Points forts
- Contrôle technique sans avis jusqu'au 8 novembre 2025
- Récemment révisé en octobre 2024
- Très original et en très bon état général pour son âge.
- Copieuses pièces remplacées au cours des dernières années.
- Accompagnée de nombreuses factures
L'attrait
Porsche a commencé à chercher une remplaçante à la 911 au milieu des années 70, optant pour une formule très différente sous la forme des 924, 944 et 928 à moteur avant et refroidissement par eau. En fin de compte (et heureusement), l'inimitable 911 n'est jamais morte. Mais nous sommes également heureux que Porsche ait construit des voitures différentes au cours de cette période. La toute dernière d'entre elles fut la 968, qui remplaçait la 944, dont les ventes avaient commencé à décliner, et qui était d'ailleurs basée sur cette dernière.
Celle-ci est la seule 968 Sport du marché britannique - essentiellement une Club Sport avec la plupart des luxes souhaitables des coupés standard ajoutés. Elle est en très bon état d'origine et a bénéficié de nombreux investissements au cours des années jusqu'à présent. Fraîchement révisée en octobre 2024 et dotée d'un long contrôle technique sans avis, elle est prête à être appréciée par un nouveau propriétaire.
Le vendeur résume son expérience :
"Voiture très standard avec un excellent entretien au cours des dernières années. Superbe à conduire, belle boîte de vitesse, bonne position assise, grand toit ouvrant amovible avec sac de rangement dans le coffre du hayon".
Historique et documents
- Conduite a droite sur le marché britannique
- Sept anciens détenteurs enregistrés
- 159 228 miles indiqués
- Carte grise présente
- Accompagné de nombreuses factures de spécialistes réputés, dont Bell Sport & Classic et H.R. Owen
- Contrôle technique jusqu'au 8 novembre 2025
- Dernière révision en octobre 2024
L'état
- Belle peinture bleue en très bon état pour son âge.
- Aucun signe d'usure notable, de corrosion ou de dommages dus à un accident.
- Légers éclats de pierre à l'avant et quelques légères rayures autour de la voiture.
- Les quatre jantes en alliage présentent un état impeccable pour leur âge
- Pneus haut de gamme Michelin Pilot Sport montés.
- La carrosserie semble droite et les portes semblent bien ajustées des deux côtés.
- Le dessous de la voiture semble en bon état et le contrôle technique ne fait état d'aucun problème de corrosion.
- Usure minimale apparente de l'intérieur d'origine
- Sellerie en tissu très élégante
- Les garnitures en plastique et en vinyle sont en très bon état.
- Tapis de qualité dans l'ensemble de l'habitacle et dans le coffre
- Nous n'avons pas été informés de problèmes connus concernant l'électrification de l'habitacle.
La mécanique
- L4 16v de 3,0 litres
- Boîte de vitesse manuelle à six rapports
- Mécanique de série avec un excellent entretien ces dernières années comprenant la courroie de distribution, la pompe à eau, les amortisseurs et butées avant, les nouveaux disques, plaquettes et étriers avant, la nouvelle colonne de direction et un nouveau radiateur.
- Récemment révisé en octobre 2024, révision précédente en novembre 2023, inspection mineure chez Porsche Hatfield en septembre 2022 avec travaux supplémentaires si nécessaire, révision majeure chez Porsche Hatfield en août 2021.
- Aucun avis de contrôle technique lors du dernier contrôle.
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