Très bel état de la R de la première année complète de production.
Dossier d'historique très complet
Très bon état intérieur et extérieur
Entretien à vie sans dépenses inutiles
L'ATTRAIT
Présentée fin 1991, la Bentley Continental R a été la première Bentley à carrosserie unique à être construite sous la propriété de Rolls-Royce et représentait l'incarnation absolue du thème de la GT de luxe à l'époque.
Substantielle mais élégante, c'était une voiture frappante, construite à la main, qui a été le modèle le plus cher en vente pendant la majeure partie des années 1990.
Il s'agit d'une voiture très ancienne, immatriculée pour la première fois en septembre 1992 au nom du concessionnaire Rolls-Royce et Bentley Mead of Burnham. Plus récemment, la voiture a appartenu à un bon ami du propriétaire actuel, qui l'a possédée pendant plus de dix ans avant que ce dernier ne l'acquière en 2020.
Finie en rare Solid Racing Green, c'est une voiture absolument magnifique qui a été entretenue par des spécialistes notés pendant toute sa vie et qui est présentée dans un superbe état général.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
CARTE GRISE BRITANNIQUE
Contrôle technique jusqu'en mars 2024
Manuels et portefeuille d'origine
Énorme dossier de factures remontant au premier jour, provenant des principaux professionnels et spécialistes de Bentley.
Récemment entretenue par Phantom Motor Cars dans le Surrey, avec plus de 20 000 £ dépensées depuis 2021.
Précédemment entretenue par P&A Wood pendant plusieurs années, et Colbrook Specialists pendant une décennie avant cela, tous des noms très respectés dans le monde Rolls-Royce et Bentley.
Deux jeux de clés
Carnet d'entretien entièrement tamponné et carnet d'entretien de suivi
L'INTÉRIEUR
Garniture en cuir passepoilé Sandstone
Excellents placages en noyer
L'état de l'air conditionné fonctionne parfaitement
Un état vraiment exceptionnel
L'intérieur de la Continental R est d'une grande opulence, avec de superbes sièges en cuir Sandstone, une console garnie de cuir, des cartes de porte et des parties inférieures du tableau de bord assorties.
D'épais surtapis protègent les moquettes, tous les cadrans et indicateurs fonctionnent comme il se doit, l'air conditionné souffle froid et le tableau de bord et les garnitures de portes en noyer sont superbes. C'est un endroit raffiné, embourgeoisé et luxueux, absolument magnifique. L'espace de chargement est également superbe, avec des plaques de seuil Mulliner Park Ward, tandis qu'à l'intérieur du couvercle de la boîte à gants se trouve un logo du célèbre professionnel Bentley de la Fin de l'enchère, Jack Barclay Ltd, qui a fourni la Bentley utilisée à son second propriétaire.
L'EXTÉRIEUR
Rare et solide Racing Green
Le dessous de la voiture est superbe
Jantes d'origine élégantes
Présentation impeccable
La chose la plus frappante à propos de cette Bentley est sa couleur - Solid Racing Green. Il s'agit d'une teinte vraiment inhabituelle qui reproduit la palette de couleurs des légendaires Bentley du Mans des années 1930. Elle est à la fois captivante et discrète, à l'image de la voiture elle-même.
Elle est en parfait état - la carrosserie est magnifiquement préservée et d'origine avec juste quelques petits éclats de pierre. Même les roues sont parfaites, ayant été rénovées à un moment donné, tandis que tous les chromes, les garnitures et les vitres sont exceptionnellement bien présentés.
Vous aurez du mal à trouver un exemple aussi beau, tandis qu'une inspection du dessous de la voiture montre qu'elle est solide et exempte de pourriture. Il s'agit d'une voiture solide, propre et magnifiquement présentée dans une superbe palette de couleurs.
LA MÉCANIQUE
V8 de 6,75 litres
Automatique à cinq vitesses
Impeccablement entretenue
Pression d'huile élevée et ralenti silencieux
La Continental R est propulsée par une version turbocompressée du célèbre V8 à soupapes en tête de 6 750 cm3 de Rolls-Royce, qui était un pilier de Rolls-Royce et de Bentley depuis près de quatre décennies au moment où le Modèle est apparu.
Compte tenu de l'entretien impeccable de cette voiture, il n'est pas surprenant de constater qu'elle est en parfait état, avec une température stable, un ralenti presque silencieux et une bonne pression d'huile. La transmission fonctionne en douceur, en marche avant comme en marche arrière, et le vendeur affirme que c'est un vrai régal à conduire, sans aucun problème connu, ayant récemment effectué un voyage paneuropéen jusqu'à Majorque et retour sans incident et sans qu'il soit nécessaire de faire l'appoint de liquide de refroidissement ou d'huile.
L'entretien le plus récent et la révision complète des freins ont eu lieu en mars 2023.
EN RÉSUMÉ
La Continental R n'est pas seulement la première Bentley à avoir été carrossée de manière indépendante pendant la période où Rolls-Royce était propriétaire, mais aussi l'une des dernières Bentley à avoir été construite avant que BMW ne prenne le contrôle de la société et que la production de masse ne prenne le relais. Il s'agit d'une belle voiture, fabriquée à la main avec une attention exquise aux détails, ce qui en fait une voiture de collection.
Cet exemplaire doit être l'un des mieux entretenus du marché, avec un kilométrage prouvé et un étonnant carnet d'entretien, remontant à ses premières années.
Une chance rare de posséder l'une des voitures les plus frappantes et les plus opulentes jamais marquées, et à un moment donné la voiture de production la plus chère sur le marché.
C'est un objet vraiment magnifique.
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