Rara versione a benzina da 2,0 litri dell'inimitabile Golf Syncro
Eccellente potenziale per un progetto di restauro
Dotata di gancio di traino
Il plus
La trazione integrale ha subito un cambiamento di immagine all'inizio degli anni '80, con l'avvento dell'Audi Quattro, che ha dimostrato che questa tecnologia poteva fare molto di più che spingere i camion agricoli. Volkswagen introdusse una Golf con trazione integrale nel 1985 e la trazione extra fu ben accolta dai clienti.
Qui abbiamo un esempio di MkIII del 1997 da restaurare. È raro imbattersi in una Syncro con motore a benzina da 2,0 litri, poiché la maggior parte era dotata di motori VR6 o Tdi da 1,9 litri, il che rende questo esemplare piuttosto raro. Completa e in gran parte originale, ha un grande potenziale.
Storia e documenti
Guida a sinistra
Immatricolata in Francia
Copia della MkIII del 1997
Attualmente non è omologata
Condizioni generali
Appare in gran parte completa all'interno e all'esterno
La carrozzeria e la parte inferiore presentano un po' di corrosione, come mostrato nelle fotografie.
Le ruote sembrano essere in buone condizioni, con alcuni leggeri graffi, ma niente di eccessivo.
Dotata di gancio di traino e prese elettriche per il rimorchio
Tappezzeria in buone condizioni generali, con solo qualche strappo
Nessun segno di usura sui comandi
Radio DIN moderna montata
Motore
Motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri
Cambio manuale a cinque marce
Non è attualmente omologata per la circolazione su strada
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