Points forts
- Investissement récent de 11 000 £ comprenant l'entretien, l'embrayage et un système d'échappement de 2 332 £.
- Voiture magnifiquement présentée faisant actuellement partie d'une collection BMW
- Participation régulière aux expositions locales de véhicules classiques.
- Dossier épais sur l'entretien en cours
- Bleu Macao attrayant sur cuir gris en très bon état
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en avril 2025 sans aucun avis.
- Très bon exemple de ces berlines électrisantes de 315 ch.
L'attrait
La E34 est la preuve que même les capitaines d'industrie peuvent se détendre. À la fin d'une journée de travail harassante, lorsque les feuilles de calcul et les stratégies étaient terminées, ils pouvaient sauter dans leur M5, entendre le claquement rassurant d'une portière soigneusement conçue, et se déhancher fermement.
La E34 est une berline de luxe à quatre portes avec le cœur d'une coupe sport. Brutalement rapide, suprêmement agile et véritablement attachante, elle est aussi l'une des meilleures versions "analogiques" des voitures M de BMW. Il n'est donc pas surprenant que les bons exemples soient recherchés.
Et celui-ci est un très bon exemple. Récemment sorti de la collection d'un passionné de BMW, il est magnifiquement fini dans l'attrayant bleu Macao - qui montre le bleu, le violet ou le noir selon la lumière - avec un intérieur en cuir gris lin. L'état de la voiture est tel que 33 années se sont écoulées depuis qu'elle a quitté le showroom.
Cela est dû, en partie, à une remise en état récente de 11 000 £. Ces travaux comprennent une révision, un nouvel embrayage et un cylindre récepteur, un nouveau système d'échappement - qui coûte à lui seul 2 332 £ -, une révision de l'huile de la boîte de vitesse, des réparations électriques et diagnostiques, ainsi qu'un nouveau commutateur de ventilateur de chauffage et un nouveau moteur de soufflerie. Cette voiture n'a manqué de rien, s'attirant les honneurs de nombreux salons automobiles locaux.
Si vous êtes à la recherche d'une E34 M5, c'est le genre de voiture que vous voulez trouver. Propriété d'un passionné, elle a fait l'objet d'un entretien considérable et présente de très bonnes spécifications d'usine. Il y a même un long contrôle technique sans avis jusqu'en avril 2025. Un excellent exemple d'une excellente voiture.
Le vendeur nous dit :
Le vendeur nous dit :
"Superbe à conduire, merveilleuse note de moteur et bien tirée dans toutes les vitesses. Vedette de plusieurs salons automobiles locaux, elle attire l'attention partout où elle va.
L'historique et les documents
- Première immatriculation le 1er août 1991
- Construite en usine en septembre 1990
- Détenteur actuel depuis mai 2023
- Manuels d'usine
- Carte grise au nom de l'actuel propriétaire
- HPI note un changement de couleur, mais il s'agit probablement d'une reclassification de la couleur bleu Macao.
- Contrôle technique jusqu'au 20 avril 2025 sans aucun avis.
- 157 654 miles au contrôle technique et maintenant 157 976 miles
- Les travaux d'entretien récents sont résumés ci-dessous
- Fait partie de la collection d'un passionné de BMW
- Toujours stockée dans un entrepôt sécurisé par l'actuel propriétaire
- A été la vedette de plusieurs expositions locales de véhicules classiques.
- Dossier d'historique épais et bien organisé, comme le montrent les photos
Entretien récent visible sur les photos :
19 Juillet 2024 à 157,654 miles coûtant £8,589 y compris :
- Service
- Remplacement de l'huile de boîte de vitesse
- Réparations électriques
- Nouveau système d'échappement de £2,332
- Remplacement de l'interrupteur du ventilateur de chauffage
- Nouveau moteur de ventilateur
22 septembre 2023 coûtant £1,731 incluant :
- Entretien
- Embrayage
- Cylindre récepteur d'embrayage
5 juin 2023 pour un coût de £845 y compris :
- Réparations de diagnostic
L'état
- Peinture d'usine populaire bleu Macao qui change de couleur à la lumière.
- La peinture se présente très bien avec peu d'indications d'âge ou de kilométrage.
- En raison de l'âge et du kilométrage, il faut s'attendre à une certaine détérioration de l'extérieur, comme des éclats de pierre.
- Les jupes latérales et le spoiler avant gris accentuent le style extérieur.
- La carrosserie est très bien présentée, en particulier les arches, les seuils et les bords des panneaux.
- Les équipements extérieurs sont de série, à l'exception des multiprises Alpina améliorées.
- Les vitres, les garnitures et les feux sont tous bien entretenus.
- Jantes en alliage Alpina de 17 pouces en très bon état avec des pneus Continental de qualité
- Intérieur en cuir gris lin de haute qualité en très bon état avec seulement une usure mineure.
- Le vieillissement de l'habitacle est du type qui inclut une très légère usure du rembourrage du siège du conducteur.
- Tapis, interrupteurs et cadrans bien entretenus et en bon état de marche.
- Les cartes de porte sont complètes mais présentent un léger vieillissement
- Les spécifications d'usine comprennent des sièges avant électriques avec chauffage et mémoire.
- Toit ouvrant électrique en acier, inclinable et coulissant, et système de radio-cassettes JVC d'époque.
- Aucun avis structurel sur le contrôle technique en cours.
La mécanique
- Moteur S38 à six cylindres en ligne de 3,5 litres (3 535 cm3) de 315 ch à aspiration naturelle
- boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Nouveau système d'échappement haut de gamme monté récemment
- Embrayage et cylindre récepteur neufs
- Révision récente et remplacement de l'huile de boîte de vitesse
- Autres travaux d'entretien récents résumés ci-dessus
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas de mécanique ou de train de roulement à signaler au contrôle technique.
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