Points forts

L'une des variantes les plus rares de la Rover 800 Coupé, dont on estime que seules quelques centaines d'exemplaires de la 820 Turbo Coupé ont été construits
Exemplaire à conduite à gauche, livré neuf à l'origine en Italie
Proposé aujourd’hui avec des documents d’immatriculation néerlandais
Équipé à l’origine d’options d’usine d’une valeur de plus de 5 000 €, notamment un toit ouvrant, des sièges à réglage électrique et un intérieur en cuir
Faible kilométrage : 45 856 km
Appartient à son propriétaire actuel depuis environ huit années et fait partie d’une collection particulière
Accompagné du manuel d’utilisation d’origine, du carnet d’entretien et d’un dossier de documentation
Le vendeur peut vous aider à organiser le transport et l'expédition dans le monde entier

L'attrait

La Rover 800 Coupé était la grande routière phare de Rover dans les années 1990, un modèle de série limitée, fini à la main, qui se démarquait des berlines et des fastbacks plus courantes. Seuls 6 448 coupés ont été produits entre 1992 et 1998, et la version 820i Turbo, équipée d’un moteur turbocompressé de la série T de 2,0 litres développant 180 PS et couplé à une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports, figurait parmi les plus rares de toutes. Les passionnés et les clubs de propriétaires s’accordent généralement à dire que seuls quelques centaines d’exemplaires ont été construits.

Cet exemplaire de 1994 a été initialement livré neuf en Italie, dans une finition « Caribbean Blue Pearlescent Metallic » avec un intérieur en cuir crème et des garnitures en placage de ronce de noyer. Il a été entretenu par I.D.E.A. Auto S.r.l. à Pavie pendant qu’il appartenait à son propriétaire italien, avec quatre révisions effectuées par des professionnels enregistrées entre 1994 et 1998, avant d’être importé aux Pays-Bas en 2018. Elle fait depuis partie d’une collection particulière et aurait été peu utilisée.

Elle conserve son manuel d’utilisation Rover d’origine, son carnet d’entretien, ses documents de garantie et divers documents originaux. Désormais immatriculée aux Pays-Bas, cette rare 820i Turbo Coupé à conduite à gauche est une pièce intéressante de l’automobile britannique des années 1990.

Informations clés

Kilométrage : 45 856 km
Pays d'immatriculation : Pays-Bas
Caractéristiques techniques : moteur turbocompressé de 2,0 litres de la série T à 16 soupapes, 180 PS (177 hp) et 216 Nm de couple, boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Documents : manuel d'utilisation Rover d'origine, carnet d'entretien, documents relatifs à la garantie et à la garantie anticorrosion, manuel du système audio Philips et divers documents d'origine du véhicule
Les droits de douane et la TVA de l'UE ont été acquittés
Numéro d'identification du véhicule (VIN) : SARRSCCFTAM193329

Options supplémentaires fournies avec ce véhicule (d'usine) :

Peinture métallisée bleu Caraïbes nacrée – 629 €
Siège conducteur électrique avec fonction mémoire – 883 €
Toit ouvrant électrique en verre – 756 €
Sellerie cuir premium – 1 588 €
Pack de finitions de l'intérieur en ronce de noyer – 572 €
Système audio premium avec haut-parleurs arrière – 375 €
Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement – 248 €

Valeur totale des options d'usine à l'état neuf : 5 051 €

Équipement :

Mécanique et performances

Moteur 2,0 litres de la série T, double arbre à cames en tête (DOHC), 16 soupapes, turbocompressé et à refroidisseur intermédiaire
Injection électronique multipoint pour le carburant
Catalyseur
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Traction avant
Direction assistée
Suspension indépendante aux quatre roues
Barres stabilisatrices avant et arrière
Système de freinage antiblocage (ABS)
Freins à disques ventilés à l'avant
Freins à disques à l'arrière

Équipements de sécurité

Airbag conducteur
Barres de protection contre les chocs latéraux
Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur
Ceintures de sécurité à enrouleur (avant et arrière)
Feu stop arrière surélevé
Réglage de la hauteur des phares
Feu antibrouillard arrière

Équipement de l'extérieur

Pare-chocs de la couleur de la carrosserie
Rétroviseurs extérieurs de la couleur de la carrosserie
Feux antibrouillard avant
Phares halogènes
Système de lavage/essuyage des phares
Vitres teintées sur l'ensemble du véhicule
Lunette arrière chauffante avec minuterie
Antenne intégrée à la lunette arrière
Jantes en alliage
Écrous de roue antivol
Roue de secours pleine grandeur
Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement

Confort et commodité à l'intérieur

Climatisation électronique / climatisation automatique
Vitres avant électriques electriques avec commande « one-touch » côté conducteur
Verrouillage centralisé à distance
Colonne de direction réglable
Volant gainé de cuir
Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir
Dossier de banquette arrière rabattable en deux parties
Accoudoir central avant
Miroirs de courtoisie éclairés
Pack éclairage d'ambiance
Lampes de lecture
Éteinture différée de l'éclairage de l'intérieur
Lampes de lecture arrière
Réglage de la hauteur du siège conducteur
Réglage lombaire du siège avant
Accoudoir central arrière avec compartiment à skis
Tapis de sol avant et arrière
Garnitures en placage de noyer
Boîte à gants verrouillable
Pochettes de rangement dans les portes avant
Porte-monnaie
Éclairage du coffre

Combiné d'instruments

Compte-tours
Compteur de vitesse
Jauge de carburant
Jauge de température du liquide de refroidissement
Horloge numérique
Compteur journalier
Centre d'informations sur les voyants d'alerte
Indicateur d'intervalle d'entretien

Système audio

Système audio d'origine avec radio et lecteur de cassettes
Système audio à quatre haut-parleurs
Antenne électrique
Pré-équipement audio au volant

Équipements de luxe de série spécifiques au Coupé

Garnitures de l'intérieur du Coupé finies à la main
Sièges premium spécifiques au Coupé
Pack « placage en noyer » étendu
Stylisme de carrosserie spécifique au Coupé
Vitres de portes sans cadre

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

2018 – 2026 – dans une collection particulière, peu utilisée, entretenue par le propriétaire
26/10/2018 – Pays-Bas – Contrôle technique APK
Contrôle technique validé à 18 h 53. Aucun point à signaler n’a été identifié. Aucun défaut n’a été constaté lors de ce contrôle.
18/10/2018 – Pays-Bas – Première immatriculation aux Pays-Bas
Véhicule immatriculé aux Pays-Bas.
19/05/1995 – I.D.E.A. Auto S.r.l., Pavie, Italie – 34 000 kilométrages
Entretien du véhicule. Entretien programmé effectué conformément au calendrier d'entretien Rover.
09/02/1995 – I.D.E.A. Auto S.r.l., Pavie, Italie – 23 800 km
Entretien du véhicule. Entretien de routine effectué conformément aux spécifications du constructeur.
27/10/1994 – I.D.E.A. Auto S.r.l., Pavie, Italie – 12 000 km de kilométrage
Entretien du véhicule. Entretien programmé effectué conformément aux directives Rover.
19/08/1994 – I.D.E.A. Auto S.r.l., Pavie, Italie – 1 066 km
Entretien du véhicule. Première révision programmée effectuée dans le cadre du programme d'entretien du constructeur.
Rover (127).JPG 3,79 Mo

Les détails

Toit ouvrant électrique en verre monté en usine
Siège conducteur électrique avec fonction mémoire
Climatisation électronique
Système de freinage antiblocage (ABS) avec freins à disque ventilés à l'avant
Vitres de porte sans cadre
Jantes en alliage avec écrous de roue antivol et roue de secours pleine grandeur
Système de lavage/essuyage des phares et phares antibrouillard avant
Verrouillage centralisé à distance et vitres avant électriques
Système audio premium avec haut-parleurs arrière et rétroviseurs chauffants à réglage électrique
Le vendeur précise qu'il peut prendre en charge le transport et l'expédition dans le monde entier
Rover (168).JPG 4,25 Mo

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