In evidenza
- E30 cabriolet a basso chilometraggio e ben conservata
- Desiderabile Lux con finiture in pelle e leghe BBS
- Un enorme archivio storico con cronologia completa dei servizi
- Cinghia di distribuzione, pompa dell'acqua, cinghie ausiliarie e manutenzione recenti
- Nessun certificato di revisione fino a dicembre 2024 con nessuna avvertenza
- Solo tre proprietari iscritti da quando è stata immatricolata, tutti sulla sessantina.
Il fascino
La E30 è l'auto che ha fatto entrare BMW nella mappa dell'automobilismo britannico. I vialetti di periferia ebbero immediatamente il loro sottile segno di successo.
Era disponibile una pletora di combinazioni di motori e allestimenti, e molti optarono per il motore da 1,8 litri a iniezione di carburante, perché anche questo motore di piccola cilindrata era più veloce e vivace dei suoi rivali britannici. Le 318 successive furono dotate del più potente motore M40. Per chi cercava un po' più di lusso c'era il pacchetto Lux, a partire dal 1990, che aggiungeva paraurti in tinta, cerchi BBS da 14 pollici, computer di bordo, volante a tre razze rivestito in pelle e il più anni '80 dei miglioramenti: i poggiatesta posteriori.
Questa bellissima 318 Cabrio ha il successivo motore M40 da 110 CV e il desiderabile pacchetto Lux. Ma forse sono le condizioni, la storia e il basso chilometraggio a impressionare di più: tutte e tre le cose fanno sì che quest'auto si distingua davvero. La recente sostituzione della cinghia di distribuzione e della pompa dell'acqua e il servizio completo sottolineano ulteriormente la sensazione che si tratti di un'auto molto ben curata e usata poco. Le condizioni interne ed esterne riflettono questo aspetto.
Un certificato di revisione lungo e senza avvisi fino al dicembre 2024 aggiunge rassicurazione. Questo è un ottimo esempio di una pratica cabriolet a quattro posti pronta per l'estate.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 19 marzo 1993.
- Costruita in fabbrica nel febbraio 1993 e conserva le specifiche di fabbrica.
- Tre detentori iscritti
- Acquistata dall'attuale proprietario il 25 settembre 2020
- Sempre sottoposta a manutenzione da parte di specialisti del marchio, rivenditori e officine per auto d'epoca.
- Registro dettagliato della storia degli interventi di assistenza e manutenzione a partire dal 1993, illustrato da fotografie.
- Vasto archivio storico che si estende su un grande tavolo da pranzo come illustrato
- Set completo di manuali di fabbrica in buone condizioni
- 2 chiavi
- Libretto di manutenzione con 14 visite e ulteriori controlli della carrozzeria e del liquido di raffreddamento
- La manutenzione più recente è stata effettuata a 59.139 miglia nel dicembre 2023.
- Cinghia di distribuzione sostituita regolarmente nel corso della vita, più recentemente a 57.608 miglia nell'ottobre 2020
- Pompa dell'acqua e cinghie ausiliarie sostituite contemporaneamente
- Braccio della sospensione laterale sostituito nel novembre 2021
- Pompa della frizione sostituita nel settembre 2022
- Nessun certificato di revisione fino al 18 dicembre 2024, senza avvisi e con 59.139 miglia all'attivo.
Le condizioni
- Auto ben tenuta e ben presentata, di colore rosso intenso con interni neri.
- Le condizioni riflettono il basso chilometraggio con buone vernici, pannelli e interni
- Tetto in tessuto nero ad azionamento elettrico in buono stato di manutenzione
- Specifiche Lux con eliminazione dei fendinebbia
- Cerchi in lega BBS da 14 pollici ben tenuti
- Pneumatici Pirelli montati con alcune crepe visibili sui fianchi
- Sottoscocca in ordine e nessun certificato di revisione recente che indichi la presenza di difetti strutturali.
- Auto molto originale con radio BMW Bavaria di fabbrica e kit di pronto soccorso
- Dotata di stereo DAB Pioneer ma con unità principale originale inclusa
- Sedili in pelle nera con poggiatesta posteriori in buono stato che presentano solo una leggera usura del sedile del guidatore
- Volante sportivo a tre razze in pelle
- Interni e interruttori ben conservati
La meccanica
- Motore M40 da 1.796 cc, come quello montato sulle successive E30, da 110 CV
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Vano motore in ordine
- Cronologia completa del servizio da parte dei principali rivenditori e specialisti
- Manutenzione recente nel dicembre 2023 con pochi miglia da allora
- Cinghia di distribuzione sostituita a 57.608 miglia alla fine del 2020.
- Nessun problema di funzionamento o di guida da segnalare
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