Remise en service complète après douze années jusqu'à la fin du stockage.
Extérieur rouge Tudor remarquable et intérieur rouge Buttermilk.
Propriété d'un passionné : elle a été utilisée pendant deux étés par un membre du RREC et propriétaire de véhicules de collection RR/Bentley.
L'attrait
Après avoir trop longtemps joué les seconds rôles face à Rolls-Royce, Bentley était déterminé à tourner la page sous l'égide de Vickers. Renouant avec l'époque sacrée de Cricklewood, la Turbo R était enfin une autre Bentley destinée aux propriétaires-conducteurs. Elle a retrouvé l'esprit espiègle des "Bentley Boys" et la hausse des ventes qui s'en est suivie a probablement sauvé la marque, renforçant l'attrait de Bentley pour sa prochaine société mère, Volkswagen.
Cet exemplaire de 1993 a parcouru très peu de kilomètres et le vendeur l'a acquis auprès du propriétaire d'origine. Vers 2009, la Bentley a été stockée car son propriétaire avait l'intention de passer plus de temps à la Barbade. Elle restera stockée au sec pendant douze années et c'est dans cet état que le vendeur achète la voiture en mars 2023. Après une remise en service importante avec l'aide d'un consultant en véhicules classiques, elle est maintenant en très bon état de conduite, prête pour son prochain gardien.
La Turbo R a été appréciée pendant deux étés par son propriétaire actuel, membre du Rolls-Royce Enthusiasts' Club et acheteur en série de véhicules de collection Bentley. Avec un impressionnant carnet d'entretien avant et après sa période de stockage, et de copieux travaux récents pour assurer son intégrité mécanique, cette Bentley à faible kilométrage et à deux gardiens offre une offre convaincante.246979e4-a6b5-4e55-9260-c94ffa36a79f.jpg793.52 KB
Historique et documents
Veuillez noter que la voiture est offerte avec l'immatriculation 'LI64 JKO'
Contrôle technique jusqu'au 9 avril 2025
65,712 miles
Fournie neuve au propriétaire précédent par Jack Barclay Limited de Berkeley Square, Londres, en août 1993.
Entretenue par Jack Barclay Limited
Remisé vers 2009 lorsque le propriétaire initial a commencé à passer du temps à la Barbade
Récupérée en mars 2023 par le second et actuel propriétaire, membre du RREC et propriétaire d'une RR/Bentley en série.
Excellent dossier d'entretien avant et après la période de stockage de douze ans.
Travaux de remise en service bien documentés
Remise en service avec l'aide d'un consultant en véhicules de collection
Appréciée pendant deux étés, elle est maintenant offerte à la vente, le vendeur passant à un autre projet.
La documentation comprend :
Correspondance originale et facture de vente de Jack Barclay Ltd
CARTE GRISE
Factures récentes de remise en service
Collection d'anciens contrôles techniques
De nombreuses factures de pièces détachées provenant de divers grands spécialistes
Nombreuses factures d'entretien du professionnel Jack Barclay Ltd et du Bentley Service Centre.
La patine de la peinture datant de plus de 30 années jusqu'à aujourd'hui est évidente de près.
Beaux travaux d'éclat d'origine sans problèmes apparents.
Le vendeur connaît très bien ces voitures et nous informe que la couche de base/la couche transparente de ce modèle ne réagit pas bien à un polissage excessif.
La carrosserie semble très droite des deux côtés et les portes semblent bien ajustées.
Pneus Avon Turbospeed d'origine montés sur les jantes en alliage d'origine.
Livrée avec une housse de voiture spécialement conçue à cet effet.
Légère tache sur le placage du capuchon de la porte arrière la plus proche.
Placages de bois en très bon état
Les sièges en cuir sont en très bon état, avec des passepoils rouges qui complètent l'extérieur.
Les moquettes d'origine à poils profonds sont toutes présentes et ne présentent pas d'usure importante, ce qui correspond au faible kilométrage.
Repose-pieds arrière montés
Les sièges arrière semblent avoir été très peu utilisés
Le système audio d'origine a été remplacé par un système Blaupunkt de style rétro doté de fonctions modernes (Bluetooth, etc.).
L'unité audio d'origine a été conservée et fournie avec la voiture
L'unité d'origine n'a pas été testée ; l'unité moderne n'est pas conçue pour faire fonctionner l'antenne électrique d'origine.
Le vendeur souligne que l'habitacle n'est pas aussi silencieux que celui d'une voiture de luxe moderne, et qu'il y a quelques grincements/raclements liés à l'âge, mais rien de particulier à signaler.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
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✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à auctions@carandclassic.com.
