Points forts
- L'une des 772 unités coupé V12 6,0 litres développant 313 ch
- Voiture d'origine en couleur vert émeraude métallisé soignée
- Réparations de climatisation, joint de culasse, radiateur et poulie de vilebrequin remplacés il y a quatre ans
- Nouveaux bougies et pompe à carburant en 2023
- MOT en vigueur jusqu'en juillet 2026 sans avertissements
L'Attrait
Une demande durable pour le V12 ultra-lisse de Jaguar était telle qu’en dépit de trois décennies après son introduction, la firme a continué à l’améliorer. Le dernier pli du hasard fut le moteur équipé sur cette voiture, le bloc plus généreux de 6,0 litres qui a franchi le seuil des 300 ch et offert une performance digne d’une supercar.
Seulement 772 coupés V12 6L auraient été construits entre 1992 et 1996, ce qui fait de cette voiture vert émeraude un exemplaire rare. Elle est en bon état avec les équipements d’usine d’origine conservés, y compris les jantes polies montées sur ces voitures. À l’intérieur comme à l’extérieur, elle est bien préservée et en bon état pour une voiture de 32 ans. Le MOT actuel est valable jusqu’en juillet 2026 sans avis. Le vendeur nous a indiqué que le joint de culasse, le radiateur et la poulie de vilebrequin ont été remplacés il y a environ quatre ans. Le système de climatisation a également été réparé à la même période. Vers 2023, toutes les bougies ont été remplacées ainsi que la pompe à carburant. On nous dit que ce travail a été effectué par des spécialistes The Jag Workshop et Waytune Auto.
L’XJS est une GT vraiment polyvalente et utilisable. Ce modèle rare ferait une voiture d’exposition ou un compagnon de voyage.
Histoire et paperasserie
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 14 juin 1994
- 12 propriétaires depuis neuf
- MOT valable jusqu’au 23 juillet 2026 sans avis
- Affiche 101 574 miles sur un odomètre à six chiffres mais ce chiffre n’est pas vérifié
- La plaque privée visible sur les photos n’est pas incluse
État
- Peinture métallisée vert émeraude attrayante en bon état général
- Quelques petites éclats, traces et griffures à noter, y compris au niveau du coin du pare-chocs arrière côté extérieur
- Carrosserie en bon état avec quelques points à signaler au bord des rebords supérieurs des montants
- Équipée d’un drapeau Union Jack supplémentaire et d’un leaper sur le capot
- jantes d’origine de 16 pouces avec finition polie en très bon état
- Pneus Pirelli montés
- Dessous avec traces d’un traitement d’étanchéité
- Aucun avis structurel sur le MOT actuel
- Intérieur en cuir beige clair avec tapis assortis en bon état général
- Sièges en cuir surpiqués en beige clair pour assortir les tapis
- Quelques signes d’usure légère sur le siège du conducteur, typiques du kilométrage affiché
- Menu bois clair en très bon état, y compris la console centrale « ski slope »
- Équipée d’un autoradio Sony moderne avec Bluetooth
- Tapis gris d’origine et cache-roue de secours dans le coffre semblent propres et bien entretenus
- On nous dit que la voiture est en plein fonctionnement
























































































































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