Points forts

SP2350 Old English White bien entretenu, intérieur noir
Voiture B-Spec plus tard, très recherchée, avec châssis plus robuste
Restaurée à un niveau élevé dans les années 1980 et soigneusement stockée et utilisée depuis
Nouvelle révision du moteur et de la boîte de vitesses dans les années 2020
Restée dans la même famille depuis le début des années 1990
Propriété d’une même famille depuis plus de 35 ans
Bon dossier historique incluant le manuel d’entretien original des années 1960
Contrôle technique volontaire récent pour transparence à l’acheteur

L'Attractivité

Peu de roadsters britanniques d’après-guerre possèdent le caractère et l’originalité d’un bon SP250. Alliant un style original, réalisé avec des matériaux de pointe, au charmant V8 de 2,5 L d’Edward Turner, les rares exemplaires suscitent une reconnaissance croissante chez les passionnés recherchant quelque chose d’un peu différent.

Les modèles d’origine sont ceux qui ont donné au véhicule sa réputation de manque de développement, mais ce sont les versions B-Spec et C-Spec plus récentes qui ont vraiment résolu ces défauts. Cette jolie voiture Old English White de 1961 est l’un des modèles B-Spec conçus par Jaguar avec le châssis plus robuste qui a corrigé ces premiers soucis.

On nous dit que la voiture a été exportée neuve à Hong Kong, où elle aurait résidé jusqu’en 1989 lorsqu’elle est revenue au Royaume-Uni. Peu avant son retour, elle a été restaurée de manière approfondie selon des normes élevées par Hong Kong Aircraft Engineering Ltd. Le père du vendeur a acheté la voiture en 1991, l’utilisant régulièrement mais avec modération et la rangeant professionnellement entre les usages. Elle est revenue à Hong Kong sous sa propriété, puis est repartie de nouveau au Royaume-Uni. Le moteur a été remplacé et la boîte de vitesses révisée dans les années 2020.

La voiture est naturellement exemptée du MOT mais un contrôle récent d’août 2024 offre une transparence sur l’état actuel. Elle se présente bien sur les photos et, en tant que B-Spec RHD recherchée, séduira sans doute le nombre croissant d’amateurs SP250.

Le vendeur déclare :

« La voiture est en excellent état après plus de 30 ans de soin par feu le propriétaire décédé. Elle a reçu un entretien standard, un entretien majeur, conduite avec parcimonie et stockage dans un endroit couvert lorsqu’elle n’était pas utilisée. Elle est actuellement à Édimbourg mais, en raison du décès du père du vendeur, n’est plus souhaitée par la famille. »

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Informations clés

Kilométrage: 75 200 miles (indiqué comme correct par le vendeur, non garanti)
Pays d’enregistrement: Royaume‑Uni
Statut de contrôle technique: exempté du MOT, dernier MOT volontaire expiré août 2025 avec avis mineur
Caractéristiques techniques: V8 essence 2 548 cc, boîte manuelle à quatre rapports
Documents: Dossier historique incluant le manuel d’entretien original des années 1960, V5C

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Le Détail

Numéro de VIN 103839 identifiant la voiture comme une B-Spec construite en RHD à la fin 1961
Peinture blanche Old English après une restauration plus ancienne dans les années 1980
La voiture présente très bien malgré une restauration plus ancienne
L’état reflète une longue garde soignée et un stockage professionnel
Les moustaches A-Spec ne sont pas montées sur les voitures B-Spec et peuvent faire partie de la restauration des années 1980
Chromes extérieurs en bon état avec peu de signes d’âge
Toit noir pliant en bon état et fonctionnel
Dessous comme montré sans avis structurels lors du dernier MOT en août 2024
Roue(s) à rayons peintes en bon ordre avec roue de secours assortie
Pneus Michelin vintage assortis montés et en bon état
Intérieur noir 2+2 en très bon état sans modifications évidentes
Équipée d’une roue Moto Lita à trois branches en bois
Nouveau moteur installé dans le cadre de la révision mécanique des années 2020
Boîte de vitesses révisée lors du même programme de travaux
Entretien régulier axé sur le kilométrage effectué depuis les années 1990, selon ce qu’on nous dit
Le vendeur décrit l’extérieur comme tout d’origine et en bon état
Ceintures de sécurité installées en 2010
Stockée dans un endroit couvert chez Manor Car Storage dans l’Essex lorsque non utilisée

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