Un exemplaire peu kilométré et très rarement vu de la 300ZX V6 Cabriolet.
En possession du même propriétaire enthousiaste depuis 2012 et peu utilisé
Dotée d'une sellerie en cuir beaucoup plus rare et luxueuse.
L'attrait
La première Nissan Fairlady 300ZX (Fairlady étant le nom sous lequel les voitures Z étaient commercialisées au Japon) a été lancée en 1983 pour remplacer la 280ZX et s'enorgueillissait de la première utilisation en série d'un moteur V6 dans l'industrie automobile japonaise. La deuxième génération de 300ZX est arrivée en 1986 sous la forme de la Z32. Il s'agissait d'un ensemble plus arrondi et plus attrayant qui conservait le moteur V6 à toute épreuve de son prédécesseur. Ce n'est qu'en 1992 qu'un cabriolet biplace 300ZX officiel a vu le jour, en partie en réponse aux nombreuses conversions réalisées sur le marché secondaire.
Ce bel exemple date de la première année de production de la 300ZX Cabriolet et est très rare sur les routes britanniques car il n'a jamais été officiellement importé. Cette voiture se présente dans une superbe couleur et possède un habitacle en cuir impeccable. La voiture a été entretenue de manière fastidieuse et est prête à partir et à profiter de l'été.Nissan_Fairlady_300ZX_Convertible-178.jpg3.19 MB
L'histoire et les papiers
Cette 300ZX fait partie de la première production de cabriolets 2 places en 1992
La voiture est restée sur son marché d'origine jusqu'en 1999, date à laquelle elle a été importée au Royaume-Uni.
Elle a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en mai 1999.
Entre cette date et mai 2012, la voiture a été conservée par cinq propriétaires britanniques.
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en mai 2012.
À ce stade, la voiture avait parcouru environ 59 000 miles.
Depuis lors, la voiture a été très peu utilisée et n'a parcouru que 6 000 miles environ.
La voiture a été entretenue de manière fastidieuse par le propriétaire actuel.
La documentation comprend le V5 actuel
Le contrôle technique actuel est présent et est valable jusqu'en mai 2024
Il s'agit d'un contrôle technique sans avis.
Un certain nombre de manuels et de livres sur la 300ZX sont inclus.
Il y a également des instructions d'origine sur le capot en japonais
De nombreuses factures d'entretien sont présentes, la plus récente étant illustrée.
Il y a également une carte plastifiée détaillant le remplacement de la courroie de transmission.
Ce remplacement a été effectué par le spécialiste ZedWorld à 59,159 miles.
Lorsqu'on voit un cabriolet 300ZX en état de marche, et ce n'est pas souvent le cas, c'est une voiture qui fait tourner la tête de façon surprenante. Ce n'est pas seulement sa rareté qui lui confère son attrait, mais aussi sa forme cunéiforme adaptée à l'époque et ses détails charmants. Le son est également très bon, avec ce gros V6 qui gronde dans les quatre sorties d'échappement. La scène JDM étant actuellement très populaire dans ce pays, ces voitures sont susceptibles de s'apprécier rapidement et de devenir de plus en plus recherchées.
Cet exemplaire est en parfait état d'origine. La peinture et la carrosserie sont dans un état incroyable pour une voiture de 31 années jusqu'à aujourd'hui et les jantes anthracite contrastent très bien avec la livrée. L'habitacle est dans un état très frais avec beaucoup de charme d'époque. Avec son entretien diligent et son faible kilométrage d'origine, il s'agit clairement d'une voiture qui fera tourner les têtes pendant de nombreuses années jusqu'à aujourd'hui.
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