Points forts

État d'origine non restauré
En propriété unique de 2009 à 2023
Seulement six détenteurs enregistrés depuis l'origine
Ancienne propriété du joueur de cricket pakistanais de première classe Younis Ahmed

L'attrait

Il se peut que la gamme SL de Mercedes-Benz soit la gamme de coupes sport la plus durablement populaire de tous les temps, puisqu'elle est produite en continu depuis 1954 et qu'elle évolue en fonction des besoins. Un style élégant, des performances rapides, des innovations techniques et une ingénierie réputée durable sont autant de qualités qui ont contribué à asseoir le succès de la SL.

L'édition R129 a été construite de 1989 à 2001 et était en avance sur son temps à bien des égards. Parmi ses nombreuses innovations, elle a été la première voiture de série à être équipée d'une capote en toile entièrement automatique à commande hydraulique et d'un arceau de sécurité automatique qui se déploie de lui-même en cas de tonneau. Les vitres, les sièges et les rétroviseurs électriques faisaient partie des équipements de série. De nombreuses options de moteur ont donné naissance à une grande variété de modèles. Les modèles 300SL et 500SL ont été lancés en 1989. La 300SL se distinguait par son six cylindres en ligne de 188 ch, trois litres, à arbre à cames en tête et 12 soupapes. Cet exemplaire est très tardif, la 300SL ayant été remplacée par la 280SL en 1994.

Dans un état totalement original et non restauré, cette 300SL est une perspective très attrayante pour tous ceux qui aiment que leurs voitures soient conservées telles qu'elles ont quitté l'usine. Elle porte aujourd'hui une patine de caractère et possède une histoire intéressante, ayant appartenu pendant 14 années au célèbre joueur de cricket pakistanais Younis Ahmed. Elle est prête à être utilisée et appréciée telle qu'elle est, ou elle pourrait être un candidat idéal pour une rénovation cosmétique par quelqu'un qui a envie d'un projet roulant gratifiant.

Historique et documents

Finie à l'origine en Signal Red et vendue par Waterhouse Ltd. de Chelmsford le 30 juin 1993 à M. W. Garner de Wickford, Essex.
Achetée par Mohammed Younis Ahmed, le sixième détenteur, et immatriculée avec la précieuse plaque H8 YPA, après avoir été immatriculée RRD 87 et K970 JNO.
Acheté par le vendeur au printemps 2023
Proposée à la vente avec le V5 le plus récent, divers certificats MoT datant de 1997, quelques factures principalement pour des travaux mineurs et le portefeuille du propriétaire d'origine contenant toute la littérature d'usine, y compris le manuel du propriétaire et le livret d'entretien.

L'intérieur

Présenté dans son état d'origine, non restauré
Radio-CD Mercedes-Benz d'origine
L'état luxueux comprend les vitres électriques, l'air conditionné et les garnitures en noyer.

L'intérieur de la 300SL est joliment conçu et typiquement luxueux, avec le cuir beige accentué par une console centrale en noyer, et le tableau de bord est une affaire ordonnée et non encombrée. Les états de confort ne manquent pas, avec le chauffage et l'air conditionné accompagnés du lecteur CD-radio d'origine Mercedes-Benz. Les vitres et les sièges électriques multidirectionnels vous permettent d'atteindre un confort optimal à tout moment - cette voiture veut vraiment vous dorloter.

D'une manière générale, l'intérieur est en très bon état, bien qu'il ait acquis une certaine patine au cours de ses 30 années jusqu'à aujourd'hui et qu'une ou deux zones offrent votre possibilité d'amélioration cosmétique. Les sièges en cuir perforé sont extrêmement agréables, même si, malheureusement, le cuir du siège conducteur présente quelques fissures importantes et mériterait d'être remis à neuf. Le siège du passager avant présente une patine superficielle attrayante, tandis que les sièges arrière montrent très peu de signes d'utilisation.

Les tapis, le tableau de bord, la console centrale et les portes sont tous très bien présentés et affichent peu de signes d'usure, à l'exception des tapis qui présentent quelques marques par endroits.

Le coffre est également très bien présenté, avec seulement quelques marques sur la moquette. Le tapis se soulève pour laisser apparaître une roue de secours et un cric en bon état, ainsi que deux trousses de secours Mercedes-Benz d'origine et un rouleau d'outils.

L'extérieur

Elle porte encore sa peinture d'origine de 1993
Vendu avec un toit rigide amovible
Jantes Lorinser D93 - une option intéressante en supplément

Resplendissante dans sa couleur Signal Red, un rappel bienvenu de la vogue des années 90 pour les couleurs audacieuses, cette 300SL est vraiment très belle. Comme la peinture est entièrement d'origine et qu'elle est encore très belle, il y a des raisons de la conserver telle quelle, bien qu'elle ait accumulé quelques légers défauts au cours de sa vie, ce qui la rendrait idéale pour quelqu'un qui chercherait un projet de rénovation simple.

Il y a quelques endroits où la peinture s'est écaillée, décolorée, craquelée ou délaminée, et il y a une petite zone de bulles sur l'aile avant latérale, mais elles ne sont pas apparentes jusqu'à ce que l'on commence à regarder de près. Il y a également quelques petites fissures dans les lentilles des phares.

L'une des caractéristiques les plus attrayantes de la voiture est le jeu de cinq jantes en alliage D93 de 16 pouces de Lorinser, un spécialiste du tuning Mercedes depuis 1976, qui sont des pièces de valeur en soi. Elles présentent quelques marques de surface et quelques légères éraflures autour des jantes, mais sont généralement très bien conservées.

Lors de l'inspection de la voiture, la capote électrique avait cessé de fonctionner. De toute façon, ce n'est pas d'une importance capitale puisque la capote peut être relevée et abaissée manuellement, et nous avons pu constater qu'elle est en excellent état. A côté de cela, un hardtop amovible en très bon état est également inclus.

D'après ce que nous avons pu voir du dessous, la voiture semble être d'une solidité à toute épreuve et les suspensions semblent en bon état.

La mécanique

Démarre sur simple pression d'un bouton et se conduit en douceur.
Contrôle technique jusqu'en mai 2024
Moins de 100 miles parcourus depuis 2019

En tournant la clé, la Mercedes s'allume promptement et part en douceur, avec des freins réactifs et une direction assistée toujours aussi légère, ce qui en fait une voiture merveilleusement facile à vivre. D'après ce que nous pouvons voir, elle semble être en très bonne santé mécanique, ayant été utilisée très modérément ces derniers temps, avec moins de 100 miles parcourus depuis 2019. Le vendeur affirme qu'elle "roule parfaitement".

La voiture a été contrôlée en 2022 sans aucun avis et dispose actuellement d'un certificat valable jusqu'en mai 2024, bien que quelques points d'avis aient été observés lors du dernier contrôle, à savoir :

L'échappement émet de la fumée bleue lors de l'accélération.
Légère décoloration de l'indicateur de direction avant du côté le plus proche
Fuite d'huile, mais pas excessive

Il n'y a aucune preuve que la voiture ait reçu des travaux mécaniques importants, bien qu'il y ait une facture pour un service complet en 2009, y compris de nouvelles plaquettes de frein avant. L'entretien le plus récent a été effectué il y a 100 miles, à 83 600 miles, en 2019.

En résumé

Les R129 sont de belles coupes sport qui ont extrêmement bien vieilli, le confort et les performances se combinant pour former un ensemble parfait de voiture de sport de luxe. Avec trois options de toit, elles sont idéalement adaptées à une utilisation tout au long de l'année mais, bien sûr, elles sont plus à l'aise avec le toit baissé sous un ciel ensoleillé. La peinture éclatante et les jantes Lorinser d'époque confèrent à cet exemple un aspect exotique attrayant, et nous serions plus qu'heureux de lui faire une place dans notre garage.

Cet exemple est une belle voiture, d'une rare originalité, prête à rouler. Vous pouvez soit l'apprécier telle quelle, soit l'utiliser comme base pour une rénovation cosmétique sympathique si vous préférez.

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