Highlights
- Très bien présenté en Ardennes Green avec cuir Dark Chocolate
- Style de carrosserie TWR rarement d’usine
- V8 3,9 EFi avec performance améliorée, cames à grande levée et culasse ported
- Nouvelle porte-bagage supérieure en aluminium et passages de plancher installés
- Entretien mécanique complet par les spécialistes Bishops Heritage
- Seulement six propriétaires enregistrés et un bon dossier d’historique
- Contrôle technique (MOT) jusqu’en mai 2026
L’Attrait
Il faut l’idée du carrossier suisse Monteverdi pour révolutionner le Range Rover. Sans le passage à cinq portes, on peut se demander si le modèle aurait survécu.
Les premiers cinq-portes « Classics » figurent parmi les 4x4 les plus collectionnables autour. Et pour une bonne raison – ils allient style et praticité. Cette 1992 3.9L V8 est l’une des plus jolies que nous ayons vues récemment. L’impression est renforcée par une combinaison de couleur Ardennes Green métallisé sur cuir Dark Chocolate particulièrement séduisante. Le rare kit carrosserie d’usine TWR est une touche élégante en plus qui augmente l’attrait.
Elle est en très bon état, présentée correctement dans les zones habituelles à vérifier sur tout Range Rover Classic. Depuis 2024, elle reçoit une nouvelle porte de coffre en aluminium et des passages de plancher, ainsi qu’un entretien approfondi par le spécialiste Bishops Heritage. Elle est largement d’origine, mis à part des améliorations des cames à grande levée et d’une culasse ported.
Le dossier historique épais indique une utilisation soignée par les quelques propriétaires. Elle bénéficie d’un MOT tranquillement long valable jusqu’en mai 2026. Une excellente opportunité pour les fans de ces 4x4 révolutionnaires.
Histoire et paperasse
- Première mise en circulation le 13 mars 1992
- Six propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis avril 2024
- Travaux mécaniques depuis l’achat par Bishops Heritage à Peterborough, selon nos dires
- Travaux importants avec justificatifs disponibles pour toutes les réparations
- Plusieurs MOT, factures et vignettes d’impôt comme montré
- V5C au nom du propriétaire actuel
- MOT valable jusqu’au 29 mai 2026 avec quelques avertissements
La Condition
- Fini en Ardennes Green avec intérieur en cuir chocolat
- La peinture se présente très bien avec peu de signes d’âge ou d’utilisation comme montré
- Rare kit carrosserie d’usine TWR avec pare-chocs et jupes de côté de couleur carrosserie
- La carrosserie se présente bien dans les zones habituelles à vérifier comme les ailes arrière et les flancs
- Nouvelle porte de coffre en aluminium installée
- Nouveaux passages du plancher dans les passages pour les pieds
- Le dessous se présente bien sur les photos sans avertissements structurels sur le MOT
- Voiture d’usine avec jantes en alliage à cinq branches couleur carrosserie et bords polis
- Jantes en bon état et équipées de pneus Michelin de bonnes gommes restantes
- Équipée d’une barre de remorquage
- Intérieur cuir Dark Chocolate en très bon état avec presque aucune trace d’utilisation
- Sièges présentent de légères plis mais les bourrelets et assises en bon état, légèrement jaunies
- À l’intérieur, garnitures, panneaux de porte, commutateurs et moquettes tous en bon état
- Nouvelle impression de tête a été installée
- Équipée d’un grand nombre d’équipements électriques qui fonctionnent selon ce qu’on nous dit
- Placages en bois de noyer en bon état
- Système Blaupunkt d’époque installé
La Méchanique
- Moteur EFi V8 3 947 cc
- Boîte automatique 4 vitesses
- Améliorations de performance incluant des cames à grande levée et une culasse ported
- Équipée d’un échappement sportif
- Utilisée régulièrement et tourne bien, selon ce qu’on nous dit
- La photo montre un voyant ABS allumé
- Entretien depuis l’achat par le spécialiste Bishops Heritage
- Quelques avertissements à noter sur le MOT actuel
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