placage de bois en très bon état, sans signes de délamination ou de décollement
Volant en bon état général, avec de petits signes d'utilisation ; un nettoyage en profondeur et un traitement s'imposent.
Boutons, interrupteurs et cadrans en excellent état
Sièges avant chauffants
Garniture de toit affaissée mais propre dans l'ensemble
Cartes de porte en bon état général mais nécessitant un nettoyage en profondeur, les couvercles des haut-parleurs présentent un peu de corrosion
Écran LCD multifonctions
Le coffre est dans l'état général attendu pour l'âge du véhicule, mais la roue de secours est présente avec sa housse, et les garnitures sont en place ; quelques taches sont visibles mais peuvent être nettoyées
Le compartiment moteur est en bon état pour son âge, mais il aurait besoin d'un nettoyage en profondeur.
Le V12 6,0 litres fonctionne et roule
Boîte de vitesses automatique à trois rapports
Le compartiment moteur présente une légère corrosion superficielle sur la plupart des composants.
Le badge "Jaguar Sport V12" est fièrement affiché sur les plenums d'admission.
Développait 334 ch lorsqu'il était neuf
Système d'échappement double, agréable et silencieux
Le propriétaire déclare que la transmission, le moteur et la suspension fonctionnent comme prévu, mais que les freins sont un peu spongieux et mériteraient d'être révisés.
En regardant cette voiture telle qu'elle est, on ne peut s'empêcher de l'imaginer dans toute sa splendeur il y a plus de 30 ans. Bête rare et charismatique, ce V12 ne demande qu'à reprendre son rythme de croisière. Avec un tel caractère, cette XJR-s est un bon candidat pour une restauration légère, sans aucun élément ou garniture manquant à l'exception du spoiler avant. Alternativement, elle peut être conduite et appréciée en l'état avec juste un peu de rafraîchissement avant le contrôle technique.
Avis aux enchérisseurs
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