Contrôle MOT sans restrictions jusqu’au 1er novembre 2026
60 058 miles garantis par les factures d’entretien et les relevés de MOT
Un seul ancien propriétaire inscrit et en possession actuelle depuis plus de six ans
Dossier historique complet incluant les certificats de MOT et les carnets d’entretien
Rénovation post-Covid comprenant disques et plaquettes de frein, ainsi qu’une grosse révision
Nouvelle garniture de pavillon (headlining) posée en 2025
L’argument
La X308 de génération XJ8 est la dernière berline Jaguar au style traditionnel, alliant des lignes élégantes à un moteur V8 moderne et une boîte automatique à cinq rapports. Ces voitures sont d’excellentes routières pour de longs trajets, portées par une vague de puissance et de couple fluides, de plus en plus rare sur les véhicules d’aujourd’hui.
Cette Sherwood Green, avec intérieur cuir crème, ne compte que deux propriétaires inscrits depuis le départ : le second possède la voiture depuis novembre 2019. Elle est accompagnée d’un bon dossier historique, et le vendeur l’a maintenue en usage régulier, en traitant les points au fur et à mesure des problèmes.
Utilisée uniquement les week-ends au cours des trois dernières années, cette XJ8 se présente comme un exemplaire bien entretenu, soigné, prêt à être apprécié.image.png1.47 MB
Informations clés
Kilométrage : 60 058 miles (étayé par les factures d’entretien et les relevés de MOT)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut contrôle technique : MOT valable jusqu’en novembre 2026 (sans observations)
Caractéristiques techniques : essence V8 3,2 litres, boîte automatique à cinq rapports
Dossier : certificats de MOT et carnets d’entretien présents, ainsi que des pièces justificatives ; un jeu de clés
Historique d’entretien (tampons du carnet) :
05/14 – 48 033 miles – Swain & Jones Ltd
15 Ans / 150 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
05/13 – 45 098 miles – Swain & Jones Ltd
14 Ans / 140 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
05/12 – 44 850 miles – Swain & Jones Ltd
13 Ans / 130 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
06/11 – 44 242 miles – Swain & Jones Ltd
12 Ans / 120 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
06/10 – 41 677 miles – Swain & Jones Ltd
11 Ans / 110 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
06/09 – 39 034 miles – Swain & Jones Ltd
10 Ans / 100 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
06/08 – 36 239 miles – Swain & Jones Ltd
9 Ans / 90 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
12/06 – 32 348 miles – Swain & Jones Ltd
8 Ans / 80 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
12/05 – 28 301 miles – Swain & Jones Ltd
7 Ans / 70 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
12/04 – 24 922 miles – Swain & Jones Ltd
6 Ans / 60 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
11/03 – 21 282 miles – Swain & Jones Ltd
5 Ans / 50 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
11/02 – 17 560 miles – Swain & Jones Ltd
4 Ans / 40 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
06/01 – 12 135 miles – Swain & Jones Ltd
3 Ans / 30 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
08/00 – 8 765 miles – Weybridge Automobiles
2 Ans / 20 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
07/99 – 3 462 miles – Weybridge Automobiles
1 An / 10 000 miles : Entretien réalisé conformément au programme officiel
06/98 – 24 miles – Weybridge Automobiles
Inspection avant livraison : inspection avant livraison réalisée conformément aux procédures officielles
Bel exemplaire, dans une combinaison de couleurs recherchée
Extérieur vert Sherwood décrit comme étant en très bon état général
Petits éclats de gravillons ayant entraîné de la corrosion aux extrémités des bas de caisse là où elles sont exposées aux passages de roue ; il est indiqué que les bas de caisse, eux, sont sains (pas de remarques MOT pour corrosion)
Une petite cloque de peinture signalée du côté conducteur sur la vitre arrière
Intérieur en cuir crème avec tapis assortis ; tapis de protection posés par-dessus les tapis d’origine
Le vendeur décrit l’habitacle comme étant en très bon état
Tous les instruments et la commande (switchgear) signalés comme parfaitement opérationnels
Antenne radio indiquée comme fonctionnelle, avec l’allumage et la radio
Le vendeur décrit la voiture comme très confortable et silencieuse, avec, selon lui, un système audio très satisfaisant
La rénovation post-Covid comprend le remplacement des disques et plaquettes de frein, une nouvelle batterie, et une grosse révision
Comprend l’outillage Jaguar d’origine, la radio/le lecteur cassette d’origine, et une roue de secours de type “d’urgence”
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic . Enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur une base « tel qu’il est, tel qu’il se trouve » et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif ; il est d’usage de faire procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre propre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous, et c’est pourquoi nous effectuons, pour toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic, un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun marqueur de dommages ou de vol dans les bases d’assurance, et qu’aucun financement n’est en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « épaves » dans le cadre d’une demande de sinistre perte totale d’assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et nous fournissons, à titre utile, des étiquettes de catégorie (Cat C/D/S/N) pour votre assistance. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule, et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de la livraison. Importer un véhicule peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires ; il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
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