Points forts
- Contrôle technique valable jusqu'au 22 mars 2025
- Création sur mesure par un spécialiste à Dorchester, Royaume-Uni
- Outre le cadre et le moteur, tout est fabriqué à la main et unique à cette moto
- Vidanges régulières effectuées par le vendeur
- Équipée d'un module d'allumage Altman entièrement réglable
L'attrait
Pour beaucoup, la personnalisation d'une moto est l'expression ultime de l'individualité et il y a en effet un attrait irréfutable à conduire une machine que vous savez totalement unique. Si une moto est plus synonyme de personnalisation que toute autre, c'est bien Harley Davidson.
Nous avons ici un magnifique exemplaire de 1993 qui a été construit par un spécialiste à Dorchester, au Royaume-Uni. Outre le cadre et le moteur, tout dans cette moto est fait sur mesure, utilisant des pièces d'autres fabricants et incorporant un certain nombre de composants faits à la main. Propulsée par un bicylindre en V de 883 cm3, elle est très performante et semble très bien rouler.
Pour ceux qui recherchent une moto unique, prête à être utilisée ou à laisser sa marque, c'est un excellent choix.
Historique et documents
- Acquise par le vendeur auprès d'un constructeur de vélos le 12 juin 2019.
- Stockée dans le garage du vendeur
- Régulièrement entretenue par le vendeur
- Pas de compteur kilométrique, le kilométrage est donc inconnu.
- Auparavant, il a obtenu un contrôle technique de jour, mais il a ensuite été équipé d'éclairages afin de pouvoir rouler de nuit
- Contrôle technique valable jusqu'au 22 mars 2025
L'état
- Finition en aluminium nu avec des accents noirs.
- Tous les supports pour les freins, les repose-pieds et le phare ont été fabriqués en acier inoxydable.
- La batterie se trouve à l'intérieur d'un coffre à piles (avec poignée) qui contient également la clé, le bouton de démarrage et le module d'allumage.
- La moto est maintenant équipée de feux et de clignotants pour l'utilisation nocturne.
- Cadre enduit d'une couche de peinture en poudre avec quelques traces d'usure
- Le garde-boue avant est un élément BSA en acier qui a été coupé et monté sur des supports en acier inoxydable faits sur mesure.
- Equipé d'un feu arrière de style "Sparto" en aluminium massif et en verre "nez de pape" provenant des Etats-Unis.
- Réservoir de carburant en aluminium.
- Pneus Avon à l'avant et à l'arrière
- Selle authentique Américaines Indian incluse pour laquelle le nouveau propriétaire devra faire une Marque pour l'adapter.
La mécanique
- Moteur bicylindre en V de 883 cm3 à quatre temps (monté sur caoutchouc)
- Boîte de vitesse à cinq rapports
- Embrayage hydraulique à l'origine, puis à câble par la suite
- Module d'allumage Altman (entièrement réglable)
- Carburateur Mikuni avec starter manuel
- Le réservoir d'huile est fabriqué à partir d'une bouteille de protoxyde d'azote en aluminium découpée.
- Freins BMW R80 Brembo en bon état de fonctionnement
- Il y a un espace dans le cadre pour faire passer le câblage de la tête de fourche à l'intérieur.
- Echappement inox fait à la main
- Filtre S&S 'Super Filter'
- Conservée sur un chargeur de batterie de secours.
- Le vendeur indique qu'elle fonctionne bien et qu'elle est très agréable à conduire.
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