Entretien méticuleux par l'ancien propriétaire pendant environ 20 années
Traitement complet par injection WaxOyl avec certificat
Révision de 90 000 miles effectuée
Nouveau jeu de pneus monté en juillet 2024
Aucun avis sur le dernier contrôle technique
En couverture de Jaguar World pour un article du guide de l'acheteur.
L'attrait
Jaguar est un sujet brûlant en ce moment, étant donné le récent changement de marque controversé de l'entreprise. Qu'on l'aime ou qu'on le déteste, il est clair que les gens sont passionnés par l'avenir du Big Cat. Et lorsque vous considérez l'illustre histoire de Jaguar, il est facile de comprendre pourquoi.
Prenons par exemple cette XJS, que nous considérons aujourd'hui comme une véritable Jaguar à l'ancienne.
Remplaçant la Type E, la XJ-S (désormais sans trait d'union) était sans doute aussi audacieuse que le récent changement de direction de Jaguar. Les courbes douces de son prédécesseur avaient disparu, remplacées par des hanches musclées et des "contreforts volants". Son caractère était également tout à fait différent. Il s'agissait d'une GT spécialement conçue pour les voyages au long cours. Tous les doutes ont été dissipés lorsque les journalistes ont pris le volant, et les XJS construites par la suite sous l'égide de Ford sont particulièrement appréciées. Il s'agit de l'une de ces voitures équipées du nouveau moteur AJ6 de 4,0 litres de l'époque
Cette XJS a été chérie par son propriétaire précédent pendant deux décennies et a été également bien entretenue par le vendeur qui la possède depuis juin 2021. Régulièrement entretenue, équipée d'un jeu de pneus neufs et d'un contrôle technique sans avis valable jusqu'au 29 mai 2025, cette Jaguar est prête à partir.
Le vendeur commente :
"J'ai toujours voulu une Jaguar. Quelle que soit la façon dont vous la regardez, il y a quelque chose à admirer.
La XJS est " unique " en raison de son design simple de contrefort volant, qui fait tourner les têtes et suscite l'admiration lors des quelques salons auxquels j'ai assisté. C'est un "vrai" Grand Tourer
Depuis le peu de temps que je l'ai en ma possession, j'ai vraiment apprécié la conduite avec elle et je m'en sépare malheureusement pour des raisons de santé".
Historique et documents
Conduite a droite sur le marché britannique.
Trois anciens détenteurs enregistrés
90 837 miles indiqués
Contrôle technique valable jusqu'au 29 mai 2025 sans aucun avis à partir de mai 2024.
Dernière révision le 07-04-2023 à 89 180 miles, consistant en une révision complète à 90 000 miles avec tous les changements de fluides et le remplissage d'antigel.
Achetée par le propriétaire actuel le 01-12-2020, réceptionnée le 01-06-2021 en raison des restrictions Covid.
A fait la couverture de Jaguar World (dont une copie accompagne la voiture).
Accompagnée d'un important dossier d'historique
Carte grise présente
Large collection de factures provenant de spécialistes de la marque réputés
L'état
Certificat de traitement WaxOyl à haute pression et facture pour l'appoint ultérieur au cours de la période de propriété actuelle.
Un exemplaire très original et superbement conservé en très bon état pour son âge.
La carrosserie et le dessous de la voiture sont en très bon état, sans imperfections notables visibles ou signalées.
La peinture bleu pêcheur est en très bon état, avec une attention récente portée à de petites cloques sur le bord du pare-brise ; cela a nécessité la dépose et le remplacement du pare-brise ainsi qu'une nouvelle couche de peinture sur le toit pour assurer une correspondance exacte des couleurs
Chromes, badges et vitres bien conservés.
Jantes en alliage intelligentes avec un nouveau jeu de pneus monté en juillet 2024.
Le vendeur note :"elle est extrêmement confortable et bien que basse par rapport à la surface de la route, ayant de grandes portes, elle est facile d'accès, tandis que les sièges sont faciles à régler afin que vous puissiez atteindre votre position idéale".
Intérieur en cuir beige en bon état, traité avec de la crème de rénovation.
Tapis gris colombe en très bon état
La garniture de pavillon présente un léger affaissement au centre mais pas de déchirures
Placages en très bon état
Compartiment à bagages bien présenté et très propre
L'étagère à colis doit être réaménagée en raison de l'ajout d'un feu de freinage de haut niveau par l'ancien propriétaire.
La mécanique
Six cylindres en ligne AJ6 de 4,0 litres
Transmission automatique à quatre rapports
Fonctionne bien, démarre du premier coup, ne brûle pas d'huile et enclenche facilement les vitesses.
Les freins sont très positifs et légers, tout comme la direction.
Le garage confirme que la voiture fonctionne bien et qu'il n'y a aucun problème connu à signaler.
Le vendeur note que le modèle Facelift de 1994 est la XJS la plus facile à entretenir.
Aucun contrôle technique n'a été enregistré.
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