Rare version essence de 2.0 litres de l'inimitable Golf Syncro
Représente un excellent potentiel de projet de restauration
Équipée d'une barre de remorquage
Le plus
La transmission intégrale a connu un changement d'image au début des années 1980, Avec l'avènement de l'Audi Quattro, qui démontrait que cette technologie pouvait faire bien plus que propulser des camions de fermiers. Volkswagen a introduit une Golf à quatre roues motrices en 1985 et la traction supplémentaire a été bien accueillie par les clients.
Nous avons ici un exemple de MkIII de 1997 qui nécessite une restauration. On croise rarement un Syncro avec le moteur essence de 2.0 litres car la plupart étaient équipés de moteurs VR6 ou 1.9 litres Tdi, ce qui rend celui-ci assez rare. Complet et largement d'origine, il a beaucoup de potentiel.
Historique et Documents
Conduite à gauche
Immatriculée en France
Exemplaire de MkIII datant de 1997
N'est pas actuellement en état de rouler sur la route
L’état
Semble largement complet à l'intérieur et à l'extérieur
La carrosserie et le dessous présentent une certaine corrosion comme indiqué sur les photographies
Les jantes semblent en bon état, avec quelques éraflures légères, mais rien d'excessif
Équipée d'une barre de remorquage et de prises électriques pour la remorque
La sellerie est en bon état dans l'ensemble, avec seulement quelques déchirures
Pas d'usure notable des commandes
Autoradio DIN moderne installé
La Mécanique
Moteur essence quatre cylindres de 2.0 litres
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
N'est pas actuellement en état de rouler sur la route
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