Points forts
- Voiture élégamment présentée dans une palette de couleurs recherchée
- Intérieur modernisé en bon état
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en novembre 2024
- Coupé suralimenté de 400 ch scintillant
- Bon dossier d'historique
L'attrait
Alors que le mantra de Colin Chapman "ajoutez de la légèreté" a toujours conduit les voitures Lotus, chez Jaguar William Lyons, c'est une approche plus prosaïque qui a prévalu.
Lors du développement de la X100 XK8, 30 années jusqu'au départ de Lyons, les principes simples de " grâce, vitesse et espace " ont conduit à la création de l'un des modèles les plus importants de la firme au cours des dernières décennies. Élégante, belle, spacieuse et rapide, elle ne pouvait être qu'une Jaguar. L'ajout d'un compresseur au nouveau moteur AJ8 n'a fait qu'accentuer ces caractéristiques.
Cette XKR de 99 est élégamment finie en Meteorite Silver sur Warm Charcoal, un mélange convaincant qui est rehaussé par des jantes BBS de 20 pouces. Avec un bon historique et un long contrôle technique, il s'agit d'un exemple bien préservé d'une scintillante coupe sport.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er janvier 1999
- Seulement quatre propriétaires depuis le début, l'actuel propriétaire depuis janvier 2023
- Manuel complet en bon état
- Beaucoup d'histoire comme le montrent les photos
- Anciens contrôles techniques pour vérifier le kilométrage.
- Contrôle technique de longue durée jusqu'au 8 novembre 2024 avec des avis mineurs pour les bagues de suspension et le tuyau de frein
- 2 clés et porte-clés
L'état
- Combinaison de couleurs d'usine attrayante avec des améliorations de bon goût
- Extérieur argent météorite métallisé rehaussé par des jantes BBS de 20 pouces et des écussons dorés.
- Peinture extérieure en bon état avec des marques mineures visibles.
- Celles-ci sont peu nombreuses et se limitent au pare-chocs avant et à une seule éraflure sur l'aile arrière.
- Pas de corrosion visible mais des écailles de peinture à noter sur les arches arrière et l'arrière du seuil de porte latéral.
- Smart 20in BBS alloys bolted with polished rim in good order with no visible damage
- Pneus Dunlop de qualité, en bon état et avec une bonne bande de roulement.
- Badges avant et arrière dorés et antenne
- Dessous de caisse en bon état, sans problème de contrôle technique ou autre point à noter.
- Intérieur bien entretenu avec sièges et tapis en cuir noir ronce de noyer et charbon de bois.
- Les garnitures et les interrupteurs sont bien conservés et d'origine, y compris le système audio Jaguar et le changeur de CD.
- Placages bien conservés sans détérioration visible du tableau de bord, des garnitures de portes ou de la console centrale.
- Des garnitures en aluminium billé ont été ajoutées à l'entourage des guichets et aux cadrans.
- Les modèles X100 ultérieurs ont adopté un style similaire avec des cadrans d'instruments chromés.
- Pédales et pommeau de levier de vitesse en aluminium
- Moquettes en bon état avec surtapis d'usine
- Volant d'usine en cuir et bois amélioré, bien conservé
- Sièges en cuir en bon état avec seulement une très légère usure visible sur le coussin du conducteur
- La garniture de toit est affaissée, un problème courant mais facilement corrigé par le X100.
La mécanique
- Moteur V8 Jaguar AJ8 de 3 996 cm3 suralimenté pour une puissance de 400 ch
- Boîte de vitesse automatique à 5 rapports avec Jaguar J-Gate classique offrant un changement de vitesse séquentiel.
- Bonne documentation historique mais malheureusement au moment de la rédaction nous ne connaissons pas le régime d'entretien.
- Contrôle technique long jusqu'en novembre 2024 avec des avis mineurs typiques de l'âge et du kilométrage.
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