Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en avril 2027
Historique complet du MOT depuis le neuf
Recommissionnement très poussé, avec un temps et un coût importants
L’attrait
À l’origine conçue comme remplaçante de la 911, la 928 est une GT à moteur avant, avec une vraie différence. Au-delà de la qualité de fabrication irréprochable et de l’agrément de conduite agile dignes de Stuttgart, ces voitures affichent un look futuriste, avec des phares escamotables et une carrosserie lisse, fluide, qui donne l’impression d’aller vite à l’arrêt. C’est l’un des grands outsiders de la confrérie de Stuttgart, et elle est de plus en plus adoptée par des passionnés qui découvrent à quel point elle est réellement exceptionnelle.
Cette exemplaire de 1992 est habillé d’un rare bleu cobalt commandé sur mesure et n’affiche que 62 100 miles depuis le neuf. Il est accompagné de l’historique complet du MOT depuis le neuf, y compris l’ensemble des anciens certificats, ce qui permet de vérifier précisément le kilométrage. Le propriétaire actuel a largement recommissionné la voiture et note avec fierté qu’elle est en condition de collection.image.png1.47 MB
Informations clés
Odomètre : 62 100 miles (indiqué)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique (MOT) : valable jusqu’en avril 2027
Caractéristiques techniques : V8 quad-cam 4 957 cm³ tout alliage, boîte automatique à 5 rapports
Dossier : historique complet du MOT depuis le neuf, y compris tous les anciens certificats
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que professionnel vendeur. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’une commission non remboursable soit payée si vous êtes le gagnant chanceux lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les T&Cs pour les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Vendu tel quel”, sur une base “tel que vu/tel que se trouve” et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies uniquement à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer à tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni proposés à la vente sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’ils ne présentent aucun marqueur dans les bases de données d’assurance pour des dommages ou un vol, et qu’aucun crédit n’est en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions aussi si les véhicules sont enregistrés comme “épave totale” (written off) dans le cadre d’une demande d’indemnisation pour perte totale d’assurance au moment où une annonce est publiée, et nous fournissons gracieusement des étiquettes de catégorie d’épave (Cat C/D/S/N) pour votre aide ; la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la prise en charge du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes à l’import supplémentaires ; il vaut donc la peine de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation de collection, personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente du véhicule.