Caratteristiche salienti
- Modello pre-facelift
- Storia impressionante
- Recente restauro con specifiche standard
Il fascino
Ford ha un pedigree invidiabile quando si tratta di berline sportive. Guidati da una tradizione di decenni di corse automobilistiche e dal legame con Cosworth, i motori a 4 cilindri della Pinto sono stati sviluppati per il successo. Negli anni '80 la sovralimentazione ha assunto un ruolo di primo piano, seguita dall'introduzione della trazione integrale come strumento di prestazione, che ha spinto la vettura a partecipare al Campionato del Mondo di Rally.
Dopo la Sierra Cosworth MK1 a 3 porte, Ford sfruttò il potenziale di marketing dell'utilizzo della carrozzeria Sapphire a 4 porte. Aumentando i cavalli a 220 CV per compensare il peso aggiuntivo del sistema 4WD, la Sierra Sapphire Cosworth RS offrì prestazioni da urlo con una praticità totale.
Dopo la Sierra Cosworth MK1 a 3 porte, Ford sfruttò il potenziale di marketing dell'utilizzo della carrozzeria Sapphire a 4 porte. Aumentando i cavalli a 220 CV per compensare il peso aggiuntivo del sistema 4WD, la Sierra Sapphire Cosworth RS offrì prestazioni da urlo con una praticità totale.
Questo modello, uno dei soli 12.250 prodotti, è stato iscritto all'inizio del 1991 in una versione precedente della Sierra Sapphire Cosworth RS con motore YBJ. Rifinito in blu Moonstone con tappezzeria in pelle nero corvino, questo esemplare di proprietà di un appassionato è stato restaurato secondo le specifiche originali, con dettagli fino ai nuovi adesivi del motore.
Con oltre 12.000 sterline di fatture, di cui 5.000 solo negli ultimi 3 anni, quest'auto è stata portata a uno standard da esposizione e rappresenta un tributo alla passione del proprietario per la marca Ford. È dotata di certificato di revisione fino a giugno 2024, ha effettuato controlli annuali dal momento del restauro ed è da considerarsi uno degli esempi più puliti disponibili oggi sul mercato.
Con oltre 12.000 sterline di fatture, di cui 5.000 solo negli ultimi 3 anni, quest'auto è stata portata a uno standard da esposizione e rappresenta un tributo alla passione del proprietario per la marca Ford. È dotata di certificato di revisione fino a giugno 2024, ha effettuato controlli annuali dal momento del restauro ed è da considerarsi uno degli esempi più puliti disponibili oggi sul mercato.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel gennaio 1991
- Modello precedente al lifting
- Si ritiene che la prima volta sia stata iscritta da Skipper di Burnley.
- Secondo diversi documenti V5 storici, ha trascorso gran parte del suo tempo in Scozia.
- Presente la carta di circolazione attuale
- Messa in deposito a termine nel 2010
- Acquistato dall'attuale proprietario nel 2020 e restaurato secondo le specifiche originali
- Il proprietario, appassionato, ha una lunga storia di restauro di Ford ad alto livello
- Fatture meccaniche e cosmetiche recenti per un totale di oltre 5.000 sterline
- La carrozzeria è stata sottoposta alla rimozione completa e al trattamento dei pannelli arrugginiti
- Fatture precedenti fino al 1999
- Una selezione di certificati di revisione precedenti sembra suggerire un chilometraggio autentico
- Immobilizzatore e tracker montati di recente
- Esemplare da esposizione che ha percorso circa 1000 miglia all'anno
- Regolarmente revisionato
- Nessun certificato di revisione fino a giugno 2024
- Conservato al coperto
- Venduto per pensionamento
Interni
- I sedili in pelle nera Recaro mostrano leggere pieghe e qualche segno, ma sono intatti.
- Tappeti in ottime condizioni senza segni di umidità
- Set completo di tappetini disponibile
- Il cruscotto e la console centrale sono in ottime condizioni
- Interruttori, quadranti e comandi privi di usura
- La radio/lettore di cassette originale è montata ma necessita di cablaggio
- Per il resto, si dice che tutto funzioni come dovrebbe
- Il volante e la leva del cambio sono in ottime condizioni
- I pannelli delle porte sono privi di graffi e ben montati, il pannello posteriore del lato vicino presenta una leggera sfilacciatura sulla parte superiore e una leggera spaccatura sul cassetto della porta del passeggero
- Cielo, imperiale, intatto, con leggeri segni nella parte posteriore.
- Bagagliaio in ottimo stato senza segni di utilizzo intensivo
L'esterno
- Strutturalmente, l'auto sembra essere in condizioni eccellenti, con un solido pianale trattato con inibitori e i pozzetti interni delle ruote posteriori
- Il vano motore e il pavimento del bagagliaio sono intatti
- Non sono stati osservati segni di corrosione sui pannelli esterni.
- I pannelli sono a filo con le linee di chiusura delle porte e privi di ammaccature.
- La portiera posteriore laterale è leggermente sporgente
- Sono stati notati lievi segni d'invecchiamento sui passaruota
- I paraurti sono ben montati e privi di danni o graffi.
- La vernice blu Moonstone è molto curata, con una discreta lucentezza e una corrispondenza cromatica omogenea.
- Le finiture sono tutte corrette per il modello, fino al dettaglio dello scudetto anteriore
- Le luci e le lenti sono tutte in buono stato
- I vetri sono privi di danni significativi e commisurati all'età dell'auto
- Le guarnizioni delle porte e dei vetri sono tutte intatte
- Cerchi da 15" in ottime condizioni
- I pneumatici Toyo Proxes risalgono al 2017. Tutti sono in ottima forma con battistrada uniformemente legale
La meccanica
- Motore Cosworth YBJ da 2 litri a doppia camma in testa da 220 CV
- Scatola del cambio Ferguson MT75 a cinque velocità
- 4 ruote motrici
- Il motore si accende senza esitazioni e senza spie sul cruscotto
- Ha girato al minimo il giorno del tick over, ma il proprietario ha fatto notare che ogni tanto oscilla, ma non si spegne mai.
- Motore privo di rumori indesiderati
- Il giorno non sono state osservate perdite
- Il motore è splendidamente presentato con la prova di una spesa considerevole negli ultimi 3 anni Questo include:
- Set completo di tubi nuovi
- Pompa dell'acqua, cinghia a camme e tenditore
- Nuovi cavi di accensione
- Vari nuovi sensori, regolatori e guarnizioni
- Ventole di raffreddamento Airtec da 11 pollici
- Ulteriori 1.500 sterline di parti nuove del motore
- Si dice che si guidi molto bene, con un cambio di marcia fluido
- Frena e si ferma come dovrebbe
- scarico scorpion stainless
Sintesi
Un vero e proprio lavoro d'amore, il proprietario ha acquistato l'auto come una proposta solida e l'ha ulteriormente migliorata fino a raggiungere uno standard che è stato riconosciuto e premiato in diversi eventi per auto d'epoca. Presentata in modo splendido sia all'interno che all'esterno, l'originalità è la chiave di questa vettura. Come potenziale investitore, non c'è niente di meglio di un'auto restaurata con questo livello di dettaglio.
PRIMA DI ACQUISTARE
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