Points forts
- Peinture « Amaranth » séduisante et exceptionnellement rare
- Faible kilométrage certifié de 57 400 miles
- Seulement cinq propriétaires enregistrés
- Bien entretenue par des professionnels officiels et des spécialistes
- Révision effectuée en mars 2026
- Contrôle technique valable jusqu'en mars 2027
L'attrait
Pendant seulement deux ans, en 1998 et 1999, Jaguar a proposé aux acheteurs de la XK l'une des plus belles finitions de peinture de la marque. Selon certaines sources, moins de 0,5 % des acheteurs auraient opté pour la teinte « Amaranth Mica », un fini violet-mauve, et cette voiture très bien entretenue, avec un faible kilométrage, pourrait bien être l’une des 50 XKR seulement à arborer cette couleur.
On est surpris d’apprendre qu’elle est si rare, car nos photos montrent à quel point elle est magnifique. Cette XKR suralimentée, affichant un faible kilométrage de 57 400 miles, est en très bon état, y compris au niveau des zones habituellement contrôlées sur les modèles X100, telles que les passages de roue arrière et le dessous de caisse. La peinture s’harmonise parfaitement avec l’habitacle en cuir couleur « Oatmeal », rehaussé de boiseries en noyer, et ne présente qu’une légère usure, typique d’une utilisation modérée.
Le vendeur n’est que le cinquième propriétaire de la voiture. La dernière révision remonte à mars 2026, soit il y a moins de 200 miles, et le contrôle technique est valable jusqu’en mars 2027, sans aucune recommandation structurelle.
Alors que l’intérêt pour la X100 de Jaguar ne cesse de croître, voici l’occasion d’acquérir un exemplaire très rare, bien équipé et parfaitement entretenu, développant 400bhp.
Le vendeur déclare :
« Elle roule comme un rêve. J’adore sa couleur violet foncé et le rugissement du moteur V8. »
Informations clés
- Kilométrage : 57 380 miles au compteur (correspondant au contrôle technique et à la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 29 mars 2027 avec remarques
- Caractéristiques techniques : moteur essence V8 suralimenté de 3 996 cm³, boîte automatique à cinq rapports
- Documents : manuels, factures, certificats de contrôle technique, 2 clés et télécommandes, bon de commande d'origine
documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:
- 26/03 - 57 206 miles - Merltyre Specialists
- 21/08 - 55 983 miles - EAC Telford (plus pompe à eau, joints et autres interventions)
- 16/02 - 53 552 miles - Autotech (spécialiste Jaguar)
- 11/11 - 51 390 miles - JW Sports & Prestige
- 09/05 - 50 006 miles - Reg Vardy
- 07/04 - 48 246 miles - Elite & Performance (spécialiste Jaguar)
- 01/06 - 44 439 miles - Minster Jaguar
- 03/05 - 36 174 miles - Reg Vardy
- 02/04 - 31 803 miles - Minster Jaguar
- 02/03 - 25 516 miles - Minster Jaguar
- 01/02 - 19 125 miles - Minster Jaguar
- 03/01 - 13 047 miles - D C Cook (Jaguar)
- 03/00 - 7 393 miles - D C Cook
- 03/99 - 12 miles (PDI) - D C Cook
Les détails
- Peinture métallisée mauve/violet « Amaranth » très rare et bien entretenue
- La peinture ne présente que quelques traces d'usure, notamment au niveau du nez de la voiture
- Les passages de roue arrière et les bas de caisse sont en bon état, comme le montrent les photos
- Le dessous, tel qu'illustré, ne présente aucun problème structurel signalé lors du contrôle technique
- Jantes en alliage à sept branches (en option) en bon état, présentant quelques légères éraflures dues aux bordures de trottoir
- Remarque concernant un pneu sur le contrôle technique
- Toit pliant en tissu noir avec lunette arrière chauffante, en bon état
- Housse de coffre couleur « oatmeal » assortie à l'intérieur
- L'intérieur en cuir couleur « Oatmeal » en bon état, avec une légère usure du renfort du siège conducteur
- Placages en noyer, y compris sur le volant, en bon état
- Bougies d'allumage neuves montées en 2025
- La climatisation est installée mais pourrait nécessiter une recharge
- On nous a indiqué que le régulateur de vitesse ne fonctionne pas
- Tout est conforme à l'équipement de série
- Remarques à noter sur le contrôle technique
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