Points forts

Rare cadre blanc et roues 1991–1992 avec une livrée rouge
Propriété actuelle depuis environ 12 ans, avec un souci de ramener la moto à l'état d'usine
La culasse du moteur reconstruite en 2017; carburateurs reconstruit professionnellement par Coln Engineering
Vient avec les carénages complets et partiels, ainsi que des garde-bous et les rétroviseurs d'origine
Tickets d'entretien et pièces de la période de propriété actuelle disponibles

L'attrait

Avec le V-twin refroidi par air et desmodromique de Ducati à son cœur, et affichant un style angulaire et sportif qui a défini la marque au début des années 1990, la 900SS devait être un succès auprès du public des motards. Cet exemplaire de 1991 arbore le cadre et les roues blancs avec la livrée rouge - une combinaison de couleurs proposée uniquement pour les années modèle 1991 et 1992.

Entre les mains de son actuel gardien depuis environ 12 ans, cette 900SS a fait l’objet d’un programme méthodique visant à la ramener à la spécification d’usine correcte. Les travaux mécaniques ont inclus une reconstruction de la culasse du moteur, le renouvellement des composants d’allumage, les carburateurs reconstruits professionnellement et une révision complète par Louigi Moto en 2022.

Le vendeur décrit la moto comme étant en bon état pour une utilisation quotidienne, notant une petite bosse dans le réservoir d’essence et quelques réparations sur les carénages. Elle est livrée avec les carénages complets et partiels, les garde-boues avant standard et Monster, et les rétroviseurs Ducati d’origine.

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Informations clés

Kilométrage : 46 694 miles (supposé correct)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique (MOT) : pas de MOT en cours
Spécifications techniques : V-twin 900cc, boîte manuelle six rapports
Papiers : trois reçus d’entretien de la vie antérieure du vélo ; tous les reçus d’entretien et pièces de la période actuelle depuis 2014 sont disponibles

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Le détail

Acheté par le propriétaire actuel en juillet 2014
Moteur retiré, décapé et verni en poudre en 2017 ; culasse reconstruite avec anneaux et joints neufs ; embrayage reconstruit
BOBINE/pignons d’allumage vérifiés et en bon état lors de la reconstruction de 2017
Service complet effectué par Louigi Moto en 2022, y compris un régulateur/rectificateur neuf
Système d’allumage renouvelé des capteurs d’alternateur aux bougies
Carburateurs reconstruits professionnellement avec un kit Keyster par Coln Engineering
Boîte à air, carburateurs et silencers modifiés auparavant ont tous été remis à la spécification d’usine
Le vendeur indique que la moto démarre au bouton et se cale rapidement à un ralenti typique
Petite bosse dans le coin avant gauche du réservoir
Les deux carénages ont des dommages réparés autour de l’orifice du clignotant gauche
Le garde-boue avant Monster présente quelques rayures ; le garde-boue standard caréné présente des fissures de tension autour des trous de montage
Cadre généralement en bon état sans signe de fissure autour de la colonne de direction
Le vendeur décrit la selle et la housse de selle comme étant en très bon état
Roue, freins et mécaniques en bon ordre
Tous les instruments fonctionnent et sont conformes à la spécification d’usine
Rétroviseurs Ducati d’origine remplacés par des rétroviseurs Honda CBR600 (modification courante) ; les rétroviseurs d’origine sont inclus
Vient avec les carénages complets et partiels, ainsi que les garde-boues avant standard et Monster

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