Points forts
- Restauration complète achevée en 2020
- Restaurée, repeinte et retaillée
- Moteur à essence 1.3L rebattu
- Contrôle technique récent de 12 mois sans aucun avertissement
- Système de freinage révisé, y compris conversion du frein à main hydraulique
- Conversion de la direction assistée en utilisant le boîtier de direction du Jimny
L'attrait
Le "Jimny" SJ30 de deuxième génération est devenu une déclaration de style, conférant un sentiment de liberté et d'amusement à tous ceux qui le conduisaient. Mais ce n'est pas tout : il s'agit d'un 4x4 aussi performant en tout-terrain que sur les boulevards.
Peu d'entre eux ont survécu aux ravages du temps, mais celui-ci, soigneusement restauré, doit être considéré comme l'un des meilleurs de ce groupe. Elle a fait l'objet d'une restauration complète de haut niveau en 2020 et n'a parcouru que peu de kilomètres depuis. Ce travail a couvert pratiquement tous les aspects, y compris la carrosserie, la peinture, les garnitures intérieures et la révision mécanique, y compris une reconstruction complète du moteur. Aujourd'hui finie en blanc céramique Mazda, elle présente quelques améliorations de choix telles qu'une conversion de la direction assistée et un frein à main hydraulique. Il fonctionne et se conduit très bien, nous dit-on, aidé par de nouveaux éléments tels qu'un embrayage de remplacement et des joints toriques d'arbre de transmission.
Le Samurai est une voiture de route légère et agile qui peut s'attaquer à pratiquement n'importe quelle piste tout-terrain. Celle-ci est très bien présentée et arrive sur le marché avec l'assurance supplémentaire d'un contrôle technique de longue durée et sans avis.
Le vendeur explique :
"Il sera probablement difficile de trouver mieux.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 3 août 1995
- Restaurée en 2020 selon le vendeur
- Très peu de kilomètres parcourus depuis la restauration
- Ceci est confirmé par les contrôles techniques.
- Précédemment bleue, elle a été ré-immatriculée en novembre 2020.
- Contrôle technique récent de 12 mois valable jusqu'au 8 juillet 2026 sans aucun avis.
- Brochure d'usine telle que présentée
L'état
- Samurai très chic et élégant avec des couleurs blanches et noires.
- La carrosserie a été décapée et réparée avec un nouveau seuil, un nouveau capot et un nouvel entourage de pare-brise.
- L'extérieur de la carrosserie nue a été peint en "Mazda Ceramic White".
- Sous-face scellée et pas d'avis structurel au contrôle technique
- Jantes en acier noir en bon état avec pneus AT montés
- Installation de phares et de feux arrière à LED
- Grille avant de remplacement installée
- Sièges rechapés par un professionnel et en très bon état
- L'intérieur a été repeint pour correspondre à l'extérieur.
- Unité de tête Pioneer installée
- Diverses pièces ont été zinguées ou peintes par poudrage pour les protéger.
- Boulons en acier inoxydable utilisés partout
- Matrice de chauffage refaite
La mécanique
- Moteur 1,3 litre reconstruit
- Transmission manuelle à 5 vitesses
- Moteur nettoyé au jet de vapeur et reconstruit
- Segments de piston, soupapes, coussinets, joints et garnitures neufs.
- Carburateur SU avec collecteur d'admission personnalisé
- Pompe à carburant spécifique SU avec interrupteur d'arrêt d'urgence
- Collecteur d'échappement 4-2-1 en acier inoxydable avec tuyauterie en acier inoxydable personnalisée
- Nouveaux tuyaux de frein et flexibles avec supports personnalisés
- Tous les étriers de frein ont été refaits et les disques arrière ont été convertis.
- Conversion du frein à main hydraulique avec réglage de l'inclinaison des freins
- Ressorts à lames et amortisseurs "Old Man Emu" installés
- Conversion de la direction assistée en utilisant le boîtier de direction du Jimny et la pompe du Vitara
- Nouveaux roulements de roue
- Bobine de remplacement
- Tuyaux de refroidissement en silicone
- Suspension polybushed
- Nouvel embrayage installé
- Remplacement des joints universels de l'arbre de transmission
- Nouveau bras de direction
- Remplacement des liquides de boîte de vitesse et de différentiel
- Pas d'avis sur le contrôle technique actuel
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