Points forts
- Sedan britannique de la fin des années 1990, ultra-luxueux et exclusif
- Propriété unique par une seule famille depuis le neuf
- Faible kilométrage d’environ 38 400 miles
- Immatriculation privée incluse dans la vente
- MOT (contrôle technique) vierge valable jusqu’en juillet 2026
Pourquoi elle séduit
Avant que Jaguar ne s’étende au segment des petites routières exécutives avec des modèles comme la X-Type et la XE, la réputation de la marque s’était construite sur de grandes berlines luxueuses, axées sur l’agrément, le confort et un savoir-faire britannique traditionnel. Au sommet de la gamme trônait Daimler : ses modèles proposaient une interprétation encore plus opulente des voitures phares de Jaguar, grâce à des finitions rehaussées, des détails stylistiques uniques et une obsession de l’exclusivité.
À la fin des années 1990 et au début des années 2000, Daimler incarnait l’expression ultime de la berline Jaguar. Reconnaissable à sa calandre cannelée et à sa touche de chrome spécifique, la marque comptait parmi ses clients la haute société et est devenue synonyme de luxe discret et de confort longue distance sans effort.
Cette Super V8 incarne cette philosophie. De son habitacle richement habillé à la qualité de roulement souple, elle appartient à une époque où le luxe se définissait par une assurance tranquille plutôt que par des démonstrations de performance ou de technologie.
Proposée dans le cadre d’une propriété par une seule famille et affichant un kilométrage modeste depuis le neuf, elle représente une occasion de plus en plus rare d’acquérir un exemplaire bien préservé de l’une des dernières berlines de luxe véritablement traditionnelles de Daimler.
Informations clés
- Kilométrage : env. 38 400 miles (garanti, historique d’entretien)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : MOT valable jusqu’au 21 juillet 2026, passage vierge
- Caractéristiques : V8 4.0 litres suralimenté, boîte automatique à cinq rapports
- Dossier : pack carnet/du propriétaire, carnet d’entretien, brochure du modèle, facture du véhicule neuf, document d’immatriculation V5C, certificats MOT
Historique d’entretien
- 07/19 – 38 366 miles – Essex Jaguar Spares
- 11/13 – 36 096 miles – Essex Jaguar Spares
- 08/07 – 23 241 miles – Barretts Jaguar
- 07/04 – 19 480 miles – Barretts Jaguar
- 08/02 – 16 807 miles – Dutton Forshaw Jaguar
- 08/01 – 15 428 miles – Dutton Forshaw Jaguar
- 08/00 – 11 971 miles – Dutton Forshaw Jaguar
- 09/99 – 7 092 miles – Dutton Forshaw Jaguar
- 08/98 – PDI – Dutton Forshaw Jaguar
Détail
- Peinture Madeira avec baguette (coachline) sur un intérieur habillé cuir ivoire
- L’habitacle présente de riches placages en bois, des passepoils sur les sièges et des appuie-têtes brodés
- Jantes alliage de 17 pouces
- Spécifiée avec diverses options telles que le lavage haute pression des projecteurs, un kit d’installation téléphone, la filtration d’air, et une roue de secours pleine taille
- Autres équipements : régulateur de vitesse, sièges avant et arrière chauffants et à réglage électrique, et tables de coffre arrière
- Quelques éclats de gravillons sur l’avant
- Plaque avant en train de se décoller (déla minage)
- Petite usure sur le flanc/boudin du siège conducteur
- Une légère corrosion sous caisse
- Roue de secours, outillage, kit de premiers secours, triangle de signalisation, trois clés et deux télécommandes
- Immatriculation « S800 GRB » également incluse
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs liés au droit de la protection des consommateurs de l’UE ne s’appliquent pas. En revanche, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’une commission non remboursable soit payée si vous êtes le gagnant chanceux à l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les CGV pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur la base de « vu où il est », sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage de réaliser une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.
✓ Nous voulons un déroulement fluide de la transaction, tout autant que vous, et c’est pourquoi nous effectuons sur Car & Classic, pour toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente, une vérification HPI en ligne afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun signalement dans les bases d’assurance pour des dommages ou un vol, et qu’aucun crédit n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés hors d’usage dans le cadre d’une demande d’indemnisation pour perte totale d’assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic, et nous fournissons gracieusement des étiquettes de catégorie de mise au rebut (Cat C/D/S/N) à votre attention. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule, et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation « chérie », personnalisée ou de type patrimoine n’est pas incluse dans la vente du véhicule.
