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Enchère gagnante
12 500 £

1992 Land Rover Defender 90 200 Tdi Resto Mod

POINTS FORTS

  • Defender resto-mod reconstruit avec des améliorations tout-terrain
  • Construit sur un châssis galvanisé
  • Moteur 200TDi
  • Des factures d'une valeur de plusieurs milliers d'euros

L'ATTENTAT

Descendant direct du Land Rover utilitaire original de 1948, le Defender était le dernier des modèles vraiment classiques du fabricant de 4x4 et jouit d'un culte florissant - encore plus depuis que la production a cessé en 2016 et que le camion a développé un suivi classique pour aller avec la facturation des enthousiastes dont il jouissait depuis si longtemps déjà.
Celui-ci est un Defender 90 de 1992, mais il a été entièrement reconstruit sur un châssis galvanisé dans l'esprit d'un restomod - modifié au point de restauration, essentiellement une reconstruction à partir de la base, converti d'un break en un tout-terrain équipé pour l'aventure ou un green laner.
Elle est accompagnée d'un énorme dossier de factures remontant à 2007, la majorité des travaux de restauration et le nouveau châssis ayant été montés en 2017. C'est une chose incroyable avec des spécifications énormes - et il a l'air de la partie, aussi !

HISTORIQUE ET DOCUMENTS

  • Contrôle technique mai 2024
  • Carte grise britannique complète
  • De nombreuses factures et reçus de restauration, d'entretien et de maintenance, classés de 2007 à 2023.
  • Deux jeux de clés
  • HPI clair
  • Plus de 7 600 £ dépensés en 2017 pour un nouveau châssis et des travaux de restauration généraux.
  • Manuel d'utilisation pour les réchauffeurs d'air
  • Instructions pour l'ensemble de batteries doubles
  • -Les fiches pour les accessoires, y compris le cric de ferme, les marches latérales, le treuil et le système ARB.

L'INTÉRIEUR

  • Sièges avant Mazda RX-7 et volant de petite circonférence - beaucoup plus spacieux que le Defender normal
  • Sièges chauffants et réglables électriquement
  • Système de double batterie
  • Console supérieure du tableau de bord RDX
  • Cadrans supplémentaires, y compris le compte-tours
  • Chaîne stéréo Sony avec entrée Bluetooth/USB
  • Pommeau de levier de vitesse et levier de blocage de différentiel chromés
  • Compartiment de chargement entièrement doublé avec panneau de porte arrière en damier
  • Verrouillage central à distance avec alarme et antidémarrage supplémentaire
  • Éclairage intérieur à LED
  • Caméra de recul/dashcam
  • Porte-gobelet sur la console centrale
  • Chauffage à air de 2,0 kW avec commande à distance
  • Bac arrière insonorisé
  • Cordons de démarrage robustes avec connexion embarquée et prise de courant

L'EXTÉRIEUR

  • Peinture résistante de type Raptor en gris Land Rover Bonatti
  • Châssis, supports de baignoire et supports d'amortisseurs galvanisés
  • Galerie de toit pour montage de tente (tente non incluse !)
  • Quatre projecteurs de toit
  • Bonne finition générale de la peinture avec quelques très petites zones d'oxydation de l'alliage sous la peinture
  • Pare-chocs à treuil avec treuil de 13500 et télécommande
  • Extension de passage de roue extra-large et flexible
  • Deux phares antibrouillard à l'avant
  • Phares de travail à l'arrière
  • Barre de remorquage et attelage
  • Traverse arrière robuste
  • Soupape d'admission surélevée
  • Amélioration de l'éclairage par LED sur tout le pourtour
  • Plaque de protection de la direction avant
  • Détails de la plaque à damier
  • Marchepieds latéraux
  • Jantes modulaires en acier avec pneus tout-terrain Cooper STT
  • La cloison et les caves à pieds sont en bon état
  • Porte-roue de secours verrouillable
  • Bavettes Tuff-Rox
  • Protections avant et arrière du différentiel, de la direction, de l'essieu et du réservoir
  • Cric agricole Nielsen de 48 pouces
  • Bornes de recharge USB
  • Crochets pour manteaux à l'arrière

LA MÉCANIQUE

  • 2 495 cm3 200Tdi
  • Boîte de vitesses LT77 à cinq rapports
  • Démarre et fonctionne bien - très silencieux pour un 200 TDi
  • Entretien complet effectué en août 2023
  • Amélioration de la puissance avec une culasse portée et polie, un joint de culasse multicouche, un radiateur amélioré et un thermostat RDX.
  • Amélioration de l'alternateur de 120 ampères
  • Courroie de transmission et pompe à eau neuves
  • Ventilateur Kenlowe avec interrupteur manuel idéal pour le remorquage ou le tout-terrain.
  • Nouveaux disques de frein avant percés et rainurés et nouveaux disques de frein arrière
  • Nouvelles plaquettes de frein sur l'ensemble du véhicule
  • Différentiel Ashcroft à blocage pneumatique avec compresseur ARB et interrupteurs
  • Suspension Terrafirma de 5 pouces avec amortisseurs réglables
  • Bras de correction de la roulette avant à six degrés
  • Butoirs hydrauliques
  • Supports d'amortisseurs décalés
  • Bras de contrôle de la direction et de la voie ultra-robustes
  • Demi-arbres robustes
  • Nouveau turbo, intercooler, broche de suralimentation, tuyaux en silicone, radiateur en aluminium, réservoir de carburant et cylindre récepteur, plus joints de diff et d'arbre de transmission par Alpine Restorations en 2017.
  • Boîte de vitesse, boîte de transfert et arbres de transmission neufs à 114 947 miles.

EN RÉSUMÉ

Si vous voulez un Defender qui est à peu près prêt à tout, alors ne cherchez pas plus loin. Celui-ci est une machine fantastique - entièrement préparée pour l'aventure, avec une fortune ayant été dépensée sur elle, et le tout brillamment bien exécuté. C'est une machine très amusante et très esthétique. Elle est aussi beaucoup plus confortable qu'un Defender standard grâce aux modifications apportées à l'intérieur.
Celui-ci est incroyablement cool et constitue un bon investissement à long terme.
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Enchère gagnante
12 500 £
Vendu
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Spécifications du véhicule

  • Année1992
  • MarqueLand Rover
  • ModèleDefender 90 200 Tdi Resto Mod
  • CouleurGrey
  • Odomètre170,848 Miles
  • Taille du moteur2495cc
  • TransmissionManuel
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de carburantDiesel
  • Type de vendeurProfessionnel
  • ComtéEssex
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

Enchères

22 enchères

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