Höhepunkte

Echtes Ex-MOD-Militärfahrzeug mit Dienstgeschichte im 1st Scots und 3 Parachute Regiment
Erhaltene Originalität mit authentischen Militärausstattungen, einschließlich SA80-Kanonengestell und Rauchvorhang
Umfassende, kürzlich durchgeführte Wartung mit neuem Zahnriemen, neuer Wasserpumpe und Wechsel aller Öle
Nur 3.000 Meilen zurückgelegt seit der militärischen Freigabe im Jahr 2012
TÜV bestanden, ohne Hinweise

Die Attraktivität

Dieser Land Rover Defender Wolf TUL HS GS bietet einen seltenen Einblick in die Funktionsweise eines äußerst originellen britischen Militärfahrzeugs. Bei diesem Exemplar aus dem Jahr 1997 handelt es sich um einen echten Ex-Ministry of Defence Wolf mit dokumentierter Dienstgeschichte beim 1st Scots und 3 Parachute Regiment, was ihm eine authentische militärische Herkunft verleiht. Seit seiner Entlassung aus dem Militärdienst im Jahr 2012 hat dieser Land Rover nur 3.000 Meilen zurückgelegt. Er wurde sorgfältig gewartet, um seinen militärischen Charakter zu bewahren und gleichzeitig seine mechanische Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Der jetzige Besitzer, ein Militär- und Land Rover-Enthusiast, hat sich große Mühe gegeben, die Originalität zu erhalten und fehlende Teile anhand der Originalteilnummern aus den mitgelieferten Handbüchern zu ersetzen. Mit seiner frischen Militärlackierung, den authentischen Abziehbildern und den erhaltenen militärischen Ausstattungsmerkmalen wie der SA80-Kanonenablage und dem seltenen Trim Tech-Abzugsvorhang ist dieser Wolf ein echtes Stück britischer Militärgeschichte, das auf jedem Land Rover- oder Militärfahrzeugtreffen auffallen würde.

Geschichte und Papierkram

1997 registriert und bis 2012 im Dienste des Verteidigungsministeriums
Dienstzeit beim 1st Scots von 1998 bis 2000, dann beim 3 Parachute Regiment bis zur Entlassung
2015 für die zivile Nutzung registriert
2 frühere registrierte Halter (Mitglieder der gleichen Familie)
Hat in den 9 Jahren seit der Entlassung aus dem Militärdienst etwa 3.000 Meilen zurückgelegt
Hat derzeit 90.000 Meilen auf der Uhr
Hat den TÜV ohne Beanstandungen bestanden
MOT bis 30. Oktober 2025
Original-Handbücher sind im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten
Die Originalität wurde vom derzeitigen Besitzer (einem Militär- und Land Rover-Enthusiasten) erhalten
Viele fehlende Teile wurden mit den Originalteilen aus den Handbüchern ersetzt

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Der Zustand

Frische Militärlackierung aufgetragen
Behält kleine Dellen und Unvollkommenheiten für die Authentizität
Neue Aufkleber für Reifendruck und Union Jacks hinzugefügt, um die Originalität zu erhalten
Solides Fahrzeug ohne Korrosion nach Angaben des Verkäufers
Der Verkäufer berichtet von einer soliden Stirnwand und hat das Chassis zum weiteren Schutz unterversiegelt
Später wurde eine zusätzliche, abschwenkbare Heckklappe unter Verwendung von Militärteilen hinzugefügt
Ersatzradträger und Trittstufe für einen sicheren und leichteren Zugang zum Heck hinzugefügt
Das Dach kann abgenommen werden, ohne dass das Reserverad abgenommen werden muss (ursprünglich an der Seite des Fahrzeugs montiert)
Pionierwerkzeuge auf der Motorhaube: Schaufel, Pickel und Abschleppseil
Der Innenraum ist in gutem Zustand und weist noch militärische Merkmale auf.
SA80-Kanonengestell im Inneren der Kabine noch vorhanden
Kartenlicht und Aufkleber erhalten
Neuer Feuerlöscher, Wagenheber, Radstütze, Unterlegkeil und militärisches Warndreieck enthalten
Abzeichen des Fallschirmjägerregiments auf den Kopfstützen der Vordersitze gestickt
Zwei Sitzbänke im Fond
Neue Gummifußmatten vorne und hinten
Seltene Trim Tech-Militärabzugshaube für zusätzliche Wärme in den kalten Monaten
Keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett
Alle Funktionen funktionieren wie sie sollen
Vorbesitzer installierte neue PVC-Haube, neue Geländereifen und neue Batterien
Kompletter Satz Schnee-/Verdunkelungsabdeckungen für Fenster und Türen enthalten
Inklusive Kühlerschalldämpfer
Inklusive maßgeschneiderter Scheinwerferabdeckungen
Inklusive Nummernschildabdeckung mit gesticktem Abzeichen des Fallschirmjägerregiments

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Die Mechanik

Zuverlässiger 300TDI-Motor
Fünf-Gang-Schaltgetriebe
Vollständige Wartung vor kurzem abgeschlossen
Alle Öle in Differentialen, Getriebe, Verteilergetriebe und Motor gewechselt
Neuer Luftfilter und Kraftstofffilter installiert
Aufgepumpte Motorölentlüfter eingebaut
Neue Dichtungen und Dichtungsringe am Verteilergetriebe
Nockenwellenriemen und Wasserpumpe ersetzt
Der Verkäufer berichtet, dass der Land Rover gut fährt und keine unerwünschten Geräusche macht; Getriebe und Verteilergetriebe lassen sich ohne Probleme einlegen.

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