Points forts
- Modèle tardif J60 magnifiquement présenté et préservé
- Version VX Sahara avec moteur turbodiesel 12H-T 4.0L
- Remarquable état de conservation avec un intérieur bicolore bien entretenu.
- A passé sa vie au Japon où les routes ne sont pas salées et où les normes d'entretien sont élevées.
- Contrôle technique en cours jusqu'en avril 2026
- Très rare de trouver ce modèle dans cet état.
L'attrait
Vous pourriez acheter un Range Rover de collection. Ou vous pourriez opter pour cet exemple exceptionnellement bien entretenu de son rival mortel, le superbe J60. Si vous le faites, il est peu probable que vous en trouviez un meilleur, et il se passera probablement beaucoup de temps avant que vous ne vous gariez à côté d'un autre.
Ce modèle récent de J60 a passé sa vie au Japon, sur des routes sans sel, et a bénéficié des normes d'entretien fastidieuses de ce pays avant d'arriver au Royaume-Uni l'année dernière. Cela explique son état remarquable, couronné par un élégant thème bicolore beige et marron à l'intérieur comme à l'extérieur. Il s'agit du modèle à toit surélevé, très recherché, qui a été mis à niveau avec la spécification VX Sahara. Sous le capot se trouve le puissant et économique moteur turbo diesel 12H-T 4L.
Le vendeur l'a importé au Royaume-Uni et l'a utilisé avec parcimonie pour des expositions. Les travaux récents comprennent l'entretien, l'attention portée aux freins et la reconstruction du moyeu pivotant, y compris les engrenages et les joints. Elle fonctionne et roule très bien, sans aucun problème. Cela est confirmé par le long contrôle technique qui court jusqu'en avril 2026.
Ce Land Cruiser a l'air de pouvoir aller littéralement n'importe où, tout en conservant un niveau de style élevé. A ne pas manquer
Historique et documents
- Première immatriculation en 1990
- A passé sa vie au Japon jusqu'en 2024
- Acquise par le détenteur actuel en octobre 2023 au Japon
- Importé au Royaume-Uni en 2024 par le vendeur
- Première immatriculation au Royaume-Uni en juin 2024
- Un seul détenteur enregistré au Royaume-Uni depuis son arrivée
- Contrôle technique jusqu'au 10 avril 2026
- Révision au Royaume-Uni, y compris l'attention portée aux freins
- Remise à neuf du moyeu pivotant avec de nouveaux roulements et joints.
- Participation régulière à des expositions de véhicules classiques.
- Passé de la version standard à la version VX Sahara.
L'état
- Très belle J60 en spécification VX Sahara avec d'autres améliorations telles que montrées
- Extérieur bicolore beige et gris métallisé en très bon état, comme indiqué.
- La carrosserie se présente bien avec des arches, des seuils et des bords de panneaux en bon état.
- En raison de l'âge du véhicule, les acheteurs doivent vérifier soigneusement les photos.
- Monté sur des jantes en alliage améliorées avec des jantes boulonnées et des pneus tout-terrain.
- Equipement extérieur comprenant les chromes, les lumières et la verrerie.
- Équipé de marchepieds latéraux, comme illustré, et d'un toit ouvrant en verre
- Le dessous du véhicule est en bon état
- Intérieur en velours bicolore marron et beige en bon état avec garniture Turbo d'origine.
- Peu de signes d'âge à l'intérieur, hormis une très légère décoloration de certaines zones de la moquette
- Les cartes de porte, les interrupteurs, le tableau de bord, les cadrans et la garniture de toit sont en bon état.
- Le coffre est très bien entretenu et la moquette est propre, comme le montre la photo.
- Les vitres électriques fonctionnent comme prévu.
- Spécification Facelift avec nez de phare quadruple
La mécanique
- Moteur six cylindres turbodiesel "12H-T" de 4,0 litres qui consomme moins de 10 litres par an
- Transmission automatique à quatre vitesses
- Mise à niveau par rapport aux spécifications d'origine avec le moteur turbodiesel 12H-T de 4,0 litres.
- Bonne tenue de route dans les états actuels, tant sur les routes de banlieue que sur les autoroutes
- Le système de direction semble exempt de jeu notable selon le vendeur
- Le système de freinage fonctionne efficacement
- Fait preuve d'une bonne agilité pour sa taille et son âge, nous dit-on
- Entretien récent et attention portée aux freins
- Moyeu pivotant refait, y compris les roulements et les joints d'étanchéité
- Contrôle technique en cours jusqu'en avril 2026
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