Points forts

Titan Grey métallisé intelligent avec intérieur en partie cuir
3L S2 de 210 ch, boîte manuelle : une configuration très recherchée
Seulement six propriétaires, le propriétaire actuel depuis 2018
Dossier historique conséquent comprenant trois gros classeurs
Près de 4 000 £ investis en 2025 avec Reason Porsche
Moins de 2 000 miles depuis le remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau par Reason Porsche
Interventions mécaniques récentes, notamment freins arrière, démarreur et courroies de distribution
Contrôle technique (MOT) valable jusqu’à juillet 2027 sans contre-visites

Le coup de cœur

Équilibre délicat assisté par la transaxle, moteurs 3 L de 210 ch très coupleux, freins équipés de l’ABS et cette qualité solide typiquement Porsche : tout cela rend la S2 944 révisée extrêmement séduisante en tant que coupé de collection. Ces voitures peuvent bien sûr être considérées comme des classiques, mais elles peuvent aussi assurer parfaitement un usage quotidien.

Ce Titan Grey S2 bien entretenu semble littéralement taillé pour cet usage. C’est une voiture à boîte manuelle que le vendeur a acquise en 2018. Depuis, il a beaucoup investi pour l’améliorer. La courroie de distribution et la pompe à eau ont été remplacées en 2021, avec moins de 2 000 miles depuis. Le dossier historique montre un entretien régulier, y compris en 2025. La même année, les freins ont été refaits et quatre pneus Michelin neufs ont été montés. En 2024, le démarreur a été remplacé et la voiture a aussi reçu quelques réparations de soudure. La partie mécanique a été confiée à un spécialiste, Reason Porsche, ce qui poursuit une logique d’attention portée par des propriétaires précédents, entre concessionnaire et spécialiste.

Il y a quelques points mineurs à noter ci-dessous, mais c’est une S2 très exploitable et agréable, au niveau “sortie d’usine”. Elle est accompagnée d’un contrôle technique (MOT) vierge et long.

Le vendeur dit :

“Bien préparée, grande classique : il lui faut un nouveau foyer pour être aimée. C’est une Porsche de 35 ans à apprécier.”

Informations clés

Odomètre : 132 500 miles indiqués, corroborés par le dossier historique
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : MOT valable jusqu’au 17 juillet 2027 sans contre-visites
Spécifications techniques : 2 969 cm³, 210 ch, quatre cylindres, boîte manuelle à cinq rapports
Dossier : trois gros classeurs comme indiqué, historique bien organisé, manuels, carnet d’entretien, V5C, quelques pièces de rechange comme indiqué

Historique d’entretien (plus de détails dans les photos) :

06/25 - 131 698 miles - Reason Porsche
04/18 - 129 078 miles - PiePerformance (spécialiste Porsche)
09/00 - inconnu - 930 Sport
11/99 - 86 608 miles - 930 Sport
02/97 - 70 454 miles - TWG (spécialiste Porsche)
05/96 - 60 348 miles - TWG
02/96 - 51 241 miles - TWG
07/95 - 38 804 miles - Evans Halshaw
10/93 - 25 481 miles - Evans Halshaw
04/93 - 20 202 miles - Evans Halshaw
09/92 - 12 707 miles - Evans Halshaw
02/92 - 6 335 miles - Evans Halshaw
09/91 - 1 921 miles - Evans Halshaw

Détails

Titan Grey métallisé, en état correct compte tenu de l’âge et du kilométrage
Les deux côtés ont été repeints avant 2018, avec une légère différence de teinte entre les panneaux
Éclats de pierre et autres points à signaler sur la peinture visibles sur les photos
Carrosserie en bon état : bas d’ailes (arches) et bas de caisse comme indiqué sur les photos
Face dessous comme indiqué, sans contre-visite structurelle au MOT
Jantes d’origine Factory Design 90 en bon état, avec quelques légères marques
Nouveaux pneus Michelin montés à 131 698 miles en juin 2025
Roue de secours d’usine “space saver” et kit à outils inclus
Intérieur en partie cuir gris en bon état, avec une légère usure sur les zones habituellement très sollicitées
Toit ouvrant ouvrant à bascule en acier d’origine — démontable, housse de rangement d’origine incluse dans le coffre
Tapis, moquettes, console de commandes et ciel de toit en bon état pour l’âge
Le vendeur indique que l’intérieur est en très bon état
Rebord (support) du siège conducteur usé, ce qui est typique de l’âge et du kilométrage
Horloge digitale et interrupteur de siège passager ne fonctionnent pas, comme indiqué
Lave-phares ne fonctionnent pas
Montée avec un volant sport, le volant d’origine est inclus comme indiqué
Tous les autres interrupteurs sont annoncés comme fonctionnels
Facture de 3 852 £ en juin 2025 avec Reason Porsche pour les freins et l’entretien
Courroies et pompe à eau remplacées en mai 2021
Nouveau démarreur monté en juin 2024
Réparations de soudure en juillet 2024, comme indiqué sur les photos
Disques et plaquettes de frein arrière remplacés en juin 2025
Le vendeur indique que la voiture démarre et roule très bien
Aucune contre-visite au MOT

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