Superbe exemple de l'impeccable 205 GTI en rouge vif classique et soigneusement détaillée pour la vente.
Version 1.9litre 130bhp avec 0-60mph en moins de 8sec.
Nous croyons savoir qu'elle a été remise à neuf pendant la période de fermeture.
Agile, légère et rapide, la 205 GTI est l'une des plus grandes hot hatches de tous les temps.
Long contrôle technique jusqu'en avril 2024 avec aucun avis et un bon historique de test.
Alarme anti-démarrage avec télécommandes
Voiture très standard, jusqu'aux jolies jantes en alliage d'origine.
L'appel
Les années 1980 ont été, bien sûr, l'ère des hot hatchs, une époque où les constructeurs se sont empressés d'offrir aux clients des versions réchauffées de leurs familiales de tous les jours. Certains ont choisi la voie simple de l'ajout de spoilers et de roues plus grandes, mais d'autres ont abordé les choses différemment.
Dans ce dernier cas, Peugeot est un brillant exemple. La transformation de l'humble 205 en une banzai de route B appelée GTI est une véritable légende. Légère, agile et tactile à la manière des meilleures voitures de performance, la 205 GTI est également rapide, mais c'est vraiment la façon dont elle se conduit qui distingue cette fantastique voiture.
Cette "Phase 1.5" de 1990 a le plus gros moteur et est resplendissante en rouge. Nous croyons savoir qu'elle a été restaurée pendant la période de fermeture, bien que les détails soient rares, mais elle a l'air extrêmement belle sur les photos. Il s'agit désormais de voitures de collection et, tel un chiot excité, celle-ci ne demande qu'à être conduite.gmozcxT5zeabaSNomnTbZQhGPy4zS4065f0o6r14.jpg174.62 KB
Histoire et papiers
Première immatriculation le 18 septembre 1990
12 propriétaires
Le vendeur indique que la voiture a été restaurée pendant la fermeture, mais il n'y a pas beaucoup d'informations à ce sujet.
Il y a un bon dossier d'historique mais au moment de la rédaction nous n'avions pas d'information sur l'entretien du véhicule
Contrôle technique jusqu'au 26 avril 2024 sans aucun avis.
Bon historique de contrôle technique avec des tests réguliers et des réussites depuis 2013.
A parcouru moins de 5 000 miles au cours des 10 dernières années
Le VIN confirme qu'il s'agit d'une voiture Phase 1.5, 3 portes, à injection, 5 vitesses, 1905cc.
Un design Peugeot compact et séduisant, à l'allure intemporelle
Voiture post 1987, connue sous le nom de Phase 1.5
Excellente peinture rouge avec une bonne brillance, seulement de légers tourbillons de polissage visibles sur quelques photos et probablement facilement nettoyés à l'aide d'un chiffon
Garnitures plastiques complètes et apparemment intactes, en bon état, et qui semblent avoir été récemment soumises à un programme complet de " retour au noir " qui rehausse vraiment l'aspect de la voiture.
Le dessous de la voiture est en excellent état et n'a fait l'objet d'aucun contrôle technique récent ou en cours pour des problèmes structurels.
Jolies jantes en alliage d'origine en excellent état et sans marques visibles
Pneus en bon état avec une bande de roulement décente
Pas de détérioration visible des panneaux ou du dessous de la voiture.
En proposant deux motorisations aux amateurs de hot hatch, Peugeot a intelligemment augmenté l'attrait de sa voiture qui a marqué son époque. Pour les amateurs de vitesse et de régime, il y a le 1.6, et pour ceux qui recherchent une expérience plus grinçante et plus torride, il y a le 1.9, comme celui-ci.
D'un rouge magnifique, cet exemplaire semble très solide et a manifestement été restauré ou rénové au cours des dernières années. Il s'agit d'une voiture standard, mais qui semble très utilisable et gratifiante pour l'acheteur chanceux.
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