Points forts
- Commande spéciale d'un rare bleu Biarritz avec cuir crème et passepoils bleus
- Les documents de mise en service d'origine sont encore intacts sous la banquette arrière.
- Documentation historique sur l'entretien du véhicule
- Étriers avant Brembo à 4 pistons récemment remis à neuf avec de nouveaux pistons
- Contrôle technique récent valable jusqu'en mai 2026 sans aucun avis.
L'attrait
La Série 8 E31 a été conçue à la fois comme une GT de luxe et une vitrine technologique. Les innovations présentées pour la première fois ici allaient se retrouver dans les modèles inférieurs de la firme.
Avec son V8 M62 de 4,4 litres, cette 840CI de 1999 est une voiture de croisière sans effort, tout en étant imprégnée de l'éthique de BMW en matière de "machine à conduire ultime". Finie en bleu Biarritz avec cuir crème, elle a été achetée par son propriétaire actuel pour un voyage en Europe. Il a aimé la voiture et l'a chérie, investissant dans des améliorations cosmétiques et mécaniques.
La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule fait état d'un entretien régulier tout au long de la vie de la voiture. Elle bénéficie de batteries neuves, de travaux sur les freins, d'une remise à neuf du cuir et d'une rectification de la peinture. Elle arrive sur le marché avec un contrôle technique de longue durée jusqu'en mai 2026 sans aucun avis.
Le vendeur déclare :
"La voiture est fabuleuse à conduire et possède ce rugissement de V8 enivrant. Comme prévu, elle roule parfaitement et se comporte comme une voiture neuve en termes de maniabilité. Les freins Brembos rénovés l'arrêtent rapidement et de manière rassurante.
"Qui peut résister au design sans pilier avec les vitres baissées ? Et les lumières pop up - tout le monde devrait en avoir une ! Dans l'ensemble, c'est une vraie tête d'affiche, vous aurez du mal à trouver un meilleur exemple, à faible kilométrage, faites-la annoncer avant que je ne change d'avis !"
Historique et documents
- Première immatriculation le 8 janvier 1999
- Achetée par le détenteur actuel aux enchères du NEC Classic Car Show en mars 2022.
- Faisait auparavant partie d'une grande collection particulière.
- Acquise en vue d'un voyage en Europe
- Le propriétaire précédent a parcouru environ 500 miles par année.
- Le vendeur indique que l'historique d'entretien du véhicule est entièrement documenté et estampillé dans le carnet de bord d'origine.
- La documentation sur l'historique d'entretien correspond au contrôle technique disponible en ligne.
- Les documents originaux de mise en service pour chaque commande sont encore intacts sous le siège arrière.
- Stockée au sec par l'actuel et le précédent propriétaire
- Contrôle technique récent valable jusqu'au 21/05/2026 sans aucun avis.
- Housse d'intérieur incluse
- Précédemment entretenu pendant 2 années.
- Nouvelles batteries et rectification récente de la peinture.
Les dates d'entretien sont les suivantes
- 05/0199 : Contrôle avant livraison : 15 miles
- 01/04/99 : Service d'huile : 6,718 miles
- 26/01/00 : Inspection 1 : 16 469 miles
- 28/06/00 : Service d'huile, liquide de frein : 21 585 miles
- 21/02/00 : Inspection 2 : 31 156 miles
- 28/05/03 : vidange d'huile : 40 306 miles
- 18/08/04 : Inspection 1 : 45 692 miles
- 24/03/06 : vidange d'huile : 54 932 miles
- 21/10/09 : Inspection 2, liquide de frein : 65 596 miles (en Allemagne)
- 15/10/16 : vidange d'huile, liquide de frein, liquide de refroidissement : 73 498 miles
- 07/06/17 : Inspection 2, liquide de frein, liquide de refroidissement : 78 372 miles
- 04/04/22 : vidange d'huile, liquide de frein, liquide de refroidissement : 79 983 miles
Le vendeur déclare :
"J'ai acheté cette fabuleuse 840 aux enchères lors du salon NEC Classic Car show en mars 2022. J'étais à la recherche d'un beau coupé pour ajouter à ma collection et plus particulièrement pour un voyage en Europe que je prévoyais de faire avec mon fils. Quoi de mieux qu'un gros V8 allemand sans pilier ! J'en suis tombé amoureux et à la fin de la journée, elle était à moi.
"La voiture faisait partie d'une grande collection particulière depuis un certain temps, l'historique du contrôle technique indiquant qu'elle avait parcouru environ 500 miles par an au cours de cette période. Elle avait été stockée à sec (ce que j'ai continué à faire).
"Sous réserve d'un entretien complet et d'un bilan de santé chez un spécialiste BMW en avril 2022 (voir le calendrier d'entretien ci-dessous). Les 4 ( !!) pompes de lave-glace étaient grippées et ont été remplacées. Les étriers avant Brembo à 4 pistons ont été refaits avec de nouveaux pistons en avril 22 (coût £434), reçu disponible. Nouvelles jambes de force à essence pour le coffre 24/08/22 (£33).
"J'ai restauré le cuir des sièges avant, y compris les passepoils bleus, à l'aide d'un kit de réparation spécialisé. Aucun autre travail n'a été nécessaire, la voiture a été utilisée régulièrement, y compris un voyage de plus de 1000 miles en Europe sans aucun problème. Après quelques dommages légers sur le côté de la voiture, elle a été déclassée en novembre 2022 et stockée à sec dans une propriété familiale dans le Kent.
"En mai 2025, de nouvelles batteries ont été installées, les dommages légers ont été réparés, le côté de la voiture a été repeint (£1070) et un nouveau MoT a été délivré (jusqu'au 21/05/2026), prêt à être vendu."
L'état
- Commande spéciale couleur de peinture bleu Biarritz en bon état général avec un léger vieillissement.
- L'extérieur est bien présenté et le vendeur affirme qu'il n'y a pas de rouille ou de dommages importants à la peinture.
- Pas de délamination des fenêtres ou des écrans, ce qui peut être un problème courant pour ce modèle.
- Léger dommage sur le côté réparé et repeint en mai 2025 (£1,070)
- Le dessous de la voiture semble en bon état, sans rouille ni problèmes importants.
- Pas d'avis structurel lors du dernier contrôle technique
- Kit de carrosserie sport, y compris tous les remplissages en plastique qui peuvent souvent être manquants
- Jantes en alliage de style Alpina en bon état
- Sièges en cuir crème avec passepoils bleus
- Sièges avant remis à neuf avec un kit de couleurs assorties par un spécialiste
- Pas de marques ou de dommages significatifs sur les sièges selon le vendeur
- Garniture de toit d'origine en bon état, comme le montrent les photos
- Radio d'origine et changeur 6 CD toujours présents (avec cartouche CD supplémentaire)
- L'unité de tête stéréo d'origine est signalée comme étant entièrement fonctionnelle
- Radio DAB et kit de téléphone mains libres d'après-vente inclus (amovible)
- Le vendeur indique qu'il n'y a pas de pixellisation de l'écran, ce qui peut être un problème courant.
- L'état de l'air conditionné et les systèmes électriques sont en état de marche.
- Torche d'origine dans la boîte à gants, trousse à outils et trousse de premiers secours d'origine.
- Conception sans pilier avec vitres rétractables et phares escamotables
- Nouveaux vérins à essence pour le coffre installés le 24/08/22
- Le cuir des sièges avant a été restauré, y compris les passepoils bleus.
La mécanique
- Moteur V8 M62 de 4 398 cm3
- Boîte de vitesses automatique à 5 rapports
- Voiture bien entretenue avec des révisions et des entretiens réguliers
- Résumé du programme d'entretien ci-dessus.
- Révision complète et bilan de santé chez un spécialiste BMW en avril 2022
- Étriers avant Brembo à 4 pistons reconstruits avec de nouveaux pistons en avril 2022
- Nouvelles batteries installées en mai 2025
- Échappement de seconde monte en bon état (monté avant la prise de possession actuelle).
- Pas de contrôle technique en cours.
Le vendeur déclare :
"La voiture est aux normes de l'usine avec seulement des options montées en usine. Les seules légères modifications sont un échappement après-vente de bon goût monté avant que je ne sois propriétaire et qui est en bon état, ainsi que des jantes en alliage de style Alpina, elles aussi en bon état.
"La voiture démarre et fonctionne parfaitement et se comporte exactement comme il se doit. La voiture a une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule estampillé dans le carnet de bord original, qui est avec la voiture. "
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