Points forts
- Modèle antérieur au lifting
- Historique impressionnant
- Restauration récente selon les spécifications standard
L'attrait
Ford possède un pedigree enviable en matière de berline sportive. Guidé par une tradition de plusieurs décennies de course automobile, ainsi que par son lien avec Cosworth, le développement des moteurs 4 cylindres de la Pinto était voué au succès. Le turbocompresseur a pris une place prépondérante dans les années 1980, suivi par la progression des quatre roues motrices en tant qu'outil de performance, ce qui a propulsé la voiture en compétition dans le championnat du monde des rallyes.
Après la MK1 Sierra Cosworth 3 portes, Ford a exploité le potentiel marketing de la carrosserie Sapphire 4 portes. En augmentant la puissance à 220 ch pour compenser le poids supplémentaire du système à quatre roues motrices, la Sierra Sapphire Cosworth RS offrait des performances fulgurantes avec une praticité totale.
Après la MK1 Sierra Cosworth 3 portes, Ford a exploité le potentiel marketing de la carrosserie Sapphire 4 portes. En augmentant la puissance à 220 ch pour compenser le poids supplémentaire du système à quatre roues motrices, la Sierra Sapphire Cosworth RS offrait des performances fulgurantes avec une praticité totale.
L'un des 12 250 modèles produits, cette version de-cat antérieure de la Sierra Sapphire Cosworth RS à moteur YBJ a été immatriculée au début de l'année 1991. Fini en bleu Moonstone avec sellerie en cuir noir corbeau, cet exemple de propriété enthousiaste a été restauré à ses spécifications d'origine, avec des détails jusqu'à de nouveaux autocollants de moteur.
Avec plus de £12,000 de factures, £5,000 dans les 3 dernières années jusqu'à, cette voiture a été amenée à un niveau d'exposition et un hommage à la passion du propriétaire pour la marque Ford. Elle est livrée avec un contrôle technique jusqu'en juin 2024, a bénéficié de services annuels depuis sa restauration et doit être considérée comme l'un des exemples les plus propres disponibles sur le marché aujourd'hui.
Avec plus de £12,000 de factures, £5,000 dans les 3 dernières années jusqu'à, cette voiture a été amenée à un niveau d'exposition et un hommage à la passion du propriétaire pour la marque Ford. Elle est livrée avec un contrôle technique jusqu'en juin 2024, a bénéficié de services annuels depuis sa restauration et doit être considérée comme l'un des exemples les plus propres disponibles sur le marché aujourd'hui.
Historique et documents
- Première immatriculation en janvier 1991
- Modèle antérieur à l'introduction de la nouvelle génération
- On pense qu'elle a été immatriculée pour la première fois par Skipper of Burnley
- D'après plusieurs documents V5 historiques, le véhicule a passé la majeure partie de son temps en Écosse.
- Carte grise actuelle présente
- Mise en dépôt à terme en 2010
- Acheté par le propriétaire actuel en 2020 et restauré selon les spécifications d'origine
- Le propriétaire enthousiaste a une longue expérience de la restauration de Ford à un niveau élevé.
- Factures mécaniques et cosmétiques récentes totalisant plus de 5 000 £.
- La carrosserie a fait l'objet d'un retrait complet et d'un traitement des panneaux rouillés.
- Factures antérieures remontant à 1999
- Une sélection de contrôles techniques antérieurs semble indiquer un kilométrage authentique.
- Un anti-démarreur et un traceur ont été installés récemment.
- Un modèle de démonstration qui a parcouru environ 1000 miles par année jusqu'à aujourd'hui.
- Régulièrement entretenu
- Contrôle technique jusqu'en juin 2024
- Stockée à l'intérieur
- Vendue pour cause de retraite
L'intérieur
- Les sièges Recaro en cuir noir tout cuir présentent de légers plis et quelques marques, mais sont intacts.
- Moquettes en excellent état, sans traces d'humidité
- Jeu complet de tapis de sol disponible
- Le tableau de bord et la console centrale sont en excellent état.
- Les interrupteurs, les cadrans et les commandes ne présentent aucune trace d'usure.
- La radio/lecteur de cassettes d'origine est installée mais doit être câblée
- Sinon, tout le reste fonctionne normalement.
- Le volant et le levier de vitesse sont en excellent état
- Les cartes de porte sont exemptes d'éraflures et bien montées, le panneau arrière le plus proche présente un léger effilochage sur la partie supérieure et une légère fissure sur le bac de la porte passager.
- La garniture de toit est intacte, avec de légères marques à l'arrière.
- Le coffre est en excellent état et ne présente aucun signe d'utilisation intensive.
L'extérieur
- Structurellement, la voiture semble être en excellent état, avec un solide plancher traité aux inhibiteurs et des passages de roues intérieurs à l'arrière
- Le compartiment moteur et le plancher du coffre sont intacts
- Aucun signe perceptible de corrosion n'a été observé sur les panneaux extérieurs
- Les panneaux sont alignés avec les lignes de fermeture des portes et exempts de toute forme de bosses.
- La porte arrière du côté opposé est légèrement fuyante
- De légers signes d'âge ont été relevés sur les lèvres des passages de roue
- Les pare-chocs sont bien montés et ne présentent pas de dommages ou d'éraflures.
- La peinture bleue Moonstone est très bien présentée, avec un éclat correct et une correspondance des couleurs homogène.
- Les garnitures sont toutes correctes pour le modèle, jusqu'au détail de l'insigne avant.
- Les feux et les lentilles sont tous en bon état
- Les vitres sont exemptes de dommages importants et correspondent à l'âge de la voiture.
- Les joints des portes et des vitres sont intacts
- Jantes de 15 pouces en excellent état
- Les pneus Toyo Proxes datent de 2017. Ils sont tous en très bon état avec une bande de roulement légale uniforme
La mécanique
- Moteur Cosworth YBJ de 2 litres à double arbre à cames en tête et à tête rouge de 220 ch
- Boîte de vitesse Ferguson MT75 à cinq rapports
- 4 roues motrices
- Le moteur démarre sans hésitation et aucun voyant n'apparaît sur le tableau de bord.
- Le moteur a tourné au ralenti de façon régulière le jour de la vérification, mais le propriétaire a fait remarquer qu'il fluctuait occasionnellement, sans jamais caler.
- Le moteur n'émet pas de bruits indésirables
- Aucune fuite n'a été observée le jour de l'inspection
- Le moteur est magnifiquement présenté avec la preuve de dépenses considérables au cours des 3 dernières années :
- Un jeu complet de tuyaux neufs
- Pompe à eau, courroie de came et tendeur
- Nouveaux câbles d'allumage
- Divers capteurs, régulateurs et joints neufs
- Ventilateurs de refroidissement Airtec 11
- 1 500 livres sterling de pièces neuves supplémentaires pour le moteur
- Très bonne conduite, avec un changement de vitesse rapide.
- Freine et s'arrête comme il se doit
- scorpion exhaust stainless
En résumé
Véritable travail d'amour, le propriétaire a acheté la voiture comme une proposition solide et l'a encore améliorée pour atteindre un niveau qui a été reconnu et récompensé lors de plusieurs événements de véhicules de collection. Magnifiquement présentée à l'intérieur et à l'extérieur, l'originalité est la clé de cette voiture. En tant qu'investisseur potentiel, vous ne pouvez pas obtenir mieux qu'une voiture restaurée avec ce niveau de détail.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
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