Points forts
- Édition unique « Camel Trophy », l’un des quelque 1 100 exemplaires produits
- Un seul propriétaire depuis sa mise en circulation, achetée chez Royal Motors Kempen
- Historique d'entretien complet avec factures à l'appui
- Peinture d’origine, jamais restaurée ni repeinte
- Immatriculée en Italie, ce qui facilite son importation en Europe
L'attrait
Le Land Rover Discovery Camel Trophy Edition est un modèle rare et très recherché, célèbre pour son lien avec l’emblématique compétition du Camel Trophy. Produite entre 1997 et 1998, cette édition spéciale a été limitée à environ 1 100 exemplaires, destinés principalement au marché allemand.
Notre exemplaire est magnifique dans sa peinture Sandglow LRC361 et dispose d’équipements spécifiques tels que des pare-buffles, des feux supplémentaires et un snorkel, ce qui en fait une véritable pièce de collection.
Ayant connu un seul propriétaire depuis sa mise en circulation et bénéficiant d’un carnet d’entretien méticuleux, ce Discovery offre une opportunité unique aux passionnés. Il a été parfaitement préservé, avec sa peinture d’origine et aucun antécédent d’accident ou de restauration, ce qui garantit son authenticité et son attrait.
Le vendeur précise :
«Ce véhicule a été officiellement produit en tant que Land Rover Special Vehicle – “Camel Trophy Edition”, fabriqué entre 1997 et 1998 en tant que véhicules promotionnels spéciaux pour célébrer la compétition du Camel Trophy.
Notre exemplaire est magnifique dans sa peinture Sandglow LRC361 et dispose d’équipements spécifiques tels que des pare-buffles, des feux supplémentaires et un snorkel, ce qui en fait une véritable pièce de collection.
Ayant connu un seul propriétaire depuis sa mise en circulation et bénéficiant d’un carnet d’entretien méticuleux, ce Discovery offre une opportunité unique aux passionnés. Il a été parfaitement préservé, avec sa peinture d’origine et aucun antécédent d’accident ou de restauration, ce qui garantit son authenticité et son attrait.
Le vendeur précise :
«Ce véhicule a été officiellement produit en tant que Land Rover Special Vehicle – “Camel Trophy Edition”, fabriqué entre 1997 et 1998 en tant que véhicules promotionnels spéciaux pour célébrer la compétition du Camel Trophy.
« Produites en série limitée, environ 1 100 unités étaient principalement destinées au marché allemand.
« Ces versions étaient peintes en jaune sable (Sandglow LRC361) et équipées de caractéristiques spécifiques telles que des barres de pare-chocs, des phares supplémentaires, des barres de toit et des prises d’air, mais ne comprenaient pas les arceaux de sécurité ni les autres dispositifs de sécurité prévus pour les versions de compétition du Camel Trophy.
« Cet exemplaire n’a participé qu’une seule fois à un circuit tout-terrain particulier, après quoi il a été utilisé exclusivement sur route. Il ne présente aucun signe de rouille, car il a toujours été entreposé dans un garage.
Les photos sont fidèles à la réalité et reflètent avec précision l’état actuel du véhicule. »
Historique et documents
- Land Rover Special Vehicle - « Camel Trophy Edition », produit entre 1997 et 1998 en tant que véhicules promotionnels spéciaux pour célébrer la compétition du Camel Trophy
- L’un des quelque 1 100 exemplaires de l’édition « Camel Trophy » produits, dont la plupart étaient destinés au marché allemand
- Exemplaire à conduite à gauche
- 118 000 kilométrage au compteur
- Un seul propriétaire depuis 1998, acheté neuf chez Royal Motors Kempen (facture d'achat disponible)
- Immatriculé et contrôlé en Italie
L'état du véhicule
- Toujours entreposée dans un garage, selon les informations fournies
- Peinture d'origine « Sandglow LRC361 », qui n'aurait, selon les informations fournies, jamais été repeinte
- L'intérieur en tissu beige semble en bon état
- Équipé des accessoires d’origine Camel Trophy
- Pare-buffles et phares Hella supplémentaires
- Barres de toit avec phares supplémentaires (fournis séparément)
Snorkel
Crochet d'attelage - Échelle montée sur le hayon
- Jantes R16 avec roue de secours montée sur le hayon
- Filet de séparation pour coffre
- Autoradio et système audio Blaupunkt
- Les accessoires suivants sont tous annoncés et homologués dans le carnet de bord : pare-chocs avant, crochet d'attelage et grilles de phares
La mécanique
- Moteur turbodiesel quatre cylindres 2,5 litres 300 TDi
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Traction 4x4 avec gamme de vitesses réduites
- Embrayage remplacé en 2024
- Dernier entretien complet effectué en août 2025 chez Soluzione SPA Land Rover
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs précis.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, comme précisé dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances pour cause de dommages ou de vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissonsà titre d’aide des étiquettes de catégorie de mise hors service (Cat C/D/S/N). Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.











































































































































































