Jantes fil chrome récemment montées, avec des pneus quasi neufs
Dossier historique complet avec chaque reçu depuis le départ
Contrôle technique (MOT) valide jusqu’en mai 2027
Pourquoi elle plaît
Produite en plusieurs évolutions pendant quelque soixante-dix ans, la Morgan +4 est probablement, à défaut de plus précis, la voiture qui vient à l’esprit de tout automobiliste lorsqu’il pense à une Morgan Motor Car — même chez le non-initié. Ces célèbres coupés au long museau ont conservé un profil fidèle à la tradition tout au long de cette période, avec des évolutions mécaniques et un confort au quotidien sans cesse amélioré. Les exemplaires du milieu des années 1990 ont notamment bénéficié du moteur Rover de la série T et d’une qualité de fabrication renforcée, tout en gardant l’ADN inimitable de la marque.
Voici un exemplaire de 1995, présenté en argent, monté sur châssis galvanisé, et bien équipé avec une sélection d’options intéressantes détaillées ci-dessous. Affichant 30 500 miles au compteur, et avec un dossier historique censé contenir chaque reçu depuis le départ, il semble s’agir d’un exemplaire soigneusement entretenu, dans la meilleure tradition de la marque.
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. Enchérir et/ou faire une offre implique également l’acceptation des éléments suivants :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. En revanche, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons le paiement d’une commission non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les CGV pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu tel quel, sur la base de “tel que vu, tel que trouvé”, et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre propre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, conformément aux indications de l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide, tout comme vous, et c’est pourquoi nous faisons passer à l’ensemble des voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun signalement dans les bases d’assurance liés à un dommage ou un vol, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions aussi si les véhicules sont enregistrés comme “déclarés épaves” dans le cadre d’une demande d’assurance “perte totale” au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic, et nous fournissons à votre intention des libellés de catégories d’épaves (Cat C/D/S/N). Toutefois, la présence ou l’absence d’un libellé ne garantit pas le statut du véhicule : il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes à l’importation supplémentaires : il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation de véhicule “chéri”, personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente du véhicule.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
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