Points forts

Série McRae standard d'usine restaurée par Nik Mitchell
L'un des 70 exemplaires restants de l'édition Macrae
Révision récente du moteur par Border Engines
Ancienne propriété de Louise Aitken-Walker, ancienne championne du monde de WRC
Conduite régulière, y compris un récent voyage fiable de 1 000 miles en Europe.
Contrôle technique valide jusqu'en juin 2025 sans aucun avis.

L'attrait

Dans l'histoire de l'automobile, il y a eu beaucoup de doubles actes, de mariages entre l'homme et la mécanique. Celui entre Colin McRae et la première génération de Subaru Impreza est l'un des plus grands.

Pour célébrer sa victoire au WRC 1995, Subaru a demandé à Prodrive de construire 200 éditions spéciales "Series McRae". Ces voitures étaient basées sur la voiture GC8C révisée de 205 ch avec une peinture Rally Blue Mica spéciale, des jantes Prodrive dorées de 16 pouces, un toit ouvrant et des sièges Recaros gaufrés sur mesure avec des appuis-tête ouverts.

Chaque voiture a été badgée et celle-ci porte le numéro 144. On pense qu'il n'en reste que 70, dont une poignée seulement est immatriculée comme celle-ci à tout moment. Alors que les autres Impreza sont appréciées pour leurs modifications, les acheteurs veulent que les voitures McRae soient de série.

Heureusement, celle-ci l'est. Depuis 2021, 6 000 £ ont été investis dans une restauration de la carrosserie et de la mécanique. Nik Mitchell s'est chargé de la peinture - les amateurs savent qu'il a restauré la voiture de rallye de McRae pour la famille - et le travail sur le moteur et l'entretien ont été effectués par le spécialiste Border Engines de Berwick. L'état de la voiture est qualifié de "très bon" à l'intérieur comme à l'extérieur.

La cerise sur le gâteau de cette superbe voiture ? Elle a appartenu à Louise Aitken-Walker, championne du monde de rallye dans les années 1990. Un long contrôle technique sans avis est nettement moins intéressant mais rassure l'acheteur.

Historique et documents

Première immatriculation le 28 mars 1996
Six détenteurs enregistrés depuis le début
Contrôle technique valable jusqu'en juin 2025 sans aucun avis.
114 661 miles au test et maintenant 116 595 miles
Restaurée depuis 2021 par Nik Mitchel et Border Engines
Restaurée par Nik Mitchel qui a restauré la voiture de rallye de McRae pour la famille.
Moteur inspecté, révisé et remis à neuf par Border Engines.
L'un des quelque 70 exemplaires restants de l'édition McRae.
Première édition spéciale de Prodrive, célébrant le titre de champion du monde de rallye de Colin.
Voiture 144 des 200 exemplaires numérotés construits
Stockée au sec de 2009 à 2021
Remise à neuf après 12 années jusqu'à l'entreposage dans un garage à Duns, dans le Berwickshire.
La précédente propriétaire était Louise Aitken-Walker, ancienne championne du monde de rallye dans les années 1990.
Plus de 6 000 livres sterling auraient été dépensées pour lui redonner vie.
Conduite régulière depuis sa remise en circulation
Le vendeur a récemment effectué un voyage de 1 000 miles en Europe, à Spa et au Nurburgring.
Il a notamment fait un tour tranquille de ce dernier circuit.
Le vendeur déclare qu'il s'agit de l'une des 8 seules voitures McRae taxées sur la route.
Manuel d'usine inclus

L'état

Voiture d'usine standard qui conserve les caractéristiques de l'édition spéciale McRae à l'intérieur et à l'extérieur.
Carrosserie restaurée et repeinte par un spécialiste reconnu de l'Impreza.
Ce travail comprenait une soudure mineure sur le passage de roue arrière
Le vendeur indique que les seuils d'origine sont en bon état et qu'il n'y a pas d'autre rouille.
La carrosserie est droite et bien entretenue, aucun dommage dû à un accident n'a été signalé.
La peinture est en très bon état et ne présente que des marques mineures.
Jantes Prodrive lloy de 16 pouces à finition dorée en très bon état.
Pneus Pirelli de qualité montés avec une bande de roulement et un état corrects.
Intérieur d'origine avec logo McRae et sièges Recaro d'édition spéciale unique.
Intérieur standard d'usine avec unité de tête Kenwood plus récente et changeur 6CD
Toit ouvrant coulissant en acier d'édition spéciale d'usine
Roue de secours Spacesaver
L'intérieur est en très bon état et ne présente pratiquement aucune trace d'utilisation.
Les sièges Recaro édition spéciale sont en très bon état.
On nous dit que tous les éléments électriques de l'intérieur fonctionnent correctement.
Pas d'avis structurel sur le contrôle technique actuel

La mécanique

Moteur de 1 994 cm3 à quatre cylindres à plat de 205 ch, spécification GC8C, version II.
Ces moteurs sont considérés comme très fiables et peuvent parcourir jusqu'à 200 000 miles.
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports.
Voiture standard, aucune modification n'est conseillée.
Courroies et poulies neuves récemment installées.
Moteur inspecté, révisé et remis à neuf par Border Engines of Berwick.
Pas d'avis mécanique ou concernant le train de roulement sur le contrôle technique actuel
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé

Le vendeur nous dit :

"Elle a été conduite régulièrement depuis sa remise en circulation, y compris lors d'un voyage de 1000 miles en Europe, à Spa et au Nurburgring, où la voiture n'a jamais manqué un seul battement. Merveilleuse à conduire sur les routes secondaires. Elle vous fait prendre conscience que 205 ch et quatre roues motrices sont tout ce dont vous avez besoin pour apprécier la vraie conduite."

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