Points forts
- Très rare modèle V8S 3,9 L 240 ch
- Belle teinte bleu nuit métallisée avec intérieur cuir crème
- Seulement six propriétaires enregistrés depuis l'origine
- Dossier historique important avec entretien régulier jusqu'à son stockage en 2018
- Outriggers remplacés
- Vendu avec un nouveau contrôle technique
L'Attrait
Avant la MX-5, TVR comblait le vide laissé par le déclin du MGB avec la S, un roadster simple au thème rétro inspiré par le classique 3000S de la marque. À l'origine, ces voitures recevaient le V6 Cologne, mais TVR, fidèle à elle-même, n’a pas résisté à monter d’un cran, en cachant sous le capot sculptural son V8 3,9 L grincheux de 240 ch.
Seulement 436 ont été construites - certains disent 408 - et repérer l’un d’eux est encore plus ardu en raison des légères modifications par rapport aux versions V6. Une légère bosse sous le capot et une badgeisation V8 à l’arrière suffisent à les différencier. Cet exemplaire est précoce, élégamment fini en bleu nuit métallisé avec un toit pliant de style « Surrey » assorti et un intérieur cuir crème.
La voiture a été peu utilisée depuis 2018 mais sera vendue avec un nouveau MOT avant la vente. Avant son stockage, elle accumulait un dossier historique important, comprenant 24 tampons de concessionnaires et de spécialistes jusqu’en 2017 et 94 079 miles. Peu de kilomètres parcourus depuis. On nous assure que les outriggers, éléments cruciaux, ont été remplacés.
La V8S est l’un des plus rares et des plus puissants cabriolets biplaces de la motorisation britannique. Cette voiture s’inscrit dans une lignée qui inclut l’Austin Healey, la TR5 et peut-être même l’AC Cobra. Pour l’acheteur juste, il s’agit d’une opportunité rare d’acquérir l’une de ces voitures charismatiques.
Historique et Papiers
- Voiture à marché britannique à conduite à droite
- Première immatriculation le 1er octobre 1991
- Six propriétaires enregistrés
- V5C
- Important dossier historique bien organisé
- Le dossier historique inclut d’anciens disque-fiscaux comme montré
- Manuels d’usine et carnet d’entretien
- Carnet d’entretien bien stampé jusqu’à 94 079 miles en 2017
- Notes d’entretien manuscrites de 1991 à 2012
- Dernier contrôle technique expiré le 9 avril 2018 sans dattes
- La voiture sera vendue avec un nouveau MOT
L'État
- Peinture bleu foncé attrayante et bien entretenue
- Carrosserie droite et bien alignée avec un bon ajustement des panneaux
- Toit en tissu bleu foncé assorti, toit amovible et section arrière rabattable
- Châssis en bon état avec peinture rouge comme sur les photos
- Outriggers remplacés, selon ce qu’on nous a dit
- Jantes d’usine à cinq branches semblant en bon état
- Les pneus semblent en bon état mais pourraient précéder 2018
- Intérieur en cuir crème en très bon état comme montré
- Charnières décorées de passepoil bleu nuit assorti à la carrosserie
La Mécanique
- V8 TVR-tuné de 3 947 cm³ et 240 ch
- Boîte manuelle à 4 rapports
- 0-100 km/h en 4,9 s
- Disques à l’avant et à l’arrière, freinage standard sur le V8
- Bien entretenue jusqu’en 2017 comme montré sur les photos
- Dossier historique étendu et carnet d’entretien bien stampé
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