Points forts
- Véritable véhicule militaire ex-MOD avec documentation sur l'historique d'entretien du 1er régiment écossais et du 3e régiment de parachutistes.
- Originalité préservée avec des caractéristiques militaires authentiques, notamment un support de canon SA80 et un rideau de fumée.
- Révision complète récente avec nouvelle courroie de transmission, pompe à eau et vidange de toutes les huiles.
- Seulement 3 000 miles parcourus depuis la libération militaire en 2012
- A passé le contrôle technique sans aucun avis.
L'attrait
Ce Land Rover Defender Wolf TUL HS GS offre un rare aperçu du fonctionnement d'un véhicule militaire britannique suprêmement original. Cet exemple de 1997 est un véritable ex-Ministry of Defence Wolf avec une documentation sur l'entretien véhicule avec le 1st Scots et le 3 Parachute Regiment, ce qui lui confère une authentique provenance militaire. Ayant parcouru seulement 3 000 miles depuis sa libération du service militaire en 2012, ce Land Rover a été sympathiquement entretenu pour préserver son caractère militaire tout en assurant la fiabilité mécanique.
Le propriétaire actuel, un militaire et un passionné de Land Rover, s'est donné beaucoup de mal pour maintenir l'originalité, remplaçant les pièces manquantes en utilisant les numéros de pièces d'origine des manuels inclus. Avec sa peinture militaire fraîche, ses décalcomanies authentiques et ses caractéristiques militaires préservées telles que le support de canon SA80 et le rare rideau de fumée Trim Tech, ce Wolf offre un véritable morceau de l'Historique militaire britannique qui se distinguera lors de tout rassemblement de Land Rover ou de véhicules militaires.
Historique et documents
- Enregistré en 1997, il a servi au ministère de la Défense jusqu'en 2012.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec le 1st Scots de 1998 à 2000, puis avec le 3 Parachute Regiment jusqu'à sa libération.
- Enregistré pour un usage civil en 2015
- 2 anciens détenteurs enregistrés (membres de la même famille)
- A parcouru environ 3 000 miles en 9 années depuis sa libération militaire.
- Elle a actuellement 90 000 miles au compteur
- A passé le contrôle technique sans aucun avis.
- Contrôle technique jusqu'au 30 octobre 2025
- Manuels d'origine inclus avec le véhicule
- Originalité maintenue par le propriétaire actuel (un passionné de l'armée et de Land Rover)
- De nombreuses pièces manquantes ont été remplacées en utilisant les numéros de pièces d'origine des manuels.

L'état
- Une nouvelle couche de peinture militaire a été appliquée
- Conserve les petites bosses et imperfections pour l'authenticité
- Nouvelles décalcomanies pour la pression des pneus et les Union Jacks ajoutées pour maintenir l'originalité.
- Véhicule solide sans corrosion selon le vendeur
- Le vendeur indique que la cloison est saine et que le châssis a été scellé pour une meilleure protection.
- Un hayon pivotant supplémentaire a été ajouté ultérieurement à l'aide de pièces militaires.
- Un porte-roue de secours et un marchepied ont été ajoutés pour un accès plus sûr et plus facile à l'arrière.
- Le toit peut être retiré sans enlever la roue de secours (montée à l'origine sur le côté du véhicule).
- Les outils de pionnier sur le capot comprennent une pelle, un pic et une pince de remorquage.
- L'intérieur est en bon état et conserve ses caractéristiques militaires.
- Porte-canon SA80 toujours présent à l'intérieur de la cabine
- Liseuse de carte et décalcomanies conservées
- Un nouvel extincteur, un cric, un support de roue, une cale et un triangle d'avertissement militaire sont inclus.
- Insigne du régiment de parachutistes brodé sur les appuis-tête des sièges avant.
- Deux banquettes à l'arrière
- Nouveaux tapis de sol en caoutchouc à l'avant et à l'arrière
- Rare rideau de séparation de cabine à fumées militaires Trim Tech pour plus de chaleur pendant les mois froids
- Aucun témoin lumineux sur le tableau de bord
- Toutes les fonctions fonctionnent comme elles le devraient
- Le propriétaire précédent a installé un nouveau capot en PVC, de nouveaux pneus pour terrain boueux et de nouvelles batteries.
- Jeu complet de housses de protection contre la neige et l'obscurcissement pour la moustiquaire et les portes inclus
- Protège-radiateur inclus
- Couvertures de phares faites sur mesure incluses
- Couvre-numéro d'immatriculation du véhicule avec l'insigne brodé du Parachute Regiment inclus.

La mécanique
- Moteur 300TDI fiable
- Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
- Révision complète effectuée récemment
- Changement de toutes les huiles des différentiels, de la boîte de vitesse, de la boîte de transfert et du moteur
- Installation d'un nouveau filtre à air et d'un nouveau filtre à carburant
- Ajout de reniflards d'huile moteur suralimentés
- Nouveaux joints et garnitures sur la boîte de transfert
- Courroie de came et pompe à eau remplacées
- Le vendeur indique que le Land Rover se conduit bien, sans bruits indésirables ; les engrenages et la boîte de transfert s'enclenchent sans problème.

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.