Points forts
- Voiture très originale en vert jade métallisé, une couleur rare
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, avec toutes les feuilles et tous les tampons d'entretien depuis l'origine.
- Propriété d'une seule famille depuis 33 années
- 8V de série en très bon état
- Révision complète en mars 2025
- Contrôle technique jusqu'en mars 2026
L'attrait
La Golf GTI Mk1 originale était incontestablement brillante. Mais, nous le parions, c'est la Mk2 qui est à l'origine de la légende de la voiture. Cette voiture était aussi agile et engageante que l'originale, mais avec une sensation plus adulte et utilisable qui en faisait une véritable voiture polyvalente.
Les passionnés sont partagés entre les modèles 16V et 8V. Le 8V offre une expérience plus instantanée et pétillante, et c'est la voiture que nous avons ici. Il s'agit d'une véritable trouvaille, d'une voiture très originale, non modifiée, qui est restée dans la même famille depuis l'âge de cinq ans. Pendant la majeure partie de cette période, elle a été la fierté et la joie de la mère du vendeur.
Finie en vert jade métallisé, une couleur très rare, elle se présente très bien. En tant que voiture d'origine non restaurée, il y a quelques points cosmétiques mineurs à noter, mais rien que quelques heures de travail ne pourraient rectifier.
Au-delà de l'esthétique, la documentation sur l'historique entretien du véhicule est impeccable. Comme vous le verrez ci-dessous et sur les photos, il y a eu une série ininterrompue de révisions et d'entretiens. Depuis plus de 30 ans, elle est retournée presque chaque année chez le même spécialiste local. Elle a fait l'objet d'une révision complète en mars 2025, et le contrôle technique court jusqu'en mars 2026.
Il s'agit clairement d'une GTI très appréciée, en parfait état et dont la provenance est de premier ordre. Elle a l'étoffe d'une star du show, ou tout simplement de sortir et de profiter de l'une des meilleures hot hatches de ces 40 dernières années.
Le vendeur dit :
"La VW Golf GTI Mk 2 avait quelque chose de très spécial lorsqu'elle est sortie. J'ai eu la chance de posséder une version 16 soupapes à l'époque et conduire cette voiture récemment m'a rappelé des souvenirs. Finie dans sa peinture d'origine vert jade métallisé, la voiture est aussi belle qu'elle roule et attire toujours les commentaires du public partout où je l'emmène. La voiture est entièrement d'origine et n'a subi aucune modification, avec son intérieur en tissu, sa radio-cassette Blaupunkt et ses jantes d'origine.
"Elle est accompagnée d'une documentation sur l'historique d'entretien très complète, avec les reçus de tous les travaux d'entretien et des pièces détachées effectués au cours de toutes ces années, ce qui est tout à fait remarquable. Si vous voulez un véhicule de collection à apprécier qui vous rappelle à quel point ces vieilles hot hatches étaient bonnes à l'époque, vous aurez du mal à trouver un exemple aussi bon que celui-ci."
Historique et documents
- Immatriculée le 9 avril 1990 chez le concessionnaire VW Colborne Garages.
- Trois détenteurs enregistrés depuis l'origine
- La propriétaire actuelle a hérité de la voiture de sa mère en janvier 2025.
- Le premier propriétaire a gardé la voiture pendant 5 années jusqu'à ce qu'elle soit immatriculée.
- Vendue à la mère de l'actuelle propriétaire le 28 mars 1995
- La mère a gardé la voiture jusqu'à son décès au début de cette année.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec toutes les feuilles d'entretien et tous les tampons depuis avril 1990.
- Entretenue par le même spécialiste pendant la plus grande partie de sa vie, comme indiqué ci-dessous
- Récemment, un entretien complet a été effectué en mars 2025.
- Pièces provenant de tout le Royaume-Uni pour l'entretien
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et reçus pour tous les travaux d'entretien et les pièces.
- Tous les tapis, manuels et outils
- 2 clés
- Manuels d'usine et portefeuille
- Manuel de l'alarme de la voiture
- Carte grise au nom du détenteur actuel
- Fiches de contrôle technique depuis 2011
- Toujours garée
Documentation sur historique d'entretien du véhicule :
- Service professionnel VW (Colborne Garages) - 10 176
- Service professionnel VW (Colborne Garages) - 20,192
- Service après-vente concessionnaire VW (Colborne Garages) - 30 814
- Service après-vente VW concessionnaire (Colborne Garages) - 40 040
- Service professionnel VW (Whyke Motors) - 53 093 - Vendu à ma belle-mère - Mrs Purchase
- Service Tony Partridge Autos - - 58 365
- Service Tony Partridge Autos - 61 343
- Service Tony Partridge Autos - 63 356
- Service Tony Partridge Autos - 67 708
- Service Tony Partridge Autos - 69 562
- Service Tony Partridge Autos - 71 228
- Service Tony Partridge Autos - 75 566
- Service Tony Partridge Autos - 77 581
- Service Tony Partridge Autos - 82 209
- Service Tony Partridge Autos - 84 647
- Service Tony Partridge Autos - 87 004
- Service Tony Partridge Autos - kilométrage non enregistré
- Service Tony Partridge Autos - 90 631
- Service Tony Partridge Autos - 94 409
- Service Tony Partridge Autos - 97,208
- Service Tony Partridge Autos - 100 572
- Service Tony Partridge Autos - 103 813
- Service Tony Partridge Autos - 106 645
- Service Tony Partridge Autos - 109 079
- Service Tony Partridge Autos - 111 506
- Service Tony Partridge Autos - 113 177
- Service Tony Partridge Autos - 116 361
- Service Tony Partridge Autos - 117 788
- Service Tony Partridge Autos - 121 969
- Service Tony Partridge Autos - 124 663
Le vendeur déclare :
"La voiture a été immatriculée à l'origine le 9 avril 1990 chez le concessionnaire VW Colborne Garages. Le propriétaire d'origine a gardé la voiture pendant 5 ans jusqu'à ce qu'elle soit vendue à ma mère le 28 mars 1995, qui l'a gardée jusqu'à son décès au début de cette année. La voiture a été sa fierté et sa joie pendant les 30 années jusqu'à ce qu'elle en devienne propriétaire. Elle possède une documentation sur l'historique d'entretien très complète, avec tous les rapports et tampons d'entretien depuis sa première immatriculation en avril 1990, lorsque le premier propriétaire l'a achetée neuve.
"La voiture a toujours été garée et, après être restée au garage pendant 18 mois alors que ma mère était malade, nous venons de lui faire subir un entretien complet, sans aucune dépense, en remplaçant toutes sortes de pièces provenant de tout le Royaume-Uni, afin qu'elle soit prête pour son nouveau propriétaire. Maintenant temporairement enregistrée à mon nom en tant que sa fille, elle est prête à trouver son nouveau foyer qui l'appréciera."
L'état
- Rare peinture métallisée vert jade en bon état d'origine.
- En raison de l'originalité, il y a quelques points légers à noter sur la peinture dans les photos
- Les portes inférieures semblent avoir été repeintes et présentent de légères marques.
- Le vendeur signale honnêtement quelques marques et une petite bosse sur la porte du conducteur.
- La carrosserie est très bien présentée comme indiqué et aucun dommage d'accident n'a été enregistré.
- Garniture extérieure en bon état d'origine avec une légère éraflure à noter sur la garniture de l'arceau.
- Les jantes en alliage à cinq rayons sont en bon état et légèrement ternies.
- Le dessous du véhicule est bien présenté sur les photos et le contrôle technique ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
- Intérieur d'origine et non modifié en noir avec des bandes grises
- L'intérieur est en très bon état, avec un léger vieillissement dû à l'originalité.
- L'intérieur est en état d'origine avec un intérieur en tissu comme spécifié à l'époque.
- Il y a une petite déchirure dans le tissu du siège arrière, facilement rectifiable.
- Le véhicule est équipé d'un toit ouvrant et d'un pommeau de levier de vitesse classique en forme de balle de golf.
- La radio cassette Blaupunkt Bristol d'époque a été conservée.
La mécanique
- Moteur 8V de 1 781 cm3 à injection de carburant
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Documentation historique sur l'entretien du véhicule jusqu'en mars 2025
- Dossier détaillé comme indiqué ci-dessus et sur les photos
- Le compte-tours fonctionne par intermittence
- Voiture d'usine standard et non modifiée
- Contrôles techniques mineurs.
AVANT QUE VOUS ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
