Höhepunkte

Von Nik Mitchell restaurierter Serien-McRae
Eines von rund 70 verbliebenen Exemplaren der Macrae-Edition
Kürzliche Wartung und Überholung des Motors durch Border Engines
Zuvor im Besitz von Louise Aitken-Walker, ehemalige WRC-Damenweltmeisterin
Wird regelmäßig gefahren, einschließlich der letzten zuverlässigen 1.000-Meilen-Reise durch Europa
MOT gültig bis Juni 2025, ohne Vormerkungen

Die Anziehungskraft

In der Geschichte des Motorsports hat es viele Doppelgänger gegeben, Ehen zwischen Mensch und Maschine. Die zwischen Colin McRae und dem Subaru Impreza der ersten Generation gehört zu den größten.

Zur Feier seines Sieges in der Weltmeisterschaft 1995 beauftragte Subaru Prodrive mit dem Bau von 200 speziellen "Series McRae"-Editionen. Diese Autos basierten auf dem überarbeiteten GC8C mit 205 PS und hatten eine spezielle Lackierung in Rally Blue Mica, goldene 16-Zoll-Räder von Prodrive, ein Schiebedach und maßgeschneiderte, geprägte Recaros mit offenen Kopfstützen.

Jedes Auto wurde mit einer Plakette versehen und dieses ist die Nummer 144. Man geht davon aus, dass es sich um eines von nur 70 Exemplaren handelt, von denen jeweils nur eine Handvoll auf der Straße zugelassen ist wie dieses. Während andere Imprezas für ihre Modifikationen geliebt werden, wollen die Käufer, dass die McRae-Autos Werksstandard sind.

Zum Glück ist dies der Fall. Seit 2021 wurden £6.000 in eine Karosserie- und mechanische Restaurierung investiert. Nik Mitchell hat den Wagen neu lackiert - Enthusiasten werden wissen, dass er McRaes eigenes Rallyeauto für die Familie restauriert hat - und die Motorarbeiten und die Wartung wurden vom Spezialisten Border Engines aus Berwick durchgeführt. Der Zustand des Wagens lässt sich innen und außen am besten mit "sehr gut" beschreiben.

Das Sahnehäubchen auf diesem großartigen Auto? Es gehörte zuvor Louise Aitken-Walker, der Rallye-Weltmeisterin der 1990er Jahre. Ein langer TÜV ohne Hinweise ist zwar weniger interessant, aber für den Käufer eine nützliche Bestätigung.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung am 28. März 1996
Sechs eingetragene Halter von Anfang an
MOT gültig bis Juni 2025, keine Hinweise
114.661 Meilen bei der Prüfung und jetzt 116.595 Meilen
Restauriert seit 2021 von Nik Mitchel und Border Engines
Wiederaufbereitet von Nik Mitchel, der McRaes eigenes Rallyeauto für die Familie restaurierte
Motor, inspiziert, gewartet und überholt von Border Engines
Eines von etwa 70 verbliebenen Exemplaren der McRae-Edition
Die erste Sonderedition von Prodrive zur Feier von Colins Rallye-Weltmeisterschaft
Auto 144 von 200 nummerierten Autos, die gebaut wurden
Trocken gelagert von 2009 bis 2021
Überholt nach 12 Jahren in einer Garage in Duns, Berwickshire
Vorbesitzerin war Louise Aitken-Walker, ehemalige Rallye-Weltmeisterin der Frauen in den 1990er Jahren
Berichten zufolge wurden über 6.000 Pfund ausgegeben, um ihn wieder zum Leben zu erwecken
Seitdem er wieder auf der Straße ist, wird er regelmäßig gefahren.
Der Verkäufer hat kürzlich eine 1.000 Meilen lange Europareise nach Spa und zum Nürburgring absolviert.
Dazu gehörte auch eine gemütliche Runde auf der letztgenannten Strecke.
Der Verkäufer gibt an, dass er einer von nur 8 McRae-Autos ist, die auf der Straße besteuert werden
Inklusive Werkshandbuch

Der Zustand

Werksstandardfahrzeug, das innen und außen die Merkmale der McRae-Sonderedition beibehält
Die restaurierte Karosserie wurde von einem bekannten Impreza-Spezialisten neu lackiert.
Diese Arbeit beinhaltete kleinere Schweißarbeiten am hinteren Radkasten
Der Verkäufer berichtet, dass die originalen Schweller in gutem Zustand sind und keinen weiteren Rost aufweisen
Die Karosserie ist gerade und gut erhalten und weist keine Unfallschäden auf
Die Lackierung ist in einem sehr guten Zustand und weist nur sehr kleine Flecken auf
Sonderedition 16 Zoll goldfarbener Prodrive Lloy-Räder in sehr gutem Zustand
Hochwertige Pirelli-Reifen mit ordentlichem Profil und in gutem Zustand
Original McRae-Logo-Interieur mit einzigartigen Recaro-Sitzen in Sonderausführung
Werksstandard-Innenausstattung mit späterem Kenwood-Hauptgerät und 6-fachem CD-Wechsler
Werksspezifisches Schiebedach aus Stahl
Spacesaver-Reserverad
Innenraum präsentiert sich sehr gut mit kaum oder gar keinen Gebrauchsspuren
Die Recaro-Sitze der Sonderedition sind in sehr gutem, sauberem Zustand
Uns wurde gesagt, dass alle elektrischen Geräte im Innenraum korrekt funktionieren.
Keine strukturellen Hinweise beim aktuellen TÜV

Die Mechanik

1.994 ccm Motor mit 205 PS, GC8C Spezifikation Version II
Diese Motoren gelten als sehr zuverlässig und sind für 200.000 Meilen gut
5-Gang-Schaltgetriebe
Standard-Tune-Auto, an dem keine nicht-werksseitigen Modifikationen empfohlen werden
Kürzlich mit neuen Riemen und Riemenscheiben ausgestattet
Motor inspiziert, gewartet und überholt von Border Engines of Berwick
Keinerlei mechanische oder fahrwerkstechnische Hinweise im aktuellen TÜV
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

Der Verkäufer sagt uns:

"Er wurde regelmäßig gefahren, seit er wieder auf der Straße ist, einschließlich einer 1000-Meilen-Europareise nach Spa und zum Nürburgring, bei der das Auto nicht einen Schlag aussetzte. Wunderbar zu fahren auf Landstraßen. Es macht einem klar, dass 205 PS und Allradantrieb alles sind, was man braucht, um richtiges Fahren zu genießen.

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