Points forts
- L'une des premières XK8 Marque, immatriculée en mai 1997
- Seulement 46 885 miles depuis sa sortie d'usine
- Trois détenteurs enregistrés, dont l'actuel depuis 2013
- Très bien entretenue grâce à une maintenance complète
- Améliorations souhaitables pour remédier aux faiblesses communes du modèle.
- Smart Carnival Red avec intérieur en cuir crème en bon état.
L'attrait
La XK8 de Jaguar renferme beaucoup d'atouts dans ses lignes typiques de la E-Type. Outre le style épuré, l'intérieur est joliment garni de bois et de cuir, tandis que sous le capot se trouve le V8 de 290 ch qui est aussi doux que le style. La conduite de ces voitures est tout aussi douce et imperturbable, ce qui les rend parfaites pour les balades du week-end ou les voyages au long cours.
Voici un exemple très précoce et l'un des plus bas kilométrages que nous ayons vus depuis longtemps. Fini en rouge carnaval métallisé avec un habitacle en cuir crème, c'est un exemple très aimé qui a été avec le détenteur actuel - le troisième - depuis 2013.
Parallèlement à l'utilisation parcimonieuse, il a exécuté quelques améliorations mécaniques précieuses sur la voiture qui répondent à certains des défauts bien connus et, à son tour, améliorent la fiabilité. Il a notamment remplacé la pompe à eau et le boîtier du thermostat par des pièces métalliques, des tendeurs de chaîne de distribution en métal et un nouveau joint de vilebrequin, une poulie et un joint torique.
En plus de l'entretien régulier, les autres travaux d'entretien effectués au cours des 2 000 derniers kilomètres comprennent une révision de la boîte vitesse, un nouvel alternateur, de nouveaux roulements de roue avant, le remplacement des disques et des plaquettes avant et une vidange d'huile effectuée il y a moins de 80 kilomètres. La batterie est également neuve.
La voiture est en très bon état avec les habituelles zones de contrôle de la XK8 que sont les arches, les seuils et les planchers. Dans l'ensemble, il s'agit d'une belle GT décapotable qui est absolument prête pour un autre propriétaire enthousiaste qui en profitera au soleil.
Historique et documents
- Immatriculée en mai 1997
- L'une des premières XK8 immatriculées
- Deux précédents détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis 2013
- Contrôle technique actuel valable jusqu'au 10 avril 2025 avec des avis mineurs pour les pneus
- Manuel du conducteur et manuel d'entretien complet d'origine dans la pochette d'origine
- Deux jeux de clés, dont deux clés valet care
- Diverses factures et reçus, comme indiqué
- Les travaux récents d'entretien et de maintenance sont résumés ci-dessous
- Le contrôle technique et les révisions confirment le faible kilométrage affiché.
L'état
- La peinture rouge carnaval métallisée est en bon état et le vendeur indique qu'il n'y a pas de rouille ni d'éclats.
- La carrosserie est en très bon état et présente bien les zones de contrôle habituelles de la XK8, à savoir les seuils, les arches et les planchers.
- Les jantes en alliage d'origine de type étoile de mer sont en très bon état et ne présentent pratiquement aucune trace d'usure.
- Le vendeur indique que les pneus présentent une bonne profondeur de sculpture, mais les acheteurs doivent tenir compte des avis de contrôle technique.
- La voiture est livrée avec une roue de secours de taille normale qui, selon le vendeur, n'a pas été utilisée.
- La capote en tissu noir fonctionne sans problème et présente bien avec une bonne couleur uniforme et un écran arrière clair.
- Les feux et les vitres sont en bon état et les phares ont des lentilles claires.
- Sellerie en cuir crème avec une usure minime sur le bolster du conducteur.
- La planche de bord en ronce de noyer est en bon état.
- Tapis d'origine sans usure et nouveaux tapis de sol avec passepoil rouge
- Tous les instruments et boutons-poussoirs sont en état de marche
- L'écran chauffant fonctionne correctement et n'a pas été endommagé.
- Aucun défaut électrique, d'éclairage, d'interrupteur ou de cadran n'a été signalé.
- Pas de voyants d'alerte sur le tableau de bord
La mécanique
- Moteur AJV8 de 3 980 cm3 développant 290 ch
- Transmission automatique à 5 rapports avec Jaguar J-Gate
- Tendeurs de chaîne de distribution, pompe à eau et boîtier de thermostat en métal améliorés
- Renouvellement de l'huile, du filtre et du joint de la boîte de vitesse à 43 851 km.
- Nouvel alternateur à 44 071 miles
- Renouvellement des roulements de roue avant, des disques de frein et des plaquettes à 46 393 miles
- Vidange d'huile et rinçage récents à 46 839 miles
- Batterie neuve à 46 879 miles
- Aucun avis mécanique sur le contrôle technique actuel
- Courroie de transmission récemment remplacée
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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