Points forts
- Cabriolet E30 à faible kilométrage et bien conservé
- Lux désirable avec garniture en cuir et jantes BBS
- Enorme documentation historique d'entretien du véhicule
- Courroie de distribution, pompe à eau, courroies auxiliaires et entretien récents.
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en décembre 2024 sans aucun avis.
- Seulement trois détenteurs enregistrés depuis l'origine, tous âgés de 60 ans.
L'attrait
La E30 est la voiture qui a vraiment mis BMW sur la carte de l'automobile britannique. Les allées des banlieues se sont instantanément dotées d'un subtil indicateur de succès.
Une pléthore de combinaisons de moteurs et de cylindrées était disponible, beaucoup optant pour le moteur de 1,8 litre à injection de carburant car même ce moteur de petite cylindrée était plus rapide et plus vif que ses rivaux britanniques. Les 318 plus récentes étaient équipées du moteur M40, plus puissant. Pour ceux qui recherchaient un peu plus de luxe, il y avait le pack Lux à partir de 1990 qui ajoutait des pare-chocs à code couleur, des jantes BBS de 14 pouces, un ordinateur de bord, des jantes à trois branches garnies de cuir et l'amélioration la plus 80s des améliorations - les appuis-tête arrière.
Ce très joli cabriolet 318 est équipé du moteur M40 de 110 ch et de l'ensemble Lux. Mais c'est peut-être l'état, l'historique et le faible kilométrage qui impressionnent le plus - ces trois éléments font que cette voiture se démarque vraiment. Le changement récent de la courroie de distribution et de la pompe à eau, ainsi que l'entretien complet, renforcent l'impression d'une voiture très bien entretenue et utilisée avec parcimonie. L'état de l'intérieur et de l'extérieur en témoigne.
Un contrôle technique de longue durée sans avis jusqu'en décembre 2024 ajoute à la rassurance. Il s'agit d'un très bon exemple de cabriolet pratique à quatre places, prêt pour l'été.
Historique et documents
- Première immatriculation le 19 mars 1993
- Construite en février 1993, elle conserve ses spécifications d'usine.
- Trois détenteurs enregistrés
- Acquise par l'actuel propriétaire le 25 septembre 2020
- Toujours entretenue par des spécialistes de la marque, des professionnels et des garages de véhicules classiques.
- Documentation détaillée sur l'historique d'entretien du véhicule depuis 1993, illustrée par des photographies
- Vaste dossier d'historique qui s'étend sur une grande table à manger comme illustré
- Jeu complet de manuels d'usine en bon état
- 2 clés
- Carnet d'entretien tamponné de 14 visites et d'autres contrôles de la carrosserie et du liquide de refroidissement.
- Dernière révision à 59 139 miles en décembre 2023
- Courroie de distribution régulièrement remplacée au cours de sa vie, la dernière fois à 57,608 miles en octobre 2020
- Pompe à eau et courroies auxiliaires remplacées en même temps
- Remplacement du bras de suspension latéral en novembre 2021
- Remplacement du maître-cylindre d'embrayage en septembre 2022
- Contrôle technique jusqu'au 18 décembre 2024 sans aucun avis et 59 139 miles montrant sur le test.
L'état
- Voiture bien entretenue et élégamment présentée en rouge stand-out avec intérieur noir.
- L'état reflète le faible kilométrage avec une peinture, des panneaux et un intérieur en bon état.
- Toit en tissu noir à commande électrique en bon état
- Spécification Lux avec suppression des phares antibrouillard
- Jantes en alliage BBS de 14 pouces bien entretenues
- Pneus Pirelli montés avec quelques craquelures visibles sur les flancs.
- Le dessous de la voiture est propre et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique récent.
- Voiture très originale comprenant la radio BMW Bavaria d'usine et la trousse de premiers secours.
- Équipée d'une chaîne stéréo DAB Pioneer, mais l'unité d'origine est incluse.
- Sièges en cuir noir avec appuis-tête arrière en bon état ne présentant qu'une légère usure au niveau du siège du conducteur
- Volant sport à trois branches en cuir
- Aménagement intérieur et interrupteurs en bon état.
La mécanique
- Moteur M40 de 1 796 cm3 tel qu'il a été monté sur les E30 ultérieures et développant 110 ch.
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Compartiment moteur bien rangé
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule par les principaux concessionnaires et spécialistes.
- Révision récente en décembre 2023 avec peu de kilomètres parcourus depuis
- Courroie de distribution remplacée à 57 608 miles fin 2020
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite à signaler
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