*** Les parties intéressées doivent noter, ce véhicule a été enregistré comme perte d'assurance CAT C en 06/1998 ***

Points forts

Griffith 500 très propre, appartenant à un passionné
L’un des seulement 600 500 fabriqués par l’usine
Bien entretenu par TVR et le spécialiste X Works depuis l’origine
Supports de renfort remplacés et nouveaux amortisseurs Bilstein en 2022 par X Works
Propriétaire actuel depuis 15 ans
Historique détaillé d'entretien et de maintenance
Récemment repeint en noir avec l’intérieur d’origine conservé
Kilométrage documenté de moins de 50 000
Contrôle technique valable jusqu'à fin août 2026 sans avis

L'Attrait

Il y a eu de nombreuses voitures de sport britanniques impressionnantes au cours du siècle dernier, mais la TVR Griffith est sans doute l’une des plus tenaces et enivrantes. Restant en production pendant une période inhabituelle de douze ans, seulement 600 de ces voitures ont été équipées du gros V8 5L de TVR tuné à 340 ch, qui est délicieusement rapide – 60 arrive au départ en 4 secondes.

Cette Griffith 500 de 1993 conserve la carrosserie traditionnelle en fibre de verre, décrite par le propriétaire actuel comme étant en “bon état mais pas concours.” La peinture est complétée par les jantes d’origine à sept branches, qui ont récemment été montées avec de nouveaux pneus à l’arrière. Un toit en toile rabattable offre une certaine protection des éléments, mais c’est vraiment une voiture à conduire avec le toit plié, afin de profiter de sa sonorité.

Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2011 et a maintenu le kilométrage à seulement 50 000 miles. Le carnet d’entretien montre une attention régulière par le concessionnaire TVR TVR Centre au cours des premières années de la voiture, puis par des spécialistes plus récemment, principalement X Works. Les interventions récentes comprennent le remplacement des outriggers et des amortisseurs Bilstein en 2022 pour un coût de 4 500 £. D’autres travaux ont inclus la révision de la suspension, le remplacement du moteur et des supports de boîte de vitesses. La voiture bénéficie d’un MOT sans advisories jusqu’à fin août 2026.

Toute Griffith est une friandise brute, mais le 500 est une pépite. Cette voiture détenue par un passionné et entretenue correctement est exactement ce que les acheteurs espèrent trouver en termes d’investissement et d’utilisation parcimonieuse.

Le vendeur déclare:

"Une voiture très utilisable en bon état, prête à être conduite et appréciée."

L’Histoire et les papiers

MOT jusqu’au 31 août 2026
Achetée par le propriétaire actuel en 2011
Livrée avec le manuel du propriétaire d’origine
Régulièrement entretenue par un spécialiste TVR comme le montrent les photos
De nombreuses factures et certificats MOT
PDI d’origine et carnet de service tamponné
46 697 miles indiqués
Immatriculation privée incluse d’une valeur estimée à 250 £ selon le vendeur

Historique d’entretien (détails supplémentaires dans les photos):

01/22 - 37 815 miles - X Works TVR
05/20 - 35 601 miles - X Works TVR
03/18 - 33 203 miles - X Works TVR
07/16 - 31 497 miles - X Works TVR
10/14 - 30 692 miles - X Works TVR
02/13 - 29 270 miles - X Works TVR
03/02 - 21 712 miles - Offord TVR
03/01 - 19 423 miles - Gornalls Garage
06/95 - 12 034 miles - TVR Centre
09/94 - 5 615 miles - TVR Centre
11/93 - 1 009 miles - TVR Centre
10/93- PDI - TVR Centre

Entretien notable récent par X Works TVR:

05/23 - 425 £ - moteur steppa etc
10/22 - 1 280 £ - révision suspension et supports de boîte
06/22 - 4 500 £ - outriggers et nouveaux amortisseurs Bilstein à 39 000 miles

L’État

Roues en alliage TVR à sept branches
Documentation photo de la full repaint
Autoradio Pioneer installé dans le nouveau tableau de bord noyer
Outriggers remplacés en 2022 par X Works
Aucun avis structurel sur MOT
Intérieur en cuir noir avec placage noyer dit être d’origine
Égreneurs et rayures sur la carrosserie et le capot
Plaques d’immatriculation « TVR Great British Sportscars »
Plaques sous le capot présentes et correctes

La mécanique

Moteur V8 4 988 cm3 et boîte manuelle à cinq rapports
Le rugissement du moteur avec ce rugueux V8
Le propriétaire rapporte l’absence de défauts mécaniques connus
Bien entretenu par des spécialistes et des concessionnaires comme indiqué ci-dessus
Nouvelle alternateur et pneus arrière récemment montés
Embrayage et suspension remis en état en 2022
Nouveaux outriggers, embrayage et suspension refaits par X Works TVR en 2022
Nouveau pare-brise et capote installés
Les rétroviseurs électriques ne sont pas actuellement connectés

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