Points forts

Véhicule de collection en cuir rouge rosé et tan
Un seul détenteur au Royaume-Uni depuis 2016
15 000 £ investis depuis l'acquisition de la voiture par le vendeur
Documentation sur historique du véhicule
Chemise en cuir d'origine avec des livres et divers documents et documents historiques.
La courroie de came et l'entretien viennent d'être effectués par le spécialiste Ferrari Jon Paul
Contrôle technique jusqu'en juin 2026 sans aucun avis.
Echappement sport

L'attrait

En 1993, juste à la fin de la production de la 348, Ferrari a présenté son premier cabriolet depuis 20 ans et il s'est avéré un succès considérable. Ces voitures ont bénéficié des améliorations appliquées aux voitures post-93, et 1 146 ont quitté l'usine avant la fin de la production en 1995.

D'abord immatriculée en mai 1993 aux États-Unis, cette voiture LHD est arrivée au Royaume-Uni en 2016 et est restée avec le même collectionneur enthousiaste depuis. Il nous dit qu'il a dépensé 15 000 £ sur la voiture depuis, y compris le changement de la courroie de came et l'entretien complet par le spécialiste JonPaul en juin 2025. Le contrôle technique actuel court jusqu'en juin 2026 sans aucun avis.

D'une finition classique en Rosso Corsa avec un bel intérieur en cuir fauve clair, c'est un véhicule magnifiquement entretenu qui n'a parcouru que 26 211 miles.

La 348 Spider, avec son esthétique inspirée de la Testarossa, est l'un des joyaux cachés de la diaspora Ferrari moderne. Cette voiture bien entretenue semble tentante, en particulier avec tous ces investissements récents.

Historique et documents

Première immatriculation en 1993
Première immatriculation au Royaume-Uni en avril 2016
Un seul détenteur britannique depuis son arrivée dans le pays.
Carnet d'entretien d'origine avec des tampons de début de vie selon le vendeur.
Pochette en cuir d'usine et livres associés
Historique de l'entretien avec environ 15 000 £ de factures récentes
Points forts de l'histoire montrés dans les photos, y compris un nouveau sous-châssis, supports de châssis montés en 2021.
Remplacement récent de la courroie de came et révision effectuée par le spécialiste Ferrari Jon Paul
Ce travail a été effectué en juin 2025 pour un coût de 3 302 £, comme indiqué.
Fait partie de la collection du vendeur et a toujours été stockée au sec
Fournie avec des housses de voiture comme indiqué
Carte grise au nom du propriétaire actuel
Contrôle technique jusqu'au 29 juin 2026 sans aucun avis.
26,118 miles sur le contrôle technique et montrant 26,211 miles dans les photos.
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L'état

Présenté dans le véhicule de collection Ferrari de Rosso Corsa avec une très bonne peinture.
Petite éraflure dans le pare-chocs avant en bas comme indiqué
Oxydation mineure autour de l'écusson du capot Ferrari, mais la peinture n'est pas abîmée.
Carrosserie en très bon état
Nouveau sous-châssis et supports de châssis montés
Le dessous de la voiture est en bon état et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique.
Les jantes d'origine de 17 pouces à cinq rayons ne présentent pratiquement aucune marque, comme le montre la photo.
Pneus BF Goodrich assortis
Toit noir rabattable en très bon état avec tonneau de couleur havane assorti à l'intérieur.
L'intérieur en cuir d'origine est en bon état et présente peu de traces d'utilisation.
Tapis assortis en bon état.
Garniture en fibre de carbone sur la console et le tableau de bord.
Commutateurs, cadrans et cartes de porte en très bon état, comme indiqué.
Tous les instruments et interrupteurs sont en état de marche.

La mécanique

Moteur V8 "Dino" de 3 405 cm3
Transmission manuelle à 5 vitesses
Remplacement de la courroie de came en juin 2025 par l'expert de la marque Jon Paul
Entretien effectué par le même spécialiste Ferrari à la même date
Le vendeur déclare qu'elle est "très agréable à conduire, avec la sonorité incomparable de Ferrari".
D'importants travaux d'entretien ont été effectués, avec des factures d'environ 15 000 £.
Pas d'avis sur le contrôle technique actuel

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